Xe điện (EV) đang trở nên phổ biến hơn khi một số nhà sản xuất ô tô lớn nhất thế giới (như Ford, Volkswagen và Honda) đang đầu tư hàng tỷ USD để mở rộng các chương trình EV của họ. Trong khi các nhà sản xuất ô tô đang chuyển sang tập trung gần như hoàn toàn vào xe điện, vẫn còn rất nhiều câu hỏi, huyền thoại và sự không chắc chắn xung quanh xe điện giữa những người mua xe hơi.
Được công bố vào ngày 29 tháng 6 năm 2021, Chính phủ Canada đã đặt ra mục tiêu giảm lượng khí thải từ các phương tiện chở khách bằng cách thực hiện quy tắc rằng 100% xe ô tô và xe tải chở khách mới được bán phải là xe không phát thải vào năm 2035.
Từ giá mua đến giới hạn tính phí, có rất nhiều sự hoài nghi đối với xe điện và liệu việc sở hữu xe điện có khả thi đối với người Canada hay không. Rất may, có rất nhiều câu hỏi, có rất nhiều thông tin có sẵn có thể giúp giảm bớt một số mối quan tâm khi nắm bắt công tắc này. Hãy xem qua một số mối quan tâm phổ biến nhất:
Khi những chiếc xe điện lần đầu tiên bắt đầu được tung ra thị trường từ các nhà sản xuất ô tô lớn, hầu hết được coi là một thứ xa xỉ. Nguyên nhân chính dẫn đến giá cao là pin. Khi pin mới được giới thiệu, chi phí vật liệu, phát triển và nhiều yếu tố khác khiến giá của chúng bắt đầu cao. Rất may, càng nhiều EV trên đường, giá để chế tạo pin càng giảm!
Bên cạnh việc giảm giá xe điện, chính phủ Canada cung cấp tới 5000 đô la để khuyến khích mua xe không phát thải thông qua chương trình iZEV của họ. Một số tỉnh thậm chí còn cung cấp các ưu đãi tài chính bổ sung trên cơ sở phân bổ của liên bang. Để xem danh sách những gì mà tỉnh của bạn cung cấp, hãy truy cập plugndrive.ca và xem những tùy chọn nào có sẵn.
Với việc giá cả bắt đầu giảm và các ưu đãi liên bang và tỉnh được áp dụng, việc người Canada bình thường ngồi sau tay lái của một chiếc xe điện trở nên khả thi hơn.
Năm 2019, giá pin EV đã giảm 13,4% so với năm trước tại Hoa Kỳ. Vì vậy, khi nhiều công ty lớn bắt đầu xây dựng và bán nhiều xe điện hơn, bạn có thể sẽ thấy xu hướng giảm giá pin đang diễn ra ở Hoa Kỳ đến các quốc gia khác, bao gồm cả Canada. Một số nhà phân tích thậm chí còn nói rằng vào năm 2025, xe điện sẽ rẻ hơn xe chạy bằng khí đốt dựa trên xu hướng giá pin hiện tại.
Ngoài ra, một trong những do dự lớn khi mua một chiếc xe điện là việc bảo dưỡng. Mặc dù chi phí bảo dưỡng định kỳ sẽ giảm do bạn không cần thay dầu hoặc thay nhiều dây curoa nhưng tuổi thọ của ắc quy chắc chắn là điều bạn cần lưu ý. Rất may, giống như giá xe điện, càng sản xuất nhiều pin thì giá pin càng rẻ. Nếu việc thay thế toàn bộ pin là điều sắp xảy ra đối với pin EV, nó vẫn sẽ rẻ hơn chi phí bảo dưỡng xe định kỳ cho một chiếc xe chạy bằng xăng.
Khi ngày càng nhiều xe điện bắt đầu chạy trên đường, việc sửa chữa sẽ là một phần quan trọng để giữ an toàn cho bản thân và những người khác. Các bộ phận trong xe điện rất khác so với các bộ phận trên xe chạy bằng xăng và do đó, nhiều cửa hàng dịch vụ không được trang bị để sửa chữa chúng - chưa được cung cấp. Bên ngoài các thành phố lớn, hiện có thể thiếu các lựa chọn cho chủ sở hữu xe điện để thực hiện dịch vụ. Thông thường, chủ sở hữu sẽ cần lái xe đến thành phố lớn gần nhất, có thể cách đó vài giờ, để hoàn thành việc bảo trì nhỏ hoặc lớn.
Rất may, giống như nhiều khía cạnh khác của việc mở rộng xe điện trên khắp Canada, càng có nhiều nơi trên đường, bạn sẽ càng thấy nhiều cửa hàng bắt đầu cung cấp dịch vụ bảo trì. Cung và cầu sẽ thúc đẩy sự thay đổi này, vì vậy Canada tiếp tục chứng kiến doanh số bán xe điện tăng lên, đừng ngạc nhiên khi thấy số lượng cửa hàng dịch vụ có thể hỗ trợ họ cũng tăng lên.
Rõ ràng là có các chi phí liên quan đến việc sử dụng điện gia đình của bạn để sạc EV. Tuy nhiên, so với chi phí đổ xăng, trong hầu hết mọi trường hợp, phí sạc xe điện đều rẻ hơn. Tùy thuộc vào kích thước pin của bạn, rất có thể bạn sẽ cần mua một trạm sạc tại nhà cũng như lắp đặt nó một cách chuyên nghiệp. Ở Canada, bộ sạc sẽ dao động từ khoảng $ 300 - $ 700, và việc lắp đặt có thể dao động từ $ 1200 - $ 2000, tùy thuộc vào loại bộ sạc bạn chọn. Rất may, có những khoản giảm giá và ưu đãi trên khắp Canada có thể giúp giải quyết những chi phí này; xem những gì có sẵn ở tỉnh của bạn tại đây.
Khi xe điện lần đầu tiên xuất hiện, sạc xe tại nhà là lựa chọn duy nhất của bạn vì không có nhiều trạm sạc công cộng. Rất may, chính phủ Canada đã đầu tư hơn 450 triệu đô la vào việc tạo ra một mạng lưới các trạm sạc nhanh mà khách du lịch có thể sử dụng với mục tiêu có hơn 16.500 bộ sạc xe điện trên khắp Canada. Đã có rất nhiều bộ sạc trên khắp đất nước và bạn có thể lên kế hoạch cho chuyến đi của mình bằng cách sử dụng bản đồ tiện dụng này từ PlugShare. Điều này cũng giúp giải quyết mối lo chung về phạm vi hoạt động của các loại xe điện - càng có nhiều trạm sạc, bạn càng ít có khả năng bị vượt khỏi phạm vi hoạt động khi cần.
Khi cần đổ xăng nhanh chóng và quay trở lại đường, nhiên liệu vẫn chiếm ưu thế tối cao. Mặc dù bạn có thể tiết kiệm tiền với mỗi lần sạc so với đổ đầy xăng, nhưng nếu bạn muốn sạc đến 100% thì có thể mất nhiều giờ, đặc biệt là vì nhiều trạm sạc nhanh công cộng hoạt động chậm lại khi pin đạt 80%. Điều này có nghĩa là thay đổi nhận thức của bạn về việc ‘đổ đầy’ khi đi trên đường sẽ là điều cần thiết. Thay vì đi tính phí đầy đủ, 'nạp tiền' khi bạn ở trạm thu phí có thể là con đường tốt hơn để đi.
Mặc dù việc tìm kiếm một trạm sạc ngày càng dễ dàng hơn, nhưng việc sử dụng một trạm sạc nhanh để đạt được 70 hoặc 80% pin của bạn vẫn sẽ mất khoảng 30 phút đến một giờ. Chúng tôi khuyên bạn nên lên kế hoạch trước để thưởng thức một bữa ăn hoặc một số hoạt động khác trong khi phương tiện của bạn thu phí. Điều này sẽ không chỉ giảm thiểu thời gian ngừng sạc mà còn cho phép bạn khám phá khu vực bạn đang ở nhiều hơn.
Khi mua một công nghệ mới đối với bạn, điều tự nhiên là một số điều chưa biết có thể cảm thấy đáng sợ hoặc rủi ro; thật khó để rời xa điều gì đó mà bạn đã biết cả đời. Khi mua một chiếc xe điện đã qua sử dụng, vẫn còn nhiều câu hỏi tương tự mà bạn cần hỏi và nhiều câu hỏi tương tự như những câu hỏi bạn sẽ hỏi khi mua một chiếc xe chạy bằng xăng đã qua sử dụng.
Thông thường, mối quan tâm lớn nhất khi mua một chiếc EV đã qua sử dụng là thời lượng pin. Trên các mẫu EV cũ hơn, công nghệ pin vẫn đang phát triển và điều đó dẫn đến khung thời gian ngắn hơn trước khi bạn cần thay pin. Nói chung, với tình trạng hao mòn thường xuyên, sẽ mất khoảng 5 năm trước khi bạn thấy tuổi thọ pin giảm và thậm chí sau đó, nó chỉ giảm khoảng 10%. Tại Canada, có chế độ bảo hành tiêu chuẩn cho pin lên đến 8 năm.
Cho dù bạn lo lắng về thời lượng pin khi mua xe điện đã qua sử dụng hay không, trước khi mua, hãy nhớ kiểm tra xe trước khi mua và tìm hiểu hiệu suất của pin trước khi mua. Ngoài ra, hãy chắc chắn rằng bạn yêu cầu về bảo hành còn lại. Thay pin hiện vẫn là một dịch vụ đắt tiền, vì vậy hãy đảm bảo bạn đặt câu hỏi trước khi ngồi sau tay lái.
Xe điện và thời tiết mùa đông
5 lầm tưởng và quan niệm sai lầm về sửa chữa răng không sơn
Xe điện và mối quan tâm đang rình rập ở Hoa Kỳ
5 Lầm tưởng (và 2 sự thật) về Lốp ô tô của bạn