Dây dẫn có độ căng cao, thường được gọi là dây bugi đánh lửa hoặc dây đánh lửa, là các thành phần của hệ thống đánh lửa. Trong khi hầu hết các xe đời mới được thiết kế với cuộn dây đánh lửa, một số xe du lịch và xe tải vẫn sử dụng dây cáp bugi. Hệ thống đánh lửa hoạt động bằng cách tạo ra Tia lửa điện theo những khoảng thời gian xác định trước để đốt cháy hỗn hợp không khí / nhiên liệu trong buồng đốt. Công việc chính của dây bugi là truyền tia lửa điện từ bộ phân phối hoặc cuộn dây đánh lửa tới bugi.
Dây điện của bugi được sản xuất với điện trở thấp, chất liệu bền có thể chịu được điều kiện khắc nghiệt dưới mui xe, cũng như điện áp cao của hệ thống đánh lửa. Vì chúng hoạt động như những bộ truyền chuyển tia lửa điện cần thiết cho động cơ hoạt động, chúng sẽ ảnh hưởng tiêu cực đến hiệu suất của động cơ khi chúng không truyền được tia lửa điện cần thiết để động cơ hoạt động tối ưu. Biết các triệu chứng của dây bugi hỏng, cách kiểm tra và cách thay thế chúng sẽ giúp bạn tiết kiệm rất nhiều.
Dây điện của bugi đóng một vai trò quan trọng trong hệ thống điện của bất kỳ chiếc xe nào. Khi chúng bắt đầu hỏng, bạn sẽ nhận thấy một số triệu chứng của dây dẫn đánh lửa bị lỗi bật lên để cho bạn biết có điều gì đó không ổn. Nếu không tìm ra nguyên nhân của những dấu hiệu này và khắc phục chúng kịp thời có thể dẫn đến nhiều vấn đề nghiêm trọng hơn. Hãy nhanh chóng xem xét các triệu chứng phổ biến của cáp đánh lửa kém.
Khởi đầu khó khăn :Nhiều yếu tố có thể gây ra khởi đầu khó khăn. Có thể là do đầu cực pin bị ăn mòn, bộ khởi động kém, kim phun kém hoặc dây dẫn đánh lửa bị lỗi. Ngoài những nguyên nhân nêu trên, còn có một số yếu tố khác. Tuy nhiên, dây điện của bugi bị lỗi có thể là thủ phạm mà không cần thông báo trước. Vì vậy, nếu bạn gặp vấn đề khó khăn khi bắt đầu, bạn không cần phải đi đến kết luận. Đảm bảo rằng bạn đã kiểm tra cáp đánh lửa của mình.
Động cơ hoạt động sai :Lỗi động cơ là điều mà không người lái xe hoặc chủ xe nào muốn trải nghiệm. Thật không may, nó là không thể tránh khỏi. Tại thời điểm này hay cách khác, mọi phương tiện giao thông trên đường đều gặp phải lỗi động cơ, bất kể năm, đời xe và kiểu xe của bạn. Nguyên nhân là do quá trình đốt cháy không hoàn toàn hoặc thất thường. Vì bugi được thiết kế để tạo ra Tia lửa theo những khoảng thời gian xác định trước, dây điện của bugi bị lỗi sẽ không truyền được tia lửa cần thiết từ bộ phân phối, hoặc việc đánh lửa có thể dẫn đến cháy sai động cơ.
Do dự động cơ :Khi dây đánh lửa bị nứt hoặc xuống cấp, nó sẽ truyền tia lửa điện không đều đến bugi. Điều này đúng do hiện tượng sai lệch điện truyền từ cuộn dây đánh lửa hoặc bộ phân phối đến bugi. Sai lệch về điện gây ra sự ngập ngừng của động cơ, phần lớn là khi cho khí vào động cơ. Động cơ ngập ngừng cũng là một trong những triệu chứng phổ biến của bugi kém.
Động cơ tăng vọt :khi có các vết nứt và rò rỉ điện trong lớp cách điện của dây dẫn đánh lửa, dòng điện sẽ bị phụt nhanh hoặc ngừng truyền hoàn toàn đến bugi. Điều này gây ra các vấn đề về động cơ mà bạn không muốn chia sẻ.
Động cơ chạy không tải mạnh :Chạy không tải mạnh là một vấn đề động cơ phổ biến mà nhiều yếu tố có thể gây ra. Tuy nhiên, động cơ chạy không tải mạnh có thể khó chẩn đoán vì nhiều yếu tố có thể là thủ phạm. Cách động cơ của bạn chạy khi không hoạt động sẽ xác định tình trạng tổng thể của động cơ. Kiểm tra và khắc phục sự cố sớm hơn sẽ giúp bạn tránh được nhiều vấn đề nghiêm trọng hơn. Hãy nhớ rằng chạy không tải thô bạo là một trong những triệu chứng chính của việc cuộn dây đánh lửa kém hơn là dây bugi. Bạn cần đảm bảo nguyên nhân gây ra các dây dẫn đánh lửa trước khi loại bỏ chúng.
Công suất động cơ giảm :Bugi động cơ cần dẫn điện không bị suy giảm để đảm bảo tia lửa xác định trước trong quá trình đốt cháy. Mọi hư hỏng trên bugi hay dây bugi sẽ ảnh hưởng tiêu cực đến quá trình đốt cháy, dẫn đến hao tổn công suất của động cơ. Nếu dây điện của bugi bị lỗi cản trở đường dẫn điện, xe của bạn sẽ bị mất công suất động cơ đáng kể.
Kiểm tra đèn động cơ :Ô tô ngày nay được chế tạo với hàng tấn cảm biến gửi tín hiệu đến máy tính trên ô tô. Các cảm biến này nhằm báo cáo tình trạng động cơ cho ECU, bộ cảm biến này sẽ kiểm soát hiệu suất tổng thể của ô tô của bạn. Ví dụ, cảm biến 02 cho biết điều gì xảy ra trong ống xả và cảm biến MAF gửi báo cáo về tỷ lệ hỗn hợp không khí / nhiên liệu. Nếu có vấn đề gì xảy ra, cảm biến phụ trách miền đó sẽ gửi thông báo đến máy tính trên ô tô và kết quả là đèn check engine sẽ bật lên trên bảng điều khiển để thông báo cho người lái về vấn đề cần chú ý. Và động cơ bị cháy sai hoặc dây bugi kém cũng không ngoại lệ.
Dây bugi hỏng có những dấu hiệu và triệu chứng tương tự với nhiều bộ phận của động cơ bị lỗi như bugi, cuộn dây đánh lửa, bộ lọc nhiên liệu, chỉ đề cập đến một số. Khi nhận thấy các triệu chứng trên, bạn nên kiểm tra dây điện của bugi để đảm bảo nguyên nhân gây ra chúng. Trước khi tiến hành thử nghiệm, bạn sẽ cần một số công cụ và vật liệu độc đáo.
Điều cần thiết là phải kiểm tra từng dây dẫn đánh lửa. Điều đó có nghĩa là ngắt lần lượt các dây của bugi và nối lại sau mỗi lần kiểm tra. Làm điều này từng lần một, bạn sẽ không lẫn lộn các dây cáp. Dây điện lẫn lộn sẽ gây ra cháy nổ động cơ nghiêm trọng . Đảm bảo bạn viết ra giấy và tuân theo lệnh nổ máy để xe tiếp tục chạy tốt và êm ái.
Bước 1. Kiểm tra bằng mắt các dây dẫn đánh lửa và chip :trong khi tắt động cơ, hãy kiểm tra trực quan bộ phận đánh lửa tại một thời điểm. Lấy giẻ sạch của bạn và lau sạch bụi bẩn trên dây và kiểm tra xem có bất kỳ hư hỏng vật lý nào như vết nứt và cháy xém trên dây cắm không. Cách tốt nhất để làm điều này là tháo dây và kiểm tra chúng trên mặt đất.
Kiểm tra xem có bị ăn mòn ở lớp cách điện giữa các cuộn dây đánh lửa, bộ phân phối, dây dẫn và ủng (phần cuối của dây bugi) hay không. Kiểm tra các chip lò xo có khớp với dây bugi trong bộ phân phối. Lò xo bị lỗi có thể khiến dây bị ngắt kết nối và vẫn nằm chắc trên nắp bộ phân phối. Nếu mọi thứ đều ổn, hãy sửa các dây cáp trở lại và chuyển sang cấp độ tiếp theo.
Bước 2. Bật động cơ và kiểm tra rò rỉ điện :Bật động cơ và kiểm tra cẩn thận các dây dẫn. Tiếng ồn xung quanh dây dẫn và bộ phân phối hoặc cuộn dây đánh lửa cho thấy rò rỉ điện. Không chạm vào dây điện khi động cơ đang chạy không tải để tránh điện giật.
Bước 3. Kiểm tra chai xịt :Tôi sẽ hướng dẫn bạn cách kiểm tra dây bugi bằng nước ngay bây giờ. Tốt hơn là bạn cần ở nơi bạn có thể bật và tắt đèn. Điều này là do việc phát hiện rò rỉ điện trên một nhà để xe sáng sủa và rõ ràng có thể là một thách thức. Những gì bạn cần là một bình xịt và nước trong đó. Tiếp tục và khởi động động cơ của bạn, xịt nước đóng chai vào nhà phân phối và kiểm tra rò rỉ điện và hồ quang. Tiếp theo, phun nước vào dây dẫn đánh lửa từ bộ phân phối xuống các khu vực bugi và kiểm tra rò rỉ.
Bước 4. Tiến hành kiểm tra điện trở chì đánh lửa :kiểm tra điện trở của từng dây bugi và xem chúng có nằm trong nguyên tắc của nhà sản xuất hay không bằng cách sử dụng ohm hoặc đồng hồ đo tương tự. Đừng quên kiểm tra dây lần lượt và sửa chúng trở lại (nếu chúng ổn). Để kiểm tra dây của bugi, hãy đặt đồng hồ vạn năng ohm và đặt các đầu dò vào đầu nối kim loại của dây dẫn đánh lửa. Nếu dây được kiểm tra là tốt, hãy kết nối lại trước khi chuyển sang dây khác. Nếu bạn có đến hai dây dẫn của bugi bị hỏng, bạn phải mua một bộ dây dẫn mới và thay thế tất cả các dây.
Bước 5. Kiểm tra kỹ các kết nối và định tuyến dây bugi đánh lửa :Truy cập tập sách của chủ sở hữu của bạn và xem liệu dây dẫn của bạn có được định tuyến và kết nối đúng cách hay không. Định tuyến không chính xác có thể làm giãn các dây dẫn trên các bộ phận của động cơ nóng như ống xả và tiêu hao năng lượng. Khi điều này xảy ra, nó sẽ làm giảm hiệu suất của động cơ. Tiếp xúc lâu dài với các bộ phận nóng có thể dẫn đến các vết nứt trên các lớp cách điện của dây bugi và đường dẫn điện của cầu. Bạn cần kiểm tra xem các dây dẫn của bugi đã được kết nối chính xác chưa. Kết nối sai sẽ dẫn đến việc đánh lửa động cơ, động cơ ngập ngừng, động cơ tăng tốc, chạy không tải mạnh và đèn cảnh báo động cơ.
Thay dây bugi của bạn bằng dây cao cấp khi chúng bị hỏng là điều cần thiết để mang lại hiệu suất động cơ tối ưu.
Để thay thế các dây bugi cũ của bạn, bạn cần thay thế từng dây một, bắt đầu bằng cáp ngắn nhất. Điều này là để ngăn bạn chuyển đổi dây. Xoay hoặc vặn bu-gi trên bộ phân phối hoặc bugi để nới lỏng. Đảm bảo bạn không kéo hoặc xoắn chính cáp để tránh làm đứt kết nối cáp.
1. Đây là thời điểm hoàn hảo để làm sạch các lỗ bugi và thay thế bugi của bạn. Nhưng nếu bạn thay bugi gần đây, hãy tiến hành thay thế bugi. Trải các dây bugi mới và nối dây ngắn nhất trên xe với dây ngắn nhất trong gói mới mua, sau đó nối dây ngắn nhất tiếp theo cho đến khi bạn đi đến dây cáp dài nhất. Đảm bảo bạn tuân theo quy trình đối sánh ở trên và không đối sánh độ dài giống hệt nhau vì điều này thay đổi tùy theo các nhà sản xuất dây dẫn đánh lửa khác nhau.
Điều quan trọng hơn việc khớp các dây cáp là không bỏ sót thứ tự bắn của dây dẫn đánh lửa. Việc lắp đặt những dây cáp này không đúng cách có thể khiến động cơ bị cháy nổ và tăng tốc, và trong trường hợp xấu nhất, nó sẽ khiến xe của bạn phải ngủ trong ga ra cho đến khi bạn theo dõi lệnh kích hoạt và lắp lại đúng cách.
2. Để lắp cáp đánh lửa đúng cách, trước tiên hãy đẩy một bên của bộ khởi động cáp đánh lửa mới lên cuộn dây hoặc bộ phân phối đánh lửa và cố định đầu kia trên bugi. Đảm bảo các dây cáp được cắm chặt để tránh dây văng ra khỏi nắp.
3. Giữ chặt dây bugi trên khởi động và nhẹ nhàng xoắn và đẩy dây cáp vào. Bạn phải đảm bảo kẹp cáp và gắn vào phích cắm cách điện. Khi bạn định vị dây tốt, chúng sẽ dễ dàng bắt vào và bạn sẽ nghe thấy âm thanh "click".
Xác nhận lại quá trình cài đặt và xem bạn đã hoàn thành tốt công việc chưa. Cố gắng kéo dây ra một chút và nếu dây dễ bị bung ra, điều đó cho thấy việc lắp đặt không đúng cách cần bạn chú ý.
Điều cần thiết là đảm bảo dây dẫn không nằm trên bất kỳ bộ phận nóng nào như ống xả để tránh hư hỏng. Khi bố trí các dây của bugi, bạn phải đảm bảo các dây không gần nhau hoặc song song với nhau và điều quan trọng là phải định tuyến các dây theo trình tự bắn của chúng.
Định tuyến các dây ra khỏi các bộ phận nóng giúp chúng không bị mất điện áp giữa các bộ phận kim loại của động cơ và ruột dẫn. Dây chất lượng cao được sản xuất với một số bộ lò xo kim loại có thể nhấp hoặc ngắt khi bạn lắp đặt đúng cách. Đảm bảo bạn sử dụng dây cao cấp và tránh dây rẻ tiền.
Dây bugi không tốt có thể khiến xe không nổ máy? Hoàn toàn đồng ý. Công việc chính của dây bugi là cung cấp tia lửa điện cần thiết từ bộ phân phối hoặc cuộn dây đánh lửa đến bugi. Nếu dây bugi bị hỏng, nó có thể cung cấp không đủ tia lửa để đốt cháy hỗn hợp không khí / nhiên liệu trong buồng đốt. Vì vậy, dây bugi không tốt có thể gây ra hiện tượng chạy không tải mạnh và trong trường hợp xấu nhất là không khởi động được.
Các nhà sản xuất xe có các vai trò và khoảng thời gian thay thế linh kiện khác nhau. Mặc dù, dây bugi của bạn sẽ kéo dài hơn 60 km. Tuy nhiên, một số yếu tố đóng vai trò quan trọng trong khoảng thời gian thay thế, chẳng hạn như cách điện bị ảnh hưởng và chất lượng của dây.
Dây bugi không tốt cuối cùng sẽ ảnh hưởng đến hiệu suất động cơ của bạn. Khi bạn có dây bugi không tốt, bạn sẽ gặp phải tình trạng động cơ tăng tốc, động cơ ngập ngừng, động cơ tăng tốc và chạy không tải khó khăn.
Câu trả lời là có hoặc không. Không phải là vì nếu bạn quyết định thay dây bugi trong tình trạng tốt để cải thiện hiệu suất, bạn sẽ thất vọng. Và có, bởi vì dây bugi kém có thể truyền không đủ tia lửa để đốt cháy hỗn hợp không khí / nhiên liệu, nên việc thay thế chúng bằng dây cao cấp mới sẽ cải thiện hiệu suất động cơ của bạn.
Thay dây bugi của bạn có thể dễ dàng như thay pin xe hơi của bạn - nhưng hãy làm sai và có hành vi động cơ buồn cười. Xe của bạn có thể không rời khỏi ga ra cho đến khi bạn sửa các dây chính xác.
Đúng vậy, các dây dẫn điện cao thế là thành phần khác nhau chuyển dây dẫn điện từ bộ phân phối đến các bugi. Vì vậy, bạn có thể thay bugi mà không cần thay dây. Thời điểm thay bugi có thể là thời điểm tốt nhất để thay dây.
Giả sử động cơ xe của bạn đang có từ hai triệu chứng trở lên do dây bugi bị hỏng. Trong trường hợp đó, bạn cần chẩn đoán và thay thế bất kỳ dây đánh lửa nào bị lỗi để ngăn chúng leo thang thành các vấn đề lớn hơn. Nếu bạn đang đọc cho đến thời điểm này, điều đó có nghĩa là chúng tôi đã giải tỏa tâm trí của bạn khỏi thắc mắc dây bugi ảnh hưởng như thế nào đến xe của bạn.
Tóm lại, thay dây bugi có thể khá đơn giản. Nhưng nếu bạn không đủ tự tin để tự chẩn đoán và thay thế cáp, hãy liên hệ với thợ cơ khí chuyên nghiệp để được kiểm tra kỹ lưỡng và thay thế.
Tìm hiểu thêm:
9 Dấu hiệu của đầu phun nhiên liệu kém (và nguyên nhân khiến nó bị lỗi)
Các triệu chứng của máy bơm dầu kém [Cách kiểm tra và khắc phục]
Động cơ chạy Lean so với Rich:Nguyên nhân, triệu chứng và cách khắc phục
5 Triệu chứng của ECM kém (và Chi phí thay thế)