Mô hình 3 sử dụng Tesla Autopilot Sideswiper một FHP Trooper trên I-4

Trong khi Tesla đang làm việc để cải thiện các điều kiện của Tesla Autopilot, thì những thành công vẫn tiếp tục xảy ra. Cuối tuần qua, một người lái xe sử dụng Tesla Autopilot trên Model 3 2019 đã tông vào một chiếc xe Tuần tra đường cao tốc Florida đang dừng bên lề đường I4. Đây là sự cố thứ 12 liên quan đến Máy lái tự động Tesla và một phương tiện phản ứng đầu tiên kể từ năm 2018.

Model 3 đang sử dụng Tesla Autopilot vào thời điểm đó

Chiếc xe Tuần tra đường cao tốc Florida không có người tại thời điểm va chạm vì Người lính đang giúp một người khuyết tật lái xe bên lề đường. Mặc dù không rõ chính xác điều gì đã xảy ra, nhưng Tesla Model 3 đã cho Tesla Autopilot tham gia và tấn công xe tuần tra. Tesla hiện đang bị Cục Quản lý An toàn Giao thông Đường cao tốc Quốc gia (NHTSA) điều tra về các vấn đề với Autopilot.

Hệ thống hỗ trợ lái xe tiên tiến (ADAS) mà Tesla sử dụng nói chung là an toàn khi sử dụng, nhưng những sự cố này vẫn tiếp tục xuất hiện. Trong khi NHTSA điều tra tính an toàn của Autopilot, liệu người lái xe có nên tiếp tục dựa vào hệ thống để giữ an toàn cho mọi người không? Theo tài liệu chính thức từ NHTSA, 11 vụ việc tương tự đã xảy ra.

NHTSA và Bộ Giao thông Vận tải Hoa Kỳ (USDOT) đã mô tả vấn đề chính thức là "Đối tượng va chạm với những người phản ứng đầu tiên trên đường hoặc bên đường." NHTSA đã ghi nhận một trường hợp tử vong. NHTSA vẫn chưa bổ sung vụ tai nạn kể từ ngày 28 tháng 8 năm 2021, khi xuất bản. Cơ quan đã xác nhận không có thương tích hoặc tử vong từ sự kiện này.

NHTSA có câu hỏi về Tesla Autopilot

Đang diễn ra:Orange County. Trooper dừng lại để giúp một người khuyết tật lái xe trên I-4. Khi Tesla đang lái xe ở chế độ "tự động" đã tông vào xe tuần tra. Người lính ở bên ngoài xe và rất may mắn không bị va chạm. #moveover. Các làn đường WB của I-4 vẫn bị chặn khi hiện trường đang được thu dọn. pic.twitter.com/w9N7cE4bAR

- FHP Orlando (@FHPOrlando) ngày 28 tháng 8 năm 2021

NHTSA và USDOT lưu ý rằng thời điểm bắt đầu chính thức của cuộc điều tra này là vào tháng 1 năm 2018. Các sản phẩm liên quan là xe Tesla Model Y, Model X, Model S và Model 3 2014-2021. Hơn nữa, đây là những vụ va chạm liên quan đến va chạm với những người phản ứng đầu tiên trong đường hoặc bên đường.

“Hầu hết các sự cố diễn ra sau khi trời tối và các cảnh va chạm gặp phải đều bao gồm các biện pháp kiểm soát hiện trường như đèn xe phản ứng đầu tiên, pháo sáng, bảng mũi tên được chiếu sáng và nón đường. Tất cả các phương tiện liên quan đều được xác nhận là đã tham gia vào tính năng Autopilot hoặc Traffic Aware Cruise Control trong quá trình tiếp cận vụ tai nạn. ”

FHP

Trong vụ việc gần đây nhất, đường ướt và trời tối. Đây là những điều kiện tồi tệ để lái xe theo bất kỳ cách nào, nhưng liệu có mối tương quan nào ở đây với Máy lái tự động Tesla, bóng tối và sự xáo trộn bên đường? Đó là điều mà NHTSA cũng muốn biết.

Các cuộc điều tra đang hoạt động

Vào năm 2020, khách hàng của Tesla đã giúp đẩy nhanh quá trình chuyển đổi của thế giới sang năng lượng bền vững bằng cách tránh phát thải 5,0 triệu tấn CO2e

Báo cáo tác động → https://t.co/wZwv00DyWp

- Tesla (@Tesla) ngày 9 tháng 8 năm 2021

Tesla, FHP và NHTSA đều có các cuộc điều tra mở về các vấn đề của Autopilot. FHP lưu ý rằng người lái xe đã bật tính năng Autopilot trước khi vụ tai nạn xảy ra, nhưng không rõ trước đó bao lâu. Nhà sản xuất ô tô kiên quyết rằng Autopilot là an toàn. Đầu năm nay, Tesla đã phát hành Báo cáo tác động của Tesla 2020. Tesla lưu ý rằng những người lái xe có sử dụng Autopilot an toàn hơn gấp 9 lần so với những người không sử dụng nó.

Vào năm 2020, những chiếc xe có Hệ thống lái tự động Tesla tại Hoa Kỳ đã báo cáo 0,2 vụ tai nạn trên một triệu dặm. Mức trung bình của Hoa Kỳ cao gấp 9 lần với 2,0 vụ tai nạn trên một triệu dặm lái xe. Mức trung bình thấp hơn bốn lần rưỡi trong các tình huống không sử dụng Autopilot, nhưng các tính năng an toàn đang hoạt động thì có.

Chế độ lái tự động chỉ được thực hiện trong khi người lái xe đang chú ý và cầm tay lái, nhưng điều đó dường như không đủ để ngăn ngừa 100% các vụ tai nạn. Tesla tiếp tục nghiên cứu việc lái xe hoàn toàn tự động bằng tính năng Tự lái hoàn toàn, nhưng những cuộc điều tra này sẽ tiếp tục miễn là các vấn đề với Tesla Autopilot vẫn tiếp tục. FHP đang tích cực điều tra tai nạn cụ thể này, có thể cung cấp thêm thông tin chi tiết sau khi hoàn thành.