Khi động cơ của ô tô bắt đầu bị rò rỉ, người ta phải chú ý nghiêm túc đến điều đó. Nếu một người chạy một chiếc xe mà chất lỏng cụ thể ở mức khá thấp thì có thể dẫn đến hư hỏng nặng cho chiếc xe.
Một khi tất cả các thông tin liên quan đến rò rỉ chất lỏng từ động cơ ô tô đã được biết, người ta có thể theo dõi blog viết dưới đây về cách ngăn chặn dòng chất lỏng bị rò rỉ từ ô tô. Cần lưu ý rằng nếu người đó không thể thực hiện một số nhiệm vụ thì người đó phải tìm kiếm sự trợ giúp từ các chuyên gia.
Tại sao chất lỏng màu hồng bị rò rỉ từ xe của tôi? Tôi Nên Làm Gì? Đỗ Xe Trên Một Vá Sạch Đặt Các Dấu Hiệu Trên Giấy Tìm kiếm một số vũng nước về chất lỏng lây truyền Giới thiệu về chất làm mát động cơ Giới thiệu về Kết luận Chất lỏng Chỉ đạo ĐiệnTrước tiên, điều quan trọng là phải biết về các loại chất lỏng khác nhau có thể rò rỉ từ động cơ của xe ô tô. Sáu chất lỏng có thể rò rỉ từ ô tô như sau:
Nếu xe không có tấm chắn bảo vệ bên dưới khu vực động cơ thì dưới đây là phương pháp mô tả một cách dễ dàng để kiểm tra xem động cơ ô tô có bị rò rỉ chất lỏng hay không hoặc không.
Để xe qua đêm trên một miếng dán sạch hoặc một tờ giấy trắng nên là bước đầu tiên bạn quyết định xem ô tô có bị rò rỉ chất lỏng hay không. Đối với điều này, người ta có thể dán các tấm giấy trắng lại với nhau trên mặt đất hoặc đơn giản là cuộn giấy gói màu trắng ra. Theo các chuyên gia, báo chí không nên được lưu ý vì chúng thấm hút quá nhiều và có thể làm thay đổi màu sắc của vết bẩn.
Nguồn ảnh:http://autorepair.about.com/od/glossary/ss/fluids-ID.htm
Sau khi đặt tờ giấy trắng dưới động cơ của ô tô, bước thứ hai là đánh dấu tất cả bốn bánh của ô tô, đồng thời chỉ rõ đầu trước và đuôi xe.
Sau khi thực hiện hai bước trên, nên cho xe di chuyển và quan sát các vũng nước nhỏ hoặc vết dịch dính trên giấy và mặt đất. Ngoài ra, bạn nên sờ và ngửi từng chất lỏng hiện có để xác định loại chất lỏng.
Nguồn ảnh:http://www.toyotaofnorthcharlotte.com/service/auto-service-for-leak.htm
Sau khi truy tìm bằng chứng rò rỉ chất lỏng màu hồng trên xe, điều quan trọng là người đó phải biết rằng điều này có thể có ba ý nghĩa:nó có thể là chất lỏng truyền động, chất làm mát động cơ hoặc chất lỏng trợ lực lái. Để xác định loại chất lỏng nào trong số ba loại chất lỏng này không quá khó và là một quá trình đơn giản mà người đó có thể tự thực hiện với một số cẩn thận.
Nếu chất lỏng là chất lỏng truyền động, thì thường thấy chất lỏng bị tuột ra khỏi tay và nếu bỏ qua sự rò rỉ của chất lỏng trong một thời gian dài, thì xe có thể ngừng hoạt động nữa. Bản chất của chất lỏng truyền động thường đặc như dầu và có màu đỏ hoặc hồng.
Để xác nhận xem chất lỏng có phải là chất lỏng truyền động hay không, người ta phải kiểm tra que thăm truyền động. Nếu que thăm dầu dưới mức tối thiểu, thì người ta cần đổ chất lỏng truyền động để trở lại mức bình thường.
Nên kiểm tra que thăm dầu sau hai ngày một lần và nếu mức luôn luôn ở dưới mức tối thiểu thì có thể chất lỏng màu hồng bị rò rỉ từ xe là chất lỏng truyền động. Sau khi xác nhận rằng đó là sự hiện diện của chất lỏng truyền động, thì người ta phải ngay lập tức chạy đến trung tâm bảo hành vì sự rò rỉ có thể dẫn đến một số hư hỏng nghiêm trọng.
Nước làm mát động cơ là một trong những chất lỏng được thiết kế để giữ nhiệt độ động cơ bình thường bằng cách chảy xung quanh trong các bộ phận khác nhau của động cơ. Nước làm mát động cơ có hai màu là đỏ và hồng. Nếu các dấu vết của chất lỏng bị rò rỉ có vẻ ngoài khá giống nhau và đặc như nước và có mùi ngọt thì đó có thể là chất làm mát động cơ.
Ngoài ra, dấu vết của chất lỏng rất có thể được tìm thấy trong bộ tản nhiệt hoặc động cơ. Nếu chất lỏng bị rò rỉ là chất làm mát động cơ thì trước tiên người ta phải kiểm tra bình chứa, và nếu chất làm mát động cơ dưới mức tối thiểu, thì người ta phải kiểm tra bộ tản nhiệt của ô tô. Sau khi tháo nắp bộ tản nhiệt, nếu người ta không thể nhìn thấy chất làm mát bên trong nó thì có thể chất làm mát động cơ đang bị rò rỉ từ ô tô.
Sau khi nghi ngờ chất lỏng màu hồng rò rỉ từ xe là nước làm mát động cơ, người ta phải gọi ngay cho các chuyên gia để ngăn chặn sự rò rỉ.
Nguồn ảnh:http://www.autobytel.com/car-ownership/maintenance-repair/identizing-automotive-fluid-leaks-103457/
Nếu chất lỏng màu hồng bị rò rỉ không phải là chất làm mát động cơ cũng không phải là chất lỏng truyền động, thì đó có thể là chất lỏng trợ lực lái. Chất lỏng trợ lực lái là chất lỏng hữu ích trong khi xoay vô lăng một cách dễ dàng hơn. Nếu chất lỏng trợ lực lái bắt đầu rò rỉ khỏi xe, thì người ta có thể nghi ngờ rằng trong khi vào cua ở tốc độ thấp hơn, cần phải có nhiều lực cản hơn bao giờ hết.
Sự rò rỉ của chất lỏng này rất có thể sẽ được nhìn thấy gần cản trước. Chất dịch màu hồng này có độ sệt như nước và có mùi như dầu cháy. Dầu trợ lực lái trong ô tô luôn được đóng gói và niêm phong cẩn thận, và nếu nó bị rò rỉ, thì người ta phải ngay lập tức tham khảo ý kiến của các chuyên gia ô tô.
Bất kể loại chất lỏng hay màu sắc nào chảy ra từ xe, đó không phải là một dấu hiệu tốt. Nếu nhận thấy một số chất lỏng màu hồng từ xe, thì điều đầu tiên mà người đó nên làm là nghi ngờ loại chất lỏng đó và sau đó gọi cho các chuyên gia hoặc đưa xe đến trung tâm bảo hành gần nhất.
Điều bạn nên mong đợi từ các dịch vụ động cơ Diesel
Trợ giúp! Chất lỏng nào đang rò rỉ ra khỏi xe của tôi?
Xe của tôi bị rò rỉ là gì?
Điều gì bị rò rỉ bên dưới ô tô của tôi?