Rivian R1T Bỏ rơi Bronco và Wrangler ở dưới nước sâu

Rivian là một công ty khởi nghiệp EV đang tạo ra một số chiếc EV tuyệt vời được trang bị rất nhiều tính năng gọn gàng và những chiếc Rivian này cũng có thể off-road tốt. Rivian R1T nhỉnh hơn Ford Bronco và Jeep Wrangler khi băng qua vùng nước sâu. Dưới đây là cái nhìn về Rivian R1T và cách nó đánh bại các đối thủ của mình trong bài tập địa hình này.

Rivian R1T xử lý nước sâu tốt hơn Bronco và Wrangler

Một trong những điểm mạnh được quảng cáo của Rivian R1T là cách nó xử lý nước. Trong thử nghiệm, R1T có thể vượt qua hơn 3 feet nước và nó có thể làm được điều này vì thiết bị điện tử của nó được bảo vệ khỏi độ ẩm và các yếu tố khác. Như đã nói, đó là một điều để R1T làm tốt trong quá trình thử nghiệm. Đó là một việc khác để làm điều đó trong cuộc sống thực.

Theo InsideEVs, R1T xử lý nước tốt hơn so với Bronco hoặc Wrangler đã làm trong đời thực. Điều này được thực hiện bởi một người nào đó chỉ đơn giản là đi off-road Rivian của họ và so sánh nó hoạt động như thế nào với Bronco và Wrangler. R1T có thể vượt qua những đoạn nước sâu, trong khi Bronco và Wrangler thường xuyên gặp khó khăn. Trong khi đó, Rivian không gặp khó khăn một lần trong toàn bộ sự việc.

Như InsideEVs đã chỉ ra, Bronco và Wrangler là những chiếc xe rất có khả năng chạy địa hình, nhưng mọi chiếc xe đều có giới hạn của nó. Giới hạn của R1T khi băng qua vùng nước sâu cao hơn những gì Ford và Jeep cung cấp trên những chiếc SUV địa hình có khả năng của họ.

R1T cũng có một số thông số kỹ thuật ấn tượng

Không chỉ là một chiếc R1T có khả năng off-roader mà nó còn có một số thông số kỹ thuật và tính năng rất ấn tượng. Nó có bốn động cơ điện và mỗi động cơ được gắn với một bánh xe. Chúng tạo ra 835 mã lực và mô-men xoắn 908 lb-ft kết hợp và chúng sẽ cung cấp cho Rivian hệ dẫn động bốn bánh cũng như một số số kéo cao. Nó có thể kéo lên tới 11.000 pound, nhưng có một sự cố. Kéo đồ nặng có thể làm giảm đáng kể phạm vi hoạt động của Rivian.

Tuy nhiên, nếu nó không kéo theo bất cứ thứ gì, thì thông số kỹ thuật của nó vẫn rất ấn tượng. Nó có thể tăng tốc từ 0 đến 60 dặm một giờ chỉ trong 3,1 giây và pin 135 kWh tiêu chuẩn của nó cung cấp cho nó một phạm vi khoảng 314 dặm. R1T tiêu chuẩn có giá khoảng 68.000 USD, nhưng Rivian cũng cung cấp một bộ pin 180 kWh lớn hơn sẽ đẩy phạm vi hoạt động của nó lên hơn 400 dặm. Điều đó đang được nói, cũng có một lợi ích với tùy chọn pin này.

Bạn sẽ gặp khó khăn khi cầm trên tay một chiếc Rivian R1T mặc dù

Đó là lý do Rivian gần đây đã quyết định trì hoãn việc giao phiên bản xe tải 180 kWh cho khách hàng. Sự chậm trễ này là sự cố mới nhất trong một loạt các vấn đề sản xuất mà Rivian đang giải quyết ngay bây giờ. Vì Rivian là một công ty khởi nghiệp, nó phải trải qua nhiều khó khăn ngày càng tăng trước khi có thể tạo ra EV một cách hiệu quả. Và rõ ràng, đại dịch coronavirus (COVID-19) và sự thiếu hụt chip bán dẫn không giúp ích được gì.

Do những vấn đề sản xuất đó, Rivian quyết định ưu tiên phiên bản tiêu chuẩn 135 kWh của R1T. Điều này là do hầu hết khách hàng chọn mua phiên bản tiêu chuẩn của xe tải. Vì muốn đưa càng nhiều xe tải càng tốt, Rivian quyết định trì hoãn phiên bản 180 kWh và tập trung vào phiên bản 135 kWh. Tuy nhiên, những vấn đề này sẽ không kéo dài mãi mãi. Khi chúng được khắc phục, Rivian sẽ có thể nhanh chóng xóa các đơn đặt hàng tồn đọng của mình.