Ba bánh xe JDM được thèm muốn nhất

Khi nói đến xe hơi JDM, phong cách cũng quan trọng như hiệu suất. Đôi khi phong cách đến từ chính màn trình diễn. Như câu nói, "hình thức theo sau chức năng." Tuy nhiên, một trong những sửa đổi phổ biến nhất đối với xe dự án JDM là bánh xe. Có cả một thế giới phiên bản giới hạn, khó có thể tìm thấy bánh xe JDM mà người hâm mộ thèm muốn.

Trong một nền văn hóa con nơi mà phong cách là rất cần thiết, bánh xe cũng giống như một đôi giày. Giống như văn hóa “sneakerhead”, người hâm mộ cố gắng hết sức để săn lùng những chiếc bánh xe JDM cổ điển mới nhất và quý hiếm. Một số người bán lại bánh xe JDM giới hạn với số tiền cắt cổ. Một số cửa hàng thực hiện thỏa thuận với các nhà sản xuất bánh xe JDM để tạo ra màu tùy chỉnh hoặc trở thành nhà bán lẻ độc quyền cho phiên bản đặc biệt giảm giá. Có rất nhiều lớp mà chúng ta có thể nói về nó trong một thời gian dài.

Thay vào đó, chúng tôi sẽ chỉ cho bạn biết ba trong số các bánh xe JDM được thèm muốn nhất trên thị trường hiện nay để cung cấp cho bạn ý tưởng về những gì những người đam mê bánh xe đang săn lùng.

Work Meister S1

Bánh xe đầu tiên mà chúng tôi đang xem xét là của một công ty sản xuất bánh xe hậu mãi từ những năm 1970. Work Wheels là một trong những thương hiệu Nhật Bản được kính trọng nhất, và cơn khát thiết kế của họ là bằng chứng. Nếu bạn gặp một người đam mê xe hơi Nhật Bản và yêu cầu danh sách 5 bánh xe JDM hàng đầu của cá nhân họ, thì gần như chắc chắn rằng thứ gì đó từ Work Wheels sẽ lọt vào danh sách đó.

Trong số tất cả các thiết kế của họ, Work Meister S1 được săn lùng nhiều nhất. Work Meister S1 có cấu trúc ba mảnh, giúp chúng có thể tùy biến gần như vô hạn. Nếu ai đó có địa chỉ liên hệ phù hợp, họ có thể giao một bộ tùy chỉnh gồm Work Meister S1 cụ thể cho chiếc xe dự án của người mua. Chiều dài thùng, độ lệch và hơn thế nữa có thể hoán đổi cho nhau. Hơn nữa, mặt bánh xe năm chấu cong rất thích hợp để chứa kẹp phanh hậu mãi cỡ lớn.

Enkei RPF1

Enkei là một thương hiệu đã có nguồn gốc sâu xa trong lĩnh vực đua xe thể thao từ những ngày đầu thành lập công ty. Enkei đã từng tham gia WRC, đua GT, drift, nhưng họ dễ nhận biết nhất khi tham gia F1. Hầu hết những người hâm mộ bình thường không biết điều này, nhưng Enkei đã cung cấp bánh xe cho đội F1 trong một thời gian dài.

Để kỷ niệm sự tham gia của họ trong Công thức 1, Enkei đã phát triển RPF1 dành cho ô tô đường trường. RPF1 có thiết kế tương tự như bánh xe mà Enkei cung cấp cho Công thức 1. RPF1 có thiết kế một mảnh, sáu chấu chia giống như bánh xe Công thức 1 của Enkei nhưng ít lõm hơn và đường kính lớn hơn. RPF1 vẫn nằm trong dòng sản phẩm của Enkei trong suốt hơn một thập kỷ và dễ dàng trở thành một trong những bánh xe JDM mong muốn nhất mà ai đó có thể sử dụng.

Đua xe Volk TE37

Nếu đã từng có một thiết kế xứng đáng nằm trong danh sách bánh xe JDM yêu thích của mọi người, thì đó chính là TE37. Nếu bánh xe JDM giống như giày thể thao, thì TE37s giống như “Air Jordans”. Mọi người đều muốn một bộ; chúng rất đắt và có vô số màu sắc và phiên bản.

Giống như Enkei RPF1, TE37 thường được tìm thấy trong các ứng dụng đua xe thể thao và phiên bản xe đường trường hầu như không thay đổi. Mặc dù không được sử dụng trong Công thức 1, TE37 là một sản phẩm chủ yếu của giải đua GT ở Nhật Bản và đã được đội đua NISMO của nhà máy Nissan sử dụng nổi tiếng trên xe đua Nissan Skyline R34 GT. Đã có lúc khách hàng có thể mua một bộ TE37 bằng magiê có tên là “TE37 MAG”, nhưng do chi phí cao, Volk Racing cuối cùng đã đưa chúng ra thị trường. Điều đó khiến mâm TE37 MAG trở nên cực kỳ hiếm và rất đắt trên thị trường đồ cũ. Chúng cũng bằng tín dụng tức thì cho bất kỳ ai có thể tìm thấy chúng.

Bây giờ bạn đã biết thêm một chút về bánh xe JDM, hãy đảm bảo rằng bạn sẽ chú ý đến lần sau khi bạn đến thăm nơi gặp gỡ xe hơi tại địa phương của mình. Bạn có thể thoáng nhìn thấy một số bánh xe hiếm nhất trên hành tinh.