Auto >> Công nghệ tự động >  >> Bảo dưỡng ô tô
  1. Sữa chữa ô tô
  2. Bảo dưỡng ô tô
  3. Động cơ
  4. Xe điện
  5. Lái tự động
  6. Bức ảnh ô tô

Thời gian nhiều nhất bạn đã lãng phí để sửa chữa đơn giản, Phần 1

Không có nút quay lại khi bạn đang làm việc trên ô tô. Bạn không thể ra lệnh-Z sau khi một đai ốc rơi vào khối của bạn hoặc sau khi bạn bẻ ra một mảnh của bộ phận không còn sẵn có. Bạn không thể đảo ngược thời gian sau ba ngày xé nát động cơ của mình, chỉ để nhận ra đó là một cảm biến bẩn. Bạn chỉ cần tiếp tục, tiếp tục cố gắng và tiếp tục giải quyết vấn đề cho đến khi công việc của bạn được hoàn thành và hoàn thành.

Cách đây vài ngày, chúng tôi đã yêu cầu bạn, khán giả của chúng tôi, kể cho chúng tôi nghe về những thời điểm mà công việc tưởng như nhanh chóng lại trở thành một cuộc thi marathon thử thách sự kiên nhẫn bất ngờ và chúng tôi đã nhận được hàng tá câu trả lời. Các câu trả lời là cái nhìn cá nhân về sự thất vọng có thể xảy ra trong nhà để xe, và chúng tôi liên quan đến chết tiệt gần như tất cả chúng. Có vẻ như đèn pha đã được xác định là Kẻ thù số 1. Hãy nói về tất cả các thất bại của bạn và của chúng tôi, hãy nhớ rằng thất bại tương đương với kiến ​​thức và kinh nghiệm.

Chúng tôi sẽ bắt đầu với của chúng tôi.

Cong ra khỏi hình dạng

"Đã đến lúc phải sạch sẽ. Ngay cả với tư cách là người đứng đầu của The Drive, tôi đã làm những việc tồi tệ. Đây là thất bại lớn nhất của tôi.

"Cách đây một thời gian, tôi đã thuê một chiếc Mk7 Golf R. Tôi đã nhanh chóng đặt một ống xả Magnaflow vào. Nó hoạt động nhanh chóng.

"Vì vậy, tôi đã rút Magnaflow ra, dễ dàng. Đã mở cổ phiếu trở lại và các đường ống không kết nối. Bây giờ tôi đang vật lộn vì tôi biết trong một hoặc hai ngày, tôi phải đánh đổi cái này. Vì vậy, tôi" tôi sử dụng các thanh nạy để khiến chúng gặp nhau và kết nối, vũ phu, mọi thứ. Chúng không giống như vậy.

"Sau đó, tôi đến Home Depot, mua một ngọn đuốc và đốt nóng ống xả đó cho đến khi nó đủ ấm để biến dạng và mở rộng lỗ mở. Nó vẫn không kết nối được cả hai.

"Bây giờ tôi đang ngồi ở đó, một ống xả uốn cong ở phía trước và, từ khóe mắt của tôi, tôi nhìn thấy ở góc chiếc nẹp nối hai ống với nhau. Nó chỉ nằm cạnh nơi tôi đã đặt OEM. Bộ giảm thanh được lưu trữ. Nó được thiết kế để chỉ kẹp hai cái lại với nhau và niêm phong tất cả. Nhưng bây giờ, vì sự ngu ngốc của tôi, nó sẽ không vừa.

"Cuối cùng, tôi đã đến một cửa hàng xả và họ hàn lại với nhau. Đại lý không nhìn thấy nó và nhận nó trở lại." - Ổ đĩa

Biên tập viên điều hành nội dung thông tin, Jonathon Klein .

Sự cố về pin

"Gần đây, tôi đã thay thế máy phát điện trên Tahoe của mình. Sau khi kết nối lại pin, không bắt đầu được. Tôi thử gói nhảy, không được. Tôi bẻ dây cáp nhảy và thử lại. Không có xúc xắc. Hãy để nó sạc một lúc, vẫn không bắt đầu , chỉ cần một tiếng lách cách. Sau khi ngắt kết nối pin để mang đi thay thế, tôi quyết định tháo bàn chải sắt và làm sạch các thiết bị đầu cuối. Thật kỳ diệu !!! - @rupert

Những chiếc xe hơi ngu ngốc của Đức

"13 ngày để tìm ra lý do tại sao chiếc C280 '96 của tôi bị lật nhưng không khởi động được. Các phích cắm đã được kiểm tra (quyết định thay thế) - không có gì. Đã kiểm tra dây - tốt. Đã kiểm tra đường ray nhiên liệu - tốt. Đã kiểm tra kim phun - tốt. Đã kiểm tra bơm nhiên liệu - tốt . Đã thực hiện 10 giờ nghiên cứu. Trên trang thứ 14 (!) Của một diễn đàn Mercedes được lưu trữ, tôi đã tìm ra vấn đề và tôi hoàn toàn khẳng định, tôi sẽ không bao giờ tìm ra vấn đề.

"Hóa ra, hệ thống chống trộm có một điều kỳ quặc thú vị. Nếu bạn tình cờ sử dụng chìa khóa để khóa cửa TRONG KHI BẤT KỲ CỬA NÀO VẪN MỞ, hệ thống phân quyền lái xe sẽ không cho phép xe khởi động. Vì vậy, sau Giờ làm việc và thêm nhiều giờ chửi bới, tất cả những gì tôi phải làm là mở cửa bên lái, mở khóa, đóng cửa và khóa lại. Bắn ngay đi. Xe Đức ngu ngốc mà tôi không thể bỏ được. - @InstagramAccount

Trận chiến của Prius

"Khoảng 45 ngày để thay phanh trước trên xe Prius.

1. Bỏ qua hướng dẫn để ngắt kết nối pin

2. Kẹp phanh mở rộng khi Prius cảm nhận được chìa khóa. Không có miếng đệm và đĩa để kháng, nó mở rộng hết mức có thể.

3. Hối tiếc vì đã không thực hiện bước 1

4. Nghiên cứu

5. Nghiên cứu. Cuối cùng tìm mã để rút thước cặp trên diễn đàn Scion.

6. Ra lệnh cho phần mềm Toyota và dongle kết nối với máy tính để bảo nó rút thước cặp ra

7. Phần mềm là 32 bit nên mặc dù có cách giải quyết khác nhưng nó không thể hoạt động trên 3 máy tính xách tay 64 bit khác nhau.

8. Dành một ngày để phục hồi máy tính bảng 32 bit từ năm 2002

9. Phần mềm / máy tính rất hay gặp lỗi. Thực hiện khoảng 10 lần trước khi nó không bị hỏng khi tôi yêu cầu nó rút thước kẹp lại.

10. NGẮT KẾT NỐI PIN

11. 30 phút để hoàn thành công việc phanh trên cả hai bánh. "- @BoostedBrick

Luôn tự hào

"Khi còn học đại học, cảm biến vị trí trục khuỷu (CPS) trên chiếc Nissan xTerra 2005 của tôi đã hỏng và cần được thay thế. Tôi không có tiền và chỉ có những dụng cụ cầm tay cơ bản nhất của Harbour Freight (tua vít, một bộ bánh cóc / ổ cắm trị giá $ 5, và một cặp giá đỡ giắc cắm mượn). Tôi đã mất 8 giờ để thay thế CPS, chỉ được giữ bằng một bu lông 10mm duy nhất.

"Tại sao? Bởi vì (a) công cụ của tôi không phù hợp với công việc, (b) CPS nằm ở phía sau khối động cơ khoảng 2/3 đường xuống và chỉ khoảng 3-4 inch giữa động cơ và tường lửa và yêu cầu tháo bánh xe và tấm lót giếng bánh xe để truy cập nó, và (c) trời lạnh và tôi đang làm việc trong một bãi đậu xe của khu chung cư. Các kỹ năng và công cụ của tôi đã được cải thiện kể từ đó, nhưng tôi chắc chắn rất tự hào để tự mình sửa nó mặc dù mất một khoảng thời gian vô lý. " - @rrapidraptor

Keo cứu hộ

"Thay đèn pha trên chiếc Beetle '04 VW cho vợ tôi. Tôi nghĩ nó giống như một trò lừa gạt của tôi nhưng nhanh chóng phát hiện ra không phải vậy. Tôi đã làm hỏng mọi thứ vì nó là nhựa rẻ tiền và tôi không thể tự lắp đèn vào đầu được nên tôi Tôi phải sử dụng 2 tua vít để với xuống và kéo bóng đèn ra khỏi cụm, điều này rất thú vị. trong 20 phút mà tôi đã mong đợi. - @ bmcf41

Khi Bộ công cụ không hoạt động ---

"Thay thế bugi trên chiếc Explorer 4.0L V6 2000. Dầu bị rò rỉ từ nắp van vào phích cắm. Một trong số chúng bị tắc và vỡ ra làm đôi khi cố gắng lấy ra. Một công việc đơn giản chỉ mất hai ngày, còn tôi thì không. có bất kỳ bộ dụng cụ tháo lắp nào và phải mua một bộ. Thực ra, tôi phải mua hai bộ, vì bộ đầu tiên không hoạt động. " - @Discopotato

Hàn tuyệt vời

"Tôi cũng định đưa ra vấn đề tương tự nhưng đó là một chiếc Mustang GT đời 2007. Bugi bị thu giữ và bẻ gãy. Mua một bộ chiết và cái đó cũng bị hỏng. Kết thúc việc hàn lại với nhau một số mảnh kim loại dự phòng với bộ chiết và cuối cùng đã có thể để có được cái phích cắm chết tiệt này. " - @ panda103

Thử và thử lại

"Tôi đã trải qua quá nhiều lần sửa chữa để nhớ hết chúng! Một điều dễ dàng nghĩ đến:khi tôi còn trẻ, tôi có một chiếc xe đạp bẩn với hộp số. Tôi thích tự mình sửa chữa mọi thứ nhưng trong trường hợp này, tôi không có lựa chọn nào khác. . Tôi không có tiền để nhờ cửa hàng bán xe đạp làm việc đó.

"Trong vài ngày và (khuya!), Tôi đã tách nó ra và tập hợp nó lại với nhau để cố gắng phát hiện ra vấn đề. Chắc hẳn tôi đã làm điều đó hơn mười lần! Cuối cùng thì tôi cũng giải quyết được vấn đề. Một vài chiếc dĩa đã bị cong. . Dễ dàng khi bạn biết những gì cần tìm. " - @ RWC8

Phẫu thuật ngoài kế hoạch

"Vào đầu những năm 80, bạn của tôi đã mua được một chiếc Fiat X1 / 9 màu xanh nhạt, mát mẻ. Nó không nhanh nhưng nó thực sự là một cú nổ khi đi khắp nơi và nó thu hút các cô gái hơn nhiều so với chiếc Nova 1970 mà anh ấy đã sử dụng để lái xe.

"Hệ thống sạc bị hỏng và vì hồi đó tôi làm thợ máy nên anh ấy đã gọi tôi đến để xem xét. Tôi nhanh chóng xác định máy phát điện đã bị bắn, điều này bình thường sẽ không có gì to tát, ngoại trừ cái này đã bị chôn vùi. cách, rất sâu bên dưới công cụ gắn giữa đó.

"Quy trình sửa chữa được công bố yêu cầu phải tháo toàn bộ động cơ. Điều đó sẽ tiêu tốn nhiều tiền hơn những gì anh ấy có, thậm chí có thể nhiều hơn số tiền anh ấy chi cho chiếc xe. Chúng tôi đậu nó ở nhà bố tôi, có một vài chiếc Schmidt và trông cô ấy. một cách chặt chẽ. Chúng tôi kết luận rằng chúng tôi có thể thực hiện công việc theo một cách khác.

"Tôi lao vào chắn bùn như một bác sĩ phẫu thuật đang tìm kiếm một phần ruột thừa bị hỏng. Chúng tôi quyết định rằng một chút công việc trên cơ thể sẽ dễ dàng hơn là giật toàn bộ động cơ. Thành thật mà nói, việc lấy cái máy phát khói đó ra và hoán đổi thực sự không khó. việc thay thế hoạt động tốt và chiếc xe có thể đi đường trở lại trong một ngày. Bây giờ, khoảng lỗ đó…

"Vết rạch là một chữ" U "vuông vắn. Không khó để làm cho thép trở lại hình dạng, nhưng là những người trẻ tuổi, chúng tôi không có thợ hàn để cố định nó. Không chắc chắn, nhưng tôi nghĩ tôi chỉ chà nhám lớp sơn và sử dụng tấm sợi thủy tinh để giữ cố định nắp. Ngày hôm sau, tôi chế tạo một số Bondo. Đó là khi Minnesota quyết định mùa đông vẫn chưa kết thúc ...

"Phải mất hơn một tuần, những cơn bão tuyết muộn mới dừng lại và mặt trời lại ló dạng. Lúc đó, vạt áo đã bị gỉ sét và miếng dán bằng sợi thủy tinh đã mục nát. Phải bắt đầu lại từ đầu. Tôi nhớ rất nhiều lần chà nhám. Sau đó nữa chà nhám. Đã tráng một ít kính lên đó nhưng nhiệt độ vẫn không ổn định. Liệu nó có chữa khỏi không?

"Ngẫu nhiên:Thật khó để gây ấn tượng với các cô gái bằng một chiếc Fiat khi chắn bùn sau có một lỗ lớn hình vuông, gỉ.

"Cuối cùng, thậm chí nhiều tuần sau, sau những buổi đi chà và chà nhám hàng đêm, chúng tôi đã vá và định hình lỗ thủng và tìm được một số người để ghép màu sơn và đổ đầy một số bình xịt quạt cho chúng tôi. Bức tranh đầy thử thách, với việc chà nhám và đánh bóng nhiều hơn , nhưng cuối cùng thì nó lại thành ra khá tệ hại. Bạn có thể đã không nhìn thấy nó nếu bạn không biết nó ở đó.

"Tuy nhiên, xem xét bao nhiêu đêm chúng tôi cắt và hoán đổi các bộ phận, vá các lỗ và sơn đi sơn lại, tôi không chắc liệu chúng tôi có thực sự xuất hiện trước khi chỉ giật toàn bộ động cơ hay không.

"Người đi tiểu thực sự là khoảng một tháng sau, lõi lò sưởi của anh ta đột ngột bắt đầu rò rỉ giống như một SOB.

"Đạo đức:Xe hơi và xe đạp của Ý trông rất đẹp, nhưng chết tiệt chúng sẽ khiến bạn phát điên." - @MikeMaybe

Hãy cùng trò chuyện, hãy bình luận bên dưới để trò chuyện với The Drive’s Người biên tập!

Chúng tôi ở đây để trở thành người hướng dẫn chuyên gia về mọi thứ liên quan đến Hướng dẫn. Sử dụng chúng tôi, khen ngợi chúng tôi, la mắng chúng tôi. Bình luận bên dưới và chúng ta hãy nói chuyện! Bạn cũng có thể hét vào mặt chúng tôi trên Twitter hoặc Instagram, đây là tiểu sử của chúng tôi.

Jonathon Klein:Twitter (@ jonathon.klein), Instagram (@jonathon_klein)

Tony Markovich:Twitter (@T_Marko), Instagram (@t_marko)

Chris Teague:Twitter (@TeagueDrives), Instagram (@TeagueDrives)

Toni Scott:Twitter (@mikurubaeahina), Instagram (@reimuracing)

Bạn có câu hỏi? Có một mẹo chuyên nghiệp? Gửi cho chúng tôi một ghi chú: [email protected]


3 Dịch vụ sửa chữa ô tô đắt nhất

Hướng dẫn sử dụng lốp Phần 1 - Khái niệm cơ bản

Nhiệm vụ sửa chữa ô tô phức tạp nhất của Đức

Bảo dưỡng ô tô

Đã đến lúc thay dầu phanh?