Bạn có thể chạy bộ chuyển đổi mô -men xoắn 3500 trên động cơ chứng khoán không?

Bộ chuyển đổi mô -men xoắn 3500 nói chung là quá nhiều Đối với một động cơ chứng khoán, đặc biệt là trong một chiếc xe đường phố. Đây là lý do tại sao:

* Tăng tải động cơ: Tốc độ gian hàng cao hơn có nghĩa là động cơ cần phải làm việc chăm chỉ hơn để vượt qua điện trở của bộ chuyển đổi. Một động cơ chứng khoán không được thiết kế cho RPM cao duy trì này dưới tải, có khả năng dẫn đến quá nóng, hao mòn quá mức và thậm chí là thiệt hại.

* Khả năng lái xe kém: Một bộ chuyển đổi gian hàng 3500 sẽ làm cho chiếc xe rất khó lái xe trơn tru quanh thị trấn. Bạn sẽ trải nghiệm động cơ quá mức ở tốc độ thấp và cảm giác giật, không thể đoán trước.

* biến dạng truyền: Mặc dù bản thân bộ chuyển đổi được thiết kế cho mô -men xoắn cao, nhưng biến dạng được thêm vào trên truyền có thể vượt quá dung sai của nó, dẫn đến hao mòn sớm hoặc thất bại, đặc biệt nếu đó là truyền tải.

* Tác động tiết kiệm nhiên liệu: Các rpms cao không đổi cần thiết để vượt qua gian hàng sẽ làm giảm đáng kể khả năng tiết kiệm nhiên liệu của bạn.

Mặc dù nó * có thể * hoạt động về mặt kỹ thuật trong thời gian ngắn, nhưng không nên chạy một bộ chuyển đổi gian hàng 3500 trên động cơ chứng khoán. Nó phù hợp hơn cho các động cơ sửa đổi với mã lực và mô -men xoắn tăng để xử lý tải trọng thêm. Một bộ chuyển đổi gian hàng thấp hơn, phù hợp hơn với khả năng của động cơ, là cần thiết cho trải nghiệm lái xe mượt mà hơn, đáng tin cậy hơn và hiệu quả hơn.