Tiếng ồn tích tắc trong động cơ có phải là điều bạn nên lo lắng? Chà, có thể hoặc có thể không. Có một vài lý do cho sự ồn ào như vậy. Nó có thể là một nguyên nhân tự nhiên hoặc do các bộ phận kết nối với động cơ của xe bị lỗi. Động cơ hoạt động cùng với các bộ phận khác và có thể tạo ra tiếng động khi nhấp chuột.
Mặc dù một số tiếng ồn nên được bạn quan tâm nhiều, nhưng những tiếng ồn khác không nên làm phiền bạn. Bạn hầu như sẽ nghe thấy tiếng lách cách khi chuyển động, tăng tốc, chạy không tải hoặc khi khởi động xe. Vì vậy, hãy để tôi hướng dẫn bạn một số nguyên nhân có thể xảy ra và cách khắc phục tiếng ồn khi nhấp chuột trong động cơ của bạn.
Điều đầu tiên, hãy nhớ rằng có các thành phần động cơ chuyển động qua lại và quay. Và rằng các bộ phận chuyển động qua lại có thể gây ra tiếng lách cách mà bạn nghe thấy trong hầu hết các trường hợp.
Các thành phần quay như vòng bi kém và các phụ kiện bị lỗi khác cũng có thể là nguyên nhân. Điều này là do chúng tạo ra tiếng rên rỉ khi chúng tiếp tục quay.
Mặt khác, các bộ phận của động cơ pittông có xu hướng tạo ra tiếng lách cách, tiếng lách cách hoặc tiếng lục cục khi chúng di chuyển. Ví dụ về các bộ phận chuyển động qua lại có thể bao gồm thanh, piston, van, tay quay và cần đẩy.
Một thứ khác đóng vai trò rất lớn trong việc gây ra tiếng ồn này là dầu động cơ. Nó hoạt động cùng với nhiều bộ phận chuyển động qua lại và quay. Vì vậy, trong hầu hết các trường hợp, nếu có vấn đề gì xảy ra với nó, nó có xu hướng ảnh hưởng đến một số phụ kiện động cơ mà nó truyền động. Khi các thành phần này bị ảnh hưởng, nó sẽ ảnh hưởng trực tiếp đến động cơ.
Bây giờ bạn đã biết thành phần nào có khả năng tạo ra âm thanh như vậy, suy nghĩ của bạn sẽ cho bạn biết nơi cần kiểm tra trước. Biết được tiếng ồn phát ra từ đâu sẽ hướng dẫn bạn cách loại bỏ tiếng ồn tích tắc trong động cơ. Tuy nhiên, bạn vẫn có thể kiểm tra các thành phần xoay để chắc chắn âm thanh phát ra từ đâu.
Sau đây là những lý do khiến động cơ của bạn phát ra tiếng tách.
Bọ ve trong động cơ có thể thường xuyên do thiết kế động cơ của bạn. Nó cũng có thể là kết quả của sự mài mòn xảy ra khi động cơ của bạn chạy. Bây giờ, tôi sẽ nêu bật một số tiếng ồn tích tắc mà động cơ của bạn tạo ra mà không làm phiền bạn.
Ở nhiều loại xe, bạn sẽ nghe thấy âm thanh khi kim phun đóng và mở khi không tải. Tiếng ồn thường giống như tiếng bút chì nhọn gõ vào bàn với âm thanh hài hòa. Trong trường hợp kim phun xăng bị lỗi, bạn sẽ không nghe thấy âm thanh như vậy.
Điều này chủ yếu xảy ra khi động cơ không hoạt động hoặc động cơ ở tốc độ RPM thấp. Tuy dấu tích này không nguy hiểm nhưng bạn nên khắc phục nó kịp thời. Điều này nhằm đảm bảo rằng khói thải ở đúng nơi mà chúng được cho là ở lại.
Van điều chỉnh sai cũng có thể gây ra tiếng ồn tích tắc van trong động cơ. Động cơ có van nạp và van xả cho phép không khí vào và ra khỏi buồng đốt.
Có một bộ phận được gọi là cánh tay gạt giúp đóng mở các van. Đến lượt mình, cánh tay quay được điều khiển bởi các thanh đẩy trục cam. Các thanh đẩy này phải cách van một khoảng chính xác.
Các van này mở và đóng hai lần khi động cơ của bạn quay và di chuyển ở một khoảng cách và thời gian ngắn. Bạn sẽ nghe thấy tiếng lách cách nếu các van không đóng mở ở thời điểm và khoảng cách thích hợp.
Đầu xi lanh của động cơ sử dụng các bộ nâng khác nhau để mở và đóng van động cơ. Theo thời gian, chúng bị mài mòn, do đó gây ra tiếng kêu kim loại trên kim loại trong động cơ khi không tải và tăng tốc.
Bộ lọc được đặt giữa thanh đẩy và trục cam. Sẽ có vấn đề nếu không gian bên trong ba thành phần này quá lỏng hoặc quá chật. Nếu không gian lỏng lẻo, các thành phần sẽ không tiếp xúc với nhau, gây ra tiếng ồn tích tắc.
Khi ô tô của bạn chạy, nhiệt động cơ gây ra hiện tượng giãn nở van. Nếu không gian quá chật, bộ nâng sẽ không có đủ không gian để chứa sự mở rộng thân và nó sẽ làm động cơ hoạt động.
Trong hầu hết các trường hợp, bạn có thể nghe thấy tiếng ồn tích tắc trong động cơ khi khởi động, chạy không tải hoặc tăng tốc. Điều này có thể là do một số bộ phận động cơ không được bôi trơn đúng cách do dầu động cơ thấp. Việc bôi trơn các bộ phận của van động cơ không đúng cách cũng có thể gây ra tiếng ồn tích tắc của động cơ và mất công suất trong động cơ.
Mỗi chiếc ô tô đều đưa ra khuyến nghị về loại dầu động cơ tốt nhất cho kiểu xe cụ thể đó. Một số loại dầu xe hơi tốt cho mùa hè, trong khi một số loại dầu cho mùa đông; như vậy, bạn phải biết cái nào để sử dụng. Vì vậy, nếu bạn sử dụng sai dầu động cơ, nó sẽ khiến động cơ của bạn phát ra tiếng ồn.
Bộ lọc dầu đảm bảo rằng bụi bẩn và các mảnh vụn khác không xâm nhập vào dầu động cơ. Nếu bộ lọc bị hỏng, bụi bẩn sẽ xâm nhập vào dầu và làm ô nhiễm nó và gây ra tiếng lách cách.
Khi bạn sử dụng xe, bụi bẩn có thể xâm nhập vào dầu động cơ do hao mòn. Đây là lý do tại sao nên thay dầu thường xuyên. Nếu bạn không làm như vậy, bụi bẩn sẽ tích tụ và làm tắc các bộ lọc của động cơ, khiến nó phát ra tiếng tách.
Một động cơ tích tắc chậm cùng với RPM của động cơ, giả sử một lần khi động cơ của bạn quay, có thể có nghĩa là một thanh gõ. Thanh trục sẽ gõ nếu vòng bi động cơ kém đi, do đó gây ra khoảng cách / lung lay giữa nắp ổ trục chính.
Vì vậy, khi vòng bi xấu đi, nó cho phép chuyển động giống như tiếng gõ hoặc âm thanh lạch cạch. Âm thanh này phụ thuộc vào mức độ hư hỏng của ổ trục.
Khi cần gõ, âm thanh RPM của động cơ thay đổi, nhưng âm thanh tải hoặc nhiệt độ của động cơ vẫn giữ nguyên. Cách duy nhất để điều chỉnh thanh gõ là chế tạo lại động cơ của bạn. Điều này khá tốn kém, nhưng bạn sẽ cần phải làm điều đó sau này.
Bugi cũ hoặc không tốt có thể gây ra tiếng kêu lách cách trong động cơ, đặc biệt là ở những xe có quãng đường sử dụng cao.
Trong các trường hợp khác, một bugi bị lệch có thể gây ra tiếng ồn này. Điều này là do bugi không được đặt đúng cách cho phép khói thải đi qua và tạo ra tiếng kêu động cơ.
Ròng rọc sử dụng vòng bi để quay, giống như bánh xe của ván trượt. Và theo thời gian, chúng bị hao mòn. Khi chúng bị mòn, chúng gây ra tiếng ồn khó chịu khi chạy không tải hoặc khi tăng tốc.
Việc bảo dưỡng thường xuyên và đúng cách sẽ làm cho xe của bạn bền lâu hơn. Một điều là bảo dưỡng ô tô của bạn thường xuyên, và một điều nữa là sử dụng đúng người và công cụ. Không sử dụng đúng công cụ và con người sẽ khiến các bộ phận động cơ của bạn hoạt động kém hơn và gây ra tiếng kêu tích tắc.
Làm thế nào để khắc phục tiếng ồn tích tắc trong động cơ phụ thuộc vào những thứ khác nhau có thể gây ra tiếng ồn đó. Vì những cách tiếp cận khác nhau như vậy sẽ cần được sử dụng để giải quyết vấn đề này.
Một số ve động cơ bắt nguồn từ dầu động cơ. Khi nó bẩn, bạn nên thay đổi. Nếu nó thấp, hãy thử phủ lên trên với các chất phụ gia dầu được khuyến nghị.
Mức dầu thấp có thể do rò rỉ do gioăng hoặc phớt bị mòn. Vì vậy, bạn có thể sử dụng các chất phụ gia như dầu Blue devil để ngăn rò rỉ. Động cơ không bị rò rỉ sẽ luôn có đủ dầu trong đó. Do đó, loại bỏ tiếng ồn tích tắc và giữ cho bộ phận động cơ của bạn luôn được bôi trơn
Phụ gia dầu là chất lỏng đặc biệt dùng để làm sạch dầu động cơ. Chất lỏng này không ảnh hưởng đến độ nhớt (độ dày hoặc độ nhẹ) của dầu. Ngoài việc làm sạch dầu, nó còn có thể làm sạch các bộ phận của động cơ như bộ nâng, tay gạt, van, v.v.
Sử dụng phụ gia dầu để làm sạch dầu động cơ của bạn thường xuyên sẽ tăng hiệu suất cho xe của bạn. Để biết các phụ gia dầu phù hợp với xe của bạn, vui lòng xem hướng dẫn sử dụng của chủ xe để biết các phụ gia được khuyến nghị.
Bugi ngồi trên đầu của động cơ đốt trong. Nếu bị mòn, chúng sẽ không được đặt đúng chỗ, do đó, khiến khói bay qua và gây ra tiếng động cơ. Để loại bỏ tiếng kêu liếm này, bạn nên thay thế các bugi kém.
Các thanh đẩy phải cách van một khoảng xác định. Nếu các van không được căn chỉnh đúng cách, chúng sẽ không đóng mở đúng thời điểm. Nếu điều này xảy ra, sẽ có tiếng ồn khi nhấp động cơ.
Vì vậy, để đảm bảo đúng thời điểm cho các van đóng mở, hãy đảm bảo rằng chúng đã được điều chỉnh chính xác. Điều này đặc biệt đúng, đặc biệt đối với những chiếc xe có quãng đường đi được cao hơn.
Khi bộ nâng quá lỏng hoặc quá chặt sẽ gây ra tiếng kêu lách cách trong động cơ. Vì vậy, hãy đảm bảo nó được cân bằng để loại bỏ tiếng ồn này. Việc điều chỉnh nâng hạ rất tẻ nhạt, vì vậy bạn có thể cần một thợ cơ khí chuyên nghiệp để điều chỉnh chúng cho bạn. Tuy nhiên, bạn có thể xem hướng dẫn sử dụng của chủ sở hữu ô tô để biết hướng dẫn cụ thể về cách điều chỉnh bộ nâng.
Các thanh đẩy hoạt động cùng với các van và bộ nâng. Nếu chúng bị cong hoặc mòn, chúng sẽ ảnh hưởng đến bộ nâng và các bộ phận khác của động cơ và gây ra tiếng động cơ. Để loại bỏ tiếng ồn này, hãy thay đổi thanh đẩy của động cơ.
Bộ lọc dầu đảm bảo rằng bụi bẩn không xâm nhập vào dầu động cơ. Bộ lọc không tốt sẽ tạo điều kiện cho bụi bẩn vào trong dầu động cơ và gây ra tiếng kêu lách cách trong động cơ. Để tránh điều này, hãy đảm bảo bạn thay bộ lọc dầu bị lỗi.
Các puli bị lỗi hoặc bị mòn sẽ không quay thích hợp với vòng bi. Vì chúng không quay đúng cách, bạn sẽ nghe thấy tiếng ồn tích tắc trong động cơ khi tăng tốc hoặc chạy không tải. Để tránh điều này, hãy nhờ một thợ cơ khí thay thế chúng.
Vòng bi kết nối với thanh không tốt sẽ làm cho thanh bị va đập và gây ra tiếng ồn cho động cơ. Vì vậy, hãy đảm bảo bạn thay các ổ trục kém, để chúng không ảnh hưởng đến các thanh. Nếu thanh của bạn kêu do bạc đạn kém, bạn sẽ cần phải chế tạo lại toàn bộ động cơ để khắc phục tiếng ồn. Nhiệm vụ này rất tốn kém để thực hiện, vì vậy hãy tránh nó.
Ngoài tiếng ồn của động cơ, rò rỉ đường ống xả thải ra khói nguy hiểm có chứa carbon monoxide vào bầu khí quyển. Điều này làm chậm thời gian khởi động, gây ra tăng thay vì giảm tiêu thụ nhiên liệu. Vì vậy, hãy đảm bảo bạn thay thế ống xả kịp thời.
Động cơ tích tắc do nhiều nguyên nhân. Đó có thể là do hoạt động của động cơ hoặc các bộ phận động cơ bị lỗi. Nếu tích tắc là do hoạt động của động cơ, như chuyển động của kim phun nhiên liệu, nó không có gì xấu.
Nhưng nếu đó là những nguyên nhân gây ra bởi các thành phần động cơ bị lỗi, thì đó là điều tồi tệ. Sẽ rất hữu ích nếu bạn học được cách ngăn tiếng ồn tích tắc trong động cơ gây nguy hiểm để tránh các sự cố động cơ.
Âm thanh nhấp chuột dưới mui xe có thể là kết quả của những người nâng. Bộ nâng không tốt, dầu bị nhiễm bẩn và cần đẩy bị cong có thể khiến bộ nâng phát ra tiếng ồn khó chịu.
Nếu ô tô của bạn vẫn chưa khởi động, nó vẫn tiếp tục tích tắc; có thể là do các bộ phận điện bị lỗi như máy phát điện, pin, bugi, v.v ... Nếu tiếng tích tắc kêu một lần và dừng lại sau khi bật đánh lửa, đó có thể là bộ khởi động bị lỗi.
Máy nâng tích tắc cho biết máy nâng của bạn bị lỗi. Khi nó tích tắc, không lái xe quá 100 dặm.
Nếu bạn tiếp tục lái xe trong thời gian dài với bộ nâng hạ tích tắc, nó sẽ làm hỏng các bộ phận động cơ đắt tiền và bản thân động cơ và khiến bạn phải chi hàng nghìn đô la để khắc phục những hư hỏng này.
Bugi không tốt có thể gây ra âm thanh tích tắc. Điều này là do chúng phải nằm đúng trên đầu của động cơ. Nhưng nếu chúng xấu, chúng sẽ không thể ngồi chính xác, gây ra tiếng tích tắc trong động cơ.
Tiếng kêu của động cơ sau khi thay nhớt có thể do nhiều nguyên nhân khác nhau.
Mức dầu động cơ: Có thể sau khi thay nhớt, dầu của bạn không đạt đến mức yêu cầu. Những gì bạn nên làm là bổ sung dầu được khuyến nghị cho đến khi nó đạt đến khối lượng hoạt động đầy đủ.
Rò rỉ: Sau khi thay dầu, có thể bị rò rỉ. Sự rò rỉ này có thể làm giảm mức dầu và gây ra tiếng tích tắc. Đảm bảo bạn kiểm tra đúng cách bộ lọc dầu và các phích cắm để tìm chất lỏng thoát ra.
Để kiểm tra rò rỉ, hãy đặt bìa cứng bên dưới động cơ ô tô của bạn khi xe chạy. Để yên ở đó một thời gian và kiểm tra xem có dầu nhỏ trên đó không.
Phích cắm xả lỏng hoặc bộ lọc dầu: Hai bộ phận này có thể bị lỏng một phần trong quá trình thay dầu và gây rò rỉ dẫn đến tiếng ồn tích tắc.
Có, một con mèo xấu hoặc bị tắc nghẽn có thể gây ra tiếng ve kêu. Khi mèo thất bại, nó có xu hướng phát ra âm thanh lạch cạch. Để chắc chắn đó là mèo, hãy đập vào mỗi bên bằng một cái vồ cao su nặng. Nếu bạn nghe thấy âm thanh lạch cạch, điều đó có nghĩa là mèo của bạn đang thất bại. Đảm bảo bạn có một bộ chuyển đổi chất xúc tác không lưu bằng cách làm sạch nó và thay đổi những cái không hợp lệ.
Hệ thống xả bao gồm cánh tay đòn, bộ chuyển đổi xúc tác, bộ giảm thanh, tấm chắn nhiệt, ống xả và ống xả. Bạn sẽ nghe thấy tiếng lách cách chủ yếu khi hầu hết các bộ phận của ống xả và động cơ đang nguội dần. Khi chúng nguội đi, sự giãn nở nhiệt diễn ra và gây ra tiếng lách cách.
Trong khi làm mát, quá trình co lại của các thành phần này cũng gây ra tiếng ồn kim loại do kim loại co lại.
Tiếng ồn trong động cơ khi tăng tốc có thể phát ra từ đầu động cơ hoặc trục trục khi đang chạy.
Trong động cơ, việc bôi trơn không phù hợp ở đầu động cơ có thể gây ra tiếng kêu tích tắc. Trong các trường hợp khác, các bộ phận van lỏng lẻo như thang máy hoặc động cơ bị kích hoạt do động cơ hoạt động sai cũng có thể gây ra âm thanh này.
Ở vùng trục, các khớp nối CV kém và thậm chí cả rôto phanh bị cong vênh có thể gây ra loại tiếng ồn này.
Chi phí để sửa một động cơ tích tắc phụ thuộc vào nguyên nhân gây ra bọ ve và kiểu xe của bạn.
Nếu tiếng ve là từ bộ nâng, có thể là vấn đề về dầu. Thay dầu tương đối rẻ. Bạn sẽ mất khoảng 25 đến 50 đô la. Nhưng nếu hư hỏng phức tạp hơn, bạn có thể chi từ $ 1000 - $ 1500 để thay thế toàn bộ một bộ nâng. Toàn bộ phần nâng sẽ có giá từ $ 300 đến $ 400 và phần còn lại sẽ được tính vào chi phí nhân công. Điều này là do việc thay đổi bộ nâng là một quá trình tẻ nhạt và khá phức tạp cần một chuyên gia thực hiện.
Nếu vấn đề xảy ra với các thanh đẩy, bạn sẽ tốn $ 600- $ 1000 để thay thế chúng. Quá trình này cũng phức tạp và tốn thời gian, do đó cần một chuyên gia thực hiện.
Các vấn đề từ thanh gõ do vòng bi kém kết nối với thanh gây ra rất tốn kém để sửa chữa. Điều này là do bạn sẽ phải xây dựng lại toàn bộ động cơ của mình bằng cách thay đổi nhiều thành phần. Điều này có thể tốn $ 900- $ 1500, tùy thuộc vào loại động cơ của bạn.
Về cơ bản, để khắc phục tiếng kêu lách cách của động cơ, trước tiên, hãy nhờ thợ cơ khí chẩn đoán nguyên nhân gây ra âm thanh. Sau đó, xác minh xem chi phí sửa các thành phần là bao nhiêu.
Tiếng ồn trong động cơ có thể do động cơ bị lỗi hoặc các bộ phận xả như thanh đẩy, van, bộ giảm thanh, v.v. Hoặc có thể do hoạt động bình thường diễn ra trong động cơ. Trước tiên, hãy kiểm tra và biết điều gì đang gây ra tiếng tích tắc như vậy và khi bạn trải nghiệm nó.
Nếu tiếng ồn phát ra từ các bộ phận như kim phun nhiên liệu, van PCV, van xả, v.v., bạn không nên lo lắng. Chúng có xu hướng tạo ra tiếng ồn khi chúng hoạt động. Nhưng nếu tiếng ồn phát ra từ máy nâng, ổ trục, puli,… thì bạn phải kiểm tra và thay thế chúng cho phù hợp. Các bộ phận động cơ đắt tiền khác sẽ bị phá hủy.
Những lý do phổ biến khi đèn Check Engine bật sáng và việc cần làm
Xe của tôi không khởi động và có tiếng ồn khi nhấp chuột. Trợ giúp!
Xác định tiếng kêu của động cơ cắt cỏ và các cách khắc phục có thể xảy ra
Tiếng ồn của động cơ? (Nguyên nhân &Cách khắc phục)