NASCAR sẽ chuyển sang loại xe Next Gen hoàn toàn mới cho mùa giải 2022. Thông số kỹ thuật xe đua mới ra mắt tại Cuộc đụng độ tại Đấu trường La Mã ở LA và cuộc đua chính thức đầu tiên của nó sẽ là Daytona 500 năm 2022. Dưới đây là cách chiếc xe NASCAR Next Gen khác với những chiếc xe Cup thế hệ thứ sáu cũ.
Ô tô Cup thế hệ 6 năm 2021 | 2022 Ô tô Cup thế hệ tiếp theo | |
Động cơ | V8 hút khí tự nhiên | V8 hút khí tự nhiên |
Truyền | Sổ tay 4 tốc độ | Hướng dẫn tuần tự 5 tốc độ |
Cầu sau | Cầu sau cứng rắn | Hệ thống treo sau độc lập và chuyển động |
Kiểu cơ thể | Hai:siêu tốc và đường ngắn | Một thiết kế cho tất cả các bản nhạc |
Cạnh tranh trong NASCAR ngày càng đắt đỏ hơn mỗi năm. Sau năm 2012, Dodge quyết định cắt lỗ và rời bỏ môn thể thao này. Sau đó, đội đua Furniture đã giành chức vô địch năm 2017 nhưng phá sản vào năm 2018. Rõ ràng là:Các quan chức của môn thể thao cần phải giảm chi phí cho các đội.
Một khoản chi đáng kể của NASCAR là duy trì hai kiểu dáng xe riêng biệt. Đúng rồi. mỗi đội phải chế tạo một chiếc ô tô cho đường đua và đường trường có độ dài trung bình. Họ cũng phải chế tạo một chiếc xe siêu tốc chuyên dụng. Vì vậy, một cách chính mà môn thể thao này sẽ thay đổi vào năm 2022 là các đội sẽ đua một chiếc xe duy nhất ở mọi đường đua.
Vì lý do này, những chiếc xe NASCAR Next Gen Cup mới phải là những chiếc xe rất linh hoạt. Không giống như những chiếc xe siêu tốc năm 2021, Xe Cup 2022 có thân xe đối xứng được thiết kế để quay cả trái và phải một cách dễ dàng.
Nếu không có cánh lướt gió và thân xe đối xứng, những chiếc xe mới phải tạo ra lực xuống nhiều hơn 1.000 pound so với người tiền nhiệm của chúng để cạnh tranh tại các giải đua xe ba bánh khổng lồ của Talladega và Daytona. Để tạo ra một chiếc xe đường trường có khả năng đạt tốc độ Daytona, NASCAR cần phải thiết kế lại hoàn toàn chiếc xe đua.
Một khía cạnh của chiếc xe thế hệ 6 mà NASCAR không thiết kế lại là động cơ của nó. Những chiếc xe NASCAR Next Gen sẽ có động cơ V8 đẩy thông thường, truyền thống. Không giống như khung và hệ thống truyền động, những động cơ này sẽ được chế tạo bởi các OEM:Ford, Toyota và Chevrolet.
NASCAR đã thiết kế lại một khía cạnh chính của chiếc xe Cup 2022:bộ truyền động của nó. Những chiếc xe Thế hệ 6 có hộp số sàn 4 cấp với kiểu chuyển số “H” cổ điển. Những chiếc ô tô Thế hệ tiếp theo có cái được gọi là hộp số tay tuần tự với năm tốc độ.
Một hướng dẫn tuần tự tương tự như một "cần số bánh cóc" được sử dụng trong các cuộc đua kéo. Nó vẫn có cần số gắn sàn. Nhưng cần gạt này có hai vị trí:Người lái nhấn nó về phía trước để sang số và kéo nó về phía sau để sang số.
Khía cạnh quan trọng nhất của bộ truyền động mới là vị trí đặt transaxle của nó. NASCAR không sửa bộ truyền động ở phía sau động cơ. Thay vào đó, hộp số là một phần của cụm chuyển động ở phía sau xe.
Vị trí cần điều khiển của ô tô NASCAR Next Gen thay đổi mọi khía cạnh của xe. Thứ nhất, nó giúp cân bằng trọng lượng của xe tốt hơn. Đó là lý do tại sao Chevrolet đã sử dụng cách bố trí hệ thống truyền động tương tự cho ba thế hệ cuối cùng của Corvette.
Thứ hai, trục quay quay hai nửa trục thay vì một trục truyền động duy nhất. Mỗi nửa trục này nổi trên hệ thống treo sau độc lập của riêng chúng. Hệ thống treo sau độc lập của ô tô cho phép các đội thiết lập độ nghiêng của mỗi bánh xe một cách độc lập đối với các đường dốc như Đường đua mô tô Bristol.
Cuối cùng, hệ thống treo sau độc lập của xe cho phép phần gầm toàn xe đầu tiên của NASCAR kéo dài từ mũi xe đến cản sau. Cánh dưới này, kết thúc bằng các vây khuếch tán, hút không khí từ bên dưới xe. Cánh dưới tạo ra một lực xuống đáng kinh ngạc, giữ cho chiếc xe NASCAR Next Gen dán chặt vào đường đua, ngay cả khi đang cua ở tốc độ cao.
Tìm hiểu về những thay đổi lớn khác đối với xe hơi Thế hệ tiếp theo của NASCAR trong video bên dưới:
Sửa xe cũ hay mua xe mới?
Dẫn động tất cả các bánh và dẫn động 4 bánh - Định nghĩa và sự khác biệt
Làm thế nào để tẩy lông ô tô? Hướng dẫn tiết lộ tất cả
Thế hệ Z, Millennials đấu tranh nhiều nhất để có khoản vay mua ô tô hợp túi tiền