Vấn đề nào của động cơ isuzu 4ba1 chỉ có tiếng ồn bằng thủ công trong thiết bị thứ hai?

Không thể chẩn đoán chắc chắn vấn đề chỉ với "thiết bị thứ hai ồn ào" trong động cơ ISUZU 4BA1 với hộp số tay.

Đây là lý do tại sao:

* Nhiều nguyên nhân tiềm năng: Có rất nhiều lý do tại sao việc truyền tải có thể ồn ào trong một thiết bị cụ thể. Một số khả năng phổ biến bao gồm:

* Đồng bộ hóa mòn: Bộ đồng bộ hóa giúp phù hợp với tốc độ của các bánh răng trước khi chúng tham gia. Nếu nó bị mòn, nó có thể gây ra tiếng ồn, đặc biệt là trong bánh răng thứ hai.

* răng bánh răng bị mòn: Mặc quá mức trên răng bánh răng cũng có thể dẫn đến tiếng ồn.

* Vòng bi bị hư hại: Lỗi ổ trục có thể dẫn đến tiếng ồn ào hoặc nghiến.

* Bôi trơn không đủ: Chất lỏng truyền thấp hoặc bị ô nhiễm có thể gây ra ma sát và nhiễu quá mức.

* sai lệch: Các vấn đề với căn chỉnh bánh răng hoặc căn chỉnh trục cũng có thể góp phần vào tiếng ồn.

* Bent hoặc Damed Shift Fork: Các thành phần này di chuyển các bánh răng vào vị trí, và thiệt hại có thể dẫn đến sự thay đổi ồn ào.

* Cần kiểm tra thêm: Để chẩn đoán chính xác vấn đề, một thợ máy cần:

* Kiểm tra truyền: Điều này liên quan đến việc loại bỏ trường hợp truyền dẫn và kiểm tra các bánh răng, vòng bi, bộ đồng bộ hóa và các thành phần khác.

* Nghe tiếng ồn: Các thợ máy sẽ lắng nghe cẩn thận âm thanh của tiếng ồn để xác định nguồn của nó.

* Kiểm tra chất lỏng: Mức chất lỏng truyền và điều kiện nên được kiểm tra.

* Lái xe: Lái xe và chuyển qua các bánh răng có thể giúp cơ học xác định chính xác nguồn gốc của tiếng ồn.

Đây là những gì tôi đề xuất:

1.

2. Giải thích các triệu chứng một cách chi tiết.

3. Nhận ước tính chẩn đoán và sửa chữa đúng cách.

Cố gắng tự khắc phục vấn đề mà không có chẩn đoán thích hợp có thể dẫn đến thiệt hại hơn nữa và sửa chữa tốn kém.