So sánh chiếc Ford đầu tiên từng được sản xuất với chiếc Ford nổi tiếng nhất từng sản xuất

Ford có một số mẫu xe khá mang tính biểu tượng trong dòng sản phẩm của mình, một số trong số đó đang được hồi sinh với sự tinh tế hiện đại. Bronco là một chiếc xe địa hình nhỏ gọn, và Mustang đã tạo ra bước nhảy vọt sang điện. Nhưng hai chiếc xe mà tôi muốn so sánh hôm nay đến từ những ngày đầu của Ford Motor Company:Model A và Model T. Một chiếc là chiếc Ford đầu tiên từng được chế tạo và chiếc còn lại là chiếc ô tô đầu tiên đạt doanh số bán hàng.

Ford Model A là chiếc Ford đầu tiên

Đơn đặt hàng đầu tiên cho một chiếc Ford Model A được thực hiện vào ngày 15 tháng 7 năm 1903. Ernst Pfenning, một nha sĩ ở Chicago, đã mua chiếc xe này với giá 850 đô la. Trang trí của anh ấy là một mô hình "tonneau" bốn chỗ ngồi, mặc dù Mẫu A cũng được chế tạo như một chiếc hai chỗ ngồi.

Chiếc xe chạy này có công suất tám mã lực từ động cơ xăng hai xi-lanh, dung tích 1,7 lít. Được kết hợp với hộp số tay hai tốc độ, nó không có tiếng kêu, với tốc độ tối đa 28 dặm / giờ. Nhưng nó có thể mang lại cho mọi người sự thoải mái và phong cách từ A đến B. Rốt cuộc, sở hữu một chiếc xe hơi vào buổi bình minh của những năm 1900 là một biểu tượng của địa vị trong một thế giới mà ngựa là phổ biến.

Henry Ford đã thử và không thành công khi bắt đầu hai công việc kinh doanh ô tô khác, và đã dành phần lớn ngân sách 28.000 đô la của mình để phát triển Model A. Nhưng có đủ lãi để công ty mới tạo ra lợi nhuận. Những chiếc xe khác như mẫu AC đã được chế tạo, có công suất 10 mã lực thay vì 8 mã lực.

Nhưng Model A không phải là thứ bạn sẽ coi là một chiếc xe giá cả phải chăng. Mặc dù 850 đô la không có vẻ đắt như vậy, nhưng hãy xem xét rằng mức lương trung bình của năm 1903 là 489 đô la một năm. Hầu hết mọi người đã mất hơn một năm rưỡi để kiếm đủ tiền để mua một chiếc. Nhưng Ford đã có đủ khách hàng để thu lợi nhuận, dẫn đến việc phát triển Mẫu T

Ford Model T là thành công bán hàng đầu tiên

Không thể phủ nhận tầm quan trọng của Ford Model T trong lịch sử ô tô. Nó đã giết chết chiếc xe điện ban đầu, chứng tỏ rằng năng lượng khí đốt rẻ hơn và hiệu quả hơn. Nhưng để đạt được điều đó, toàn bộ quy trình của dây chuyền lắp ráp và các bộ phận có thể thay thế cho nhau đã phải được cách mạng hóa. Và sau nhiều nỗ lực, chiếc Ford Model T đầu tiên đã chính thức được tung ra thị trường vào năm 1908, 4 năm sau khi Model A bị ngừng sản xuất.

Việc xây dựng Mô hình T được chia thành 84 nhiệm vụ khác nhau và do đó, một công việc có thể được chế tạo chỉ trong 93 phút. Cứ sau ba phút, một chiếc Model T có thể được tung ra khỏi dây chuyền sản xuất, vượt xa bất kỳ nhà sản xuất ô tô nào khác trong ngày.

Trở lại năm 1908, Ford Model T có giá dao động từ $ 260 đến $ 850, khiến nó trở thành một chiếc xe có giá cả phải chăng. Và đến những năm 1920, hơn một nửa số ô tô được đăng ký trên thế giới là Fords. Hơn 15 triệu chiếc trong số đó đã được bán thông qua quá trình sản xuất của hãng, là minh chứng cho tầng lớp trung lưu đang lên vào đầu những năm 1900.

Model T có công suất 20 mã lực nhờ động cơ 4 xi-lanh 2,7 lít lớn hơn nhiều. Đó là một chiếc xe đơn giản, được chế tạo rẻ nhất có thể, và được bán trên thị trường thông qua các pha nguy hiểm. Nó leo lên Đỉnh Pikes, có thể điều hướng lên cầu thang và hoàn toàn bền trong thời đại mà hầu hết ô tô đều không có. Mẫu A đầu tiên cũng được bán trên thị trường như một phương tiện đáng tin cậy, nhưng sau một thời gian, chúng phát triển nhiều khiếm khuyết hơn nhiều so với Mẫu T.

Model T vẫn được sản xuất cho đến năm 1927, gần 20 năm, trước khi nghỉ hưu. Tuy nhiên, chiếc roadster khét tiếng đã được thay thế bằng một bảng tên quen thuộc.

Tên Model A được trả lại vào năm 1928

Kỷ nguyên này của Ford Model A phổ biến hơn so với nguyên bản, mặc dù lần lặp lại tên này chỉ xuất hiện từ năm 1928 đến năm 1931. Nó lớn hơn Ford Model T và có nhiều mẫu trang trí hơn. Bạn có thể có nó như một chiếc gài, một chiếc xe ga, một chiếc roadster hoặc coupe, thậm chí một biến thể taxi taxi đã được chế tạo. Và nó sớm trở thành chiếc Ford thành công thứ hai từng được chế tạo.

Đến năm 1929, Model A đã bán được một triệu chiếc ô tô và vào thời điểm kết thúc việc sản xuất, gần 5 triệu chiếc đã được sản xuất. Mặc dù đó chỉ là một phần ba số lượng Model Ts đã được bán, nhưng nó chỉ là một phần ba thời gian. Điều đó có nghĩa là nó đã đi đúng hướng.

Với động cơ 3,3 lít bốn xi-lanh và hộp số ba cấp hiện đại hơn, Ford Model A có công suất 40 mã lực. Với tốc độ tối đa 65 dặm / giờ, nó có thể xử lý các đường cao tốc thậm chí chưa tồn tại.

Chỉ trong vòng 25 năm, Henry Ford đã đi từ một chiếc xe độc ​​nhất vô nhị được mua bởi một nha sĩ để chinh phục cả thị trường xe hơi trong nước và quốc tế. Nếu không có Mô hình A tạo ra lợi nhuận vào đầu thế kỷ này, sẽ không có Mô hình T. Và nếu không có Mô hình T, thì Mô hình A sẽ không quay trở lại để thay thế nó. Nói cách khác, hai chiếc xe này là nguồn gốc của ô tô và lịch sử sẽ không giống nhau nếu không có chúng.