Các nhà nghiên cứu có rất nhiều lý do để chào đón một tương lai đầy ô tô tự lái. Chúng sẽ giúp việc đi lại trên đường an toàn hơn; chúng sẽ giảm tắc nghẽn giao thông; chúng sẽ cho phép hành khách thực hiện những điều mà tài xế đang làm một cách an toàn, chẳng hạn như nhắn tin trong xe hơi. Nhưng hai nhà nghiên cứu đã phát hiện ra một cạm bẫy tiềm ẩn đối với tất cả sự an toàn và tiện lợi này:Xe không người lái có thể khiến bạn say xe.
Michael Sivak và Brandon Schoettle tại Đại học Michigan đã thực hiện một cuộc khảo sát ở 6 quốc gia và phát hiện ra rằng trong một chiếc xe hoàn toàn tự lái, mọi người thường nói rằng họ sẽ quan sát đường dù họ không tự lái. Đủ công bằng. Nhưng 1/10 người Mỹ nói rằng họ có khả năng sẽ đọc nếu chiếc xe đang chạy hết tốc lực và 1/5 người được hỏi ở Trung Quốc cho biết họ sẽ nhắn tin hoặc nói chuyện với bạn bè và gia đình. Đây là những loại hoạt động có thể dẫn đến say xe.
Sivak và Schoettle giải thích các yếu tố quan trọng thường dẫn đến say xe, chẳng hạn như mâu thuẫn giữa những gì tai trong của bạn phát hiện và những gì nhãn cầu của bạn có thể nhìn thấy hoặc khả năng dự đoán hướng chuyển động. Không kiểm soát được phương tiện có thể khiến chuyển động trở nên tồi tệ hơn và trong một chiếc xe không người lái, đó là toàn bộ vấn đề.
Đó là lý do tại sao một số người gặp vấn đề về say xe như hành khách không gặp vấn đề gì khi ngồi sau tay lái. Thêm vào đó, hướng nhìn của hành khách, lượng thông tin hình ảnh mà hành khách có thể tiếp nhận và tư thế của hành khách đều góp phần gây ra cảm giác buồn nôn (hoặc không).
Việc quan sát đường có thể sẽ không dẫn đến say tàu xe, vì vậy những hành khách tiềm năng đó đều nắm rõ. Tuy nhiên, đọc và nhắn tin có thể gây ra xung đột giữa tai trong và mắt của bạn và khiến bạn không đoán trước được hướng chuyển động. Làm việc và chơi game cũng có thể khiến bạn say xe, đặc biệt nếu ánh mắt của bạn hướng xuống đùi.
Vậy một hành khách không người lái xe trong tương lai phải làm gì? Chà, ngủ có ảnh hưởng tích cực đến chứng say tàu xe, vì vậy ở Nhật Bản, nơi mà giấc ngủ là câu trả lời khảo sát phổ biến thứ hai sau khi quan sát đường đi, hành khách có nhiều khả năng đến điểm đến của họ trong lành và không buồn nôn.
Cách khắc phục khác là ở thiết kế của xe. Sivak và Schoettle khuyên bạn nên sử dụng cửa sổ lớn, đây có vẻ như là một giải pháp hoàn hảo vì rất nhiều người được hỏi cho biết họ sẽ quan sát đường đi. Giải pháp thứ hai là cung cấp màn hình ngang tầm mắt. Các nhà nghiên cứu cũng khuyến cáo không nên sử dụng ghế xoay xuất hiện trên rất nhiều mẫu xe ý tưởng, vì khả năng xoay và lật của ghế làm tăng chuyển động của đầu, có thể dẫn đến xung đột giữa mắt và tai trong. Ngoài ra, họ cũng lưu ý rằng nếu những chiếc xe tự lái mang đến một chuyến đi êm ái hơn những chiếc xe mà chúng ta đang lái, thì tính năng đó có thể làm giảm tình trạng say tàu xe.
Bây giờ thật tuyệtMột nghiên cứu trong ngành gần đây ước tính có thể có tới 10 triệu ô tô có tính năng tự lái trên đường vào năm 2020.
Triển khai 5G có ý nghĩa gì đối với người lái xe?
Tác động môi trường của ô tô điện
Mối quan hệ giữa xe ô tô không người lái và việc đi chung xe / đi chung xe
Xe màu trắng có được bảo hiểm cao hơn ở Hoa Kỳ không?