1. Đốt dầu :
- Các xéc măng piston bị mòn hoặc hư hỏng làm dầu lọt vào buồng đốt gây ra khói xám hoặc hơi xanh.
- Phớt thân van bị lỗi cũng có thể góp phần gây ra hiện tượng cháy dầu.
2. Đốt chất làm mát :
- Đệm đầu bị nổ, đầu xi-lanh bị hỏng hoặc lốc động cơ bị nứt có thể khiến chất làm mát lọt vào buồng đốt. Điều này thường tạo ra khói trắng hoặc xám.
3. Chất lượng nhiên liệu :
- Nhiên liệu kém chất lượng hoặc bị nhiễm bẩn có thể dẫn đến quá trình đốt cháy không đúng cách và sinh ra khói xám.
4. Hỏng bộ tăng áp :
- Ở động cơ diesel, phớt chặn turbo tăng áp bị hỏng có thể làm trộn lẫn dầu và không khí, gây ra khói xám.
5. Vấn đề về hệ thống xả :
- Một số hệ thống ống xả hậu mãi có thể tạo ra khói dễ nhận thấy hơn do thành phần vật liệu khác nhau hoặc lưu lượng không đủ.
6. Sản phẩm hậu mãi bị lỗi :
- Việc lắp đặt các bộ phận không chính hãng hoặc các bộ phận hậu mãi được thiết kế kém có thể góp phần gây ra vấn đề về khói.
Điều quan trọng là phải nhờ một thợ cơ khí đáng tin cậy kiểm tra khói thải của xe để xác định nguyên nhân cốt lõi và đảm bảo sửa chữa hiệu quả và lâu dài.
BMW Mechanic Talks Bảo dưỡng phanh
Còi ngừng hoạt động trên Mercedes ml430?
Tăng ngân sách cho thị trường xe điện ở Vương quốc Anh
BYD Dolphin (EA1) tuyệt vời từ trong ra ngoài