Lái xe có nguy hiểm như khi lái xe trong tình trạng say rượu không?

Trong vài thập kỷ qua, lái xe và công chúng nói chung đã hiểu được những nguy hiểm cố hữu của việc lái xe khi đang chịu bất kỳ ảnh hưởng nào của rượu. Do đó, các biện pháp mới được đưa ra để đánh giá mức độ suy giảm của người lái xe, cùng với một loạt các công nghệ an toàn xe hơi được cải tiến để ngăn ngừa tác hại. Tuy nhiên, đối với việc sử dụng cần sa thì sao? Có điều gì như "lái xe cao" và bao nhiêu là quá nhiều?

Với rất nhiều bang chuyển sang hợp pháp hóa ngành công nghiệp cần sa, ngày càng có nhiều người tiêu dùng tham gia vào các hoạt động giải trí. Câu hỏi nằm ở chỗ liệu những người đó có đang mạo hiểm với bản thân hoặc người khác khi họ leo lên sau vô lăng hay không. Vì vậy, trong khi có các hướng dẫn an toàn xe hơi rõ ràng và các tiêu chuẩn cho những gì tạo thành giới hạn pháp lý cho việc uống rượu, thì các quy định về nồi là gì? Lái xe trên cao có nguy hiểm như lái xe khi say rượu không?

Sự khác biệt giữa lái xe khi say và lái xe cao

Điều quan trọng là phải thảo luận về an toàn ô tô trong việc hiểu các định nghĩa về tình trạng khiếm khuyết. Vì cần sa hợp pháp ở ngày càng nhiều khu vực pháp lý và ở nhiều tiểu bang hơn, như The New York Times chỉ ra, người tiêu dùng có thể thắc mắc về tính hợp pháp của việc vận hành một chiếc xe trong khi chịu ảnh hưởng của nồi. Khi bạn so sánh mô hình sử dụng và quy định về cách xác định mức độ suy giảm do rượu, bạn có thể tự hỏi những số liệu nào được đưa ra để đánh giá mức độ suy giảm của những người sử dụng cần sa. Cao bao nhiêu là quá cao để lái xe? Làm sao ai đó có thể biết được lượng cần sa đã được tiêu thụ như thế nào? Quan trọng hơn, nó nguy hiểm hơn hay nguy hiểm hơn lái xe khi say rượu?

Chưa có nhiều dữ liệu được thu thập về những người lái xe cao hoặc những người lái xe mô tô được cho là do lái xe kém với nồi là chất chính. Tuy nhiên, Dự án Marshall gợi ý rằng “hầu hết [nhưng không phải tất cả] các nghiên cứu đều phát hiện ra rằng việc sử dụng nồi làm suy giảm khả năng lái xe của một người”. Tuy nhiên, họ tiếp tục nói rằng có vẻ như “mức độ suy giảm tổng thể là khiêm tốn”, trích dẫn nó gần tương đương với nồng độ cồn trong máu là 0,01 hoặc 0,05, nằm trong giới hạn pháp lý của việc uống rượu ở tất cả 50 bang.

Lái xe trên cao vẫn có nghĩa là bị khiếm khuyết

Hãy nói rõ, việc uống bất kỳ dạng cần sa nào cũng sẽ ảnh hưởng đến người dùng theo những cách rất khác nhau. Số tiền biên đối với một người có thể tạo thành tổng số tiền cao đối với người khác. Ngoài ra, tùy thuộc vào trạng thái của bạn, vẫn có thể có các chính sách không khoan nhượng. Tuy nhiên, sự an toàn trên xe hơi bắt buộc bạn phải biết giới hạn của mình và tránh bất kỳ chất kích thích hoặc sự phân tâm nào có thể làm mất khả năng lái xe của bạn. Trang web Phương tiện Cơ giới và An toàn Xa lộ Florida cho biết, “lái xe trên cao có thể làm giảm khả năng lái xe” và cảnh báo những người lái xe ô tô rằng ngay cả sự suy giảm chức năng do bô gây ra dù là nhỏ nhất cũng có thể dẫn đến thương tích cho bản thân hoặc người khác.

Cũng cần phải chỉ ra rằng mặc dù việc sử dụng cần sa không phải lúc nào cũng có tác động như khi lái xe trong tình trạng say rượu, nhưng việc kết hợp rượu với rượu hoặc các loại thuốc khác sẽ gây ra rủi ro lớn hơn nhiều khi lái xe. Vì vậy, bất kỳ ai tham gia vào việc sử dụng cần sa một cách giải trí và hợp pháp nên lưu ý để xác định khi nào họ thực sự quá suy yếu để lái xe. Một số dấu hiệu tự chẩn đoán có thể bao gồm thời gian phản ứng chậm lại, giảm khả năng phối hợp tay mắt, khả năng ghi nhớ ngắn hạn hạn chế hoặc khả năng tập trung suy yếu. Nếu bạn không thể tập trung hoặc cảm thấy hơi mất tập trung, tốt nhất bạn nên giao chìa khóa cho người khác.

Nó có thể hợp pháp, nhưng không có nghĩa là nó an toàn lái xe

Pot có thể hợp pháp ở nhiều bang, nhưng lái xe trong tình trạng bị suy giảm chức năng là bất hợp pháp cho dù nguyên nhân là gì. IIHS đã báo cáo dữ liệu gần đây chỉ ra rằng việc lái xe thiếu cần sa là chất xúc tác đằng sau gia tăng trong các vụ va chạm. Những bang có cần sa hợp pháp hóa có tỷ lệ các sự cố trên đường cao hơn. Các tiểu bang bao gồm Washington, Nevada, Oregon, California và Colorado cho thấy tỷ lệ tai nạn thương tích tăng 6% và tỷ lệ tử vong do va chạm tăng 4%. Trong các nghiên cứu khác, nơi các bệnh nhân ER được phỏng vấn và nhắc nhở về việc sử dụng cần sa của họ, 13% người lái xe ô tô liên quan đến vụ tai nạn có kết quả xét nghiệm dương tính với pot.

Như vậy, lái xe trên cao có nguy hiểm như lái xe khi say rượu không? Phán quyết vẫn chưa được đưa ra để đưa ra các quyết định chính thức về độ an toàn của xe hơi. Tuy nhiên, đối với nhiều người, cần sa sẽ không làm ảnh hưởng đến họ nhiều như rượu. Tốt nhất là tất cả người lái xe nên tự điều chỉnh để biết khi nào nên để người khác cầm lái. Đánh cược với mạng sống của bạn hoặc tính mạng của những người khác trên đường vẫn quá nguy hiểm.