Tại sao tiếng ồn của tappet lại xuất hiện trong động cơ?

Tiếng ồn của vòi trong động cơ chủ yếu là do khe hở quá lớn giữa các vòi (còn được gọi là bộ nâng van) và các vấu trục cam hoặc thân van. Khoảng hở này là cần thiết để cho phép giãn nở nhiệt và ngăn chặn các van bị dính, nhưng nếu nó trở nên quá lớn, nó có thể khiến các vòi phát ra âm thanh tích tắc hoặc lạch cạch khi chúng di chuyển.

Một số yếu tố có thể góp phần gây ra tiếng ồn của vòi, bao gồm:

1. Tappet bị mòn: Theo thời gian, các ta-rô và vấu trục cam có thể bị mòn, dẫn đến khe hở và tiếng ồn tăng lên.

2. Điều chỉnh van không chính xác: Nếu khe hở van được đặt quá lỏng, nó có thể gây ra tiếng ồn của vòi.

3. Áp suất dầu thấp: Áp suất dầu không đủ có thể làm cho các vòi thủy lực mất khả năng duy trì khe hở thích hợp, dẫn đến tiếng ồn.

4. Tappet thủy lực bị lỗi: Vòi thủy lực có thể gặp trục trặc hoặc bị tắc, khiến chúng không hoạt động bình thường và gây ra tiếng ồn.

5. Vùy trục cam bị mòn: Sự mài mòn quá mức trên các vấu trục cam có thể tạo ra các bề mặt không bằng phẳng khiến cho các ta-rô tạo ra tiếng ồn khi chúng di chuyển qua chúng.

6. Nhiệt độ động cơ cao: Nhiệt độ động cơ quá cao có thể khiến các bộ phận kim loại giãn nở quá mức, dẫn đến độ hở của ta-rô và tiếng ồn tăng lên.

Để giải quyết tiếng ồn của vòi, điều quan trọng là xác định nguyên nhân cơ bản. Tùy thuộc vào vấn đề cụ thể, các giải pháp có thể bao gồm điều chỉnh khe hở van, thay thế các vấu ren hoặc vấu trục cam bị mòn, giải quyết áp suất dầu thấp hoặc bảo dưỡng hoặc thay thế các vấu thủy lực bị lỗi. Bạn nên tham khảo ý kiến ​​của thợ cơ khí có trình độ hoặc tham khảo hướng dẫn sử dụng dịch vụ của xe để biết hướng dẫn và đề xuất cụ thể cho động cơ cụ thể của bạn.