Làm thế nào để giữ cho chiếc xe Phoenix của bạn không bị quá nóng khi mùa hè kết thúc

Làm thế nào để đảm bảo xe của bạn không quá nóng vào cuối mùa hè Phượng hoàng

Ở Phoenix, không có gì lạ khi thấy một chiếc ô tô quá nóng bị đỗ dọc đường với những đám hơi nước bốc ra từ bộ tản nhiệt. Bất kỳ thợ cơ khí nào ở Phoenix cũng sẽ khuyên bạn rằng việc lái xe khi động cơ quá nóng có thể tốn hàng trăm, thậm chí hàng nghìn đô la khi sửa xe PHX.

Làm thế nào để đảm bảo xe của bạn không quá nóng trong mùa hè Phượng hoàng

Tìm hiểu cách giữ cho xe của bạn không bị quá nóng trong mùa hè nóng nực ở Phoenix.

Phượng hoàng, Arizona

Biện pháp phòng ngừa tốt nhất mà bạn có thể thực hiện là kiểm tra mức chất làm mát. Chất làm mát có thể bị thất thoát do rò rỉ, cho dù rò rỉ ở ống mềm, kẹp hay chính bộ tản nhiệt. Mức nước làm mát thấp là nguyên nhân phổ biến nhất khiến động cơ quá nóng. Ở Phoenix, một số người đổ nhầm nước vào bộ tản nhiệt của họ chứ không phải hỗn hợp nước và chất chống đông được khuyến nghị. Họ hiểu sự cần thiết của chất chống đông để giữ cho nước không bị đóng băng, nhưng không nhận ra rằng nó cũng làm tăng nhiệt độ sôi của nước để làm mát động cơ của bạn tốt hơn. Ngoài ra, chất chống đông còn giúp bôi trơn các vòng đệm và chống ăn mòn, không chỉ trong bộ tản nhiệt mà còn trong máy bơm nước của bạn, điều này có thể giúp ngăn ngừa việc sửa chữa ô tô PHX đắt tiền khác.

Một nguyên nhân phổ biến khác khiến động cơ quá nóng là bộ điều chỉnh nhiệt bị hỏng. Chức năng của bộ điều nhiệt là cho phép động cơ nhanh chóng đạt được nhiệt độ vận hành thích hợp và sau đó giữ cho động cơ ở nhiệt độ vận hành ổn định. Khi nước làm mát động cơ đạt đến nhiệt độ vận hành cần thiết, bộ điều chỉnh nhiệt sẽ mở van để điều chỉnh lượng nước đi qua bộ tản nhiệt. Nếu bộ điều chỉnh nhiệt bị hỏng thì van không mở, nước làm mát không chảy ngược về két nước và động cơ sẽ nhanh chóng bị quá nóng.

Một quạt cũng được yêu cầu để ngăn chặn động cơ quá nóng. Nếu bạn nhìn dưới mui xe, bạn có thể thấy quạt ở phía trước động cơ. Có hai loại quạt khác nhau được xác định tùy theo xe của bạn dẫn động cầu trước hay bánh sau. Xe dẫn động cầu sau sử dụng sức mạnh của động cơ để quay một chiếc quạt cơ. Hầu hết ô tô hiện nay đều dẫn động cầu trước và sử dụng quạt làm mát bằng điện được bật tắt bằng cảm biến nhiệt độ. Khi lái xe trên đường cao tốc, luồng không khí tự nhiên giúp động cơ của bạn luôn mát mẻ. Khi dừng xe cần có quạt điện để làm mát động cơ. Nếu bạn có lý do để nghi ngờ quạt làm mát điện không hoạt động, hãy gặp thợ sửa Phoenix của bạn ngay lập tức để tránh hư hỏng nghiêm trọng hơn do quá nóng.

Gặp gỡ Fred McCurdy Professional AZ Mechanic tại Scottsdale Muffler &Automotive

Bài học rút ra từ tất cả những điều này là để tránh việc sửa chữa ô tô tốn kém, hãy kiểm tra chất lỏng động cơ và để ý đến đồng hồ đo nhiệt độ của bạn. Nếu xe của bạn bắt đầu quá nóng, hãy kéo xe lại và tắt máy ngay khi bạn có thể một cách an toàn, bất kể có bất tiện đến đâu. Ô tô của bạn có động cơ đốt trong, điều đó có nghĩa là xăng thực sự bị đốt cháy bên trong xi-lanh tạo ra một lượng nhiệt lớn. Trên thực tế, đủ nhiệt để làm tan chảy các bộ phận của động cơ nếu nó không được làm mát đúng cách. Nhiệt độ cao ở Phoenix không giúp ích được gì cho tình hình nên điều quan trọng là tránh động cơ quá nóng.

Đã đăng:15 tháng 9 năm 2014