Đây là những gì có thể xảy ra và những gì bạn nên làm:
* Bơm nhiên liệu: Thủ phạm có khả năng nhất. Máy bơm có thể không cung cấp nhiên liệu hoặc có thể bị tắc. Bạn cần kiểm tra áp suất nhiên liệu. Một thợ cơ khí có thể làm điều này một cách dễ dàng.
* Bộ lọc nhiên liệu: Bộ lọc nhiên liệu bị tắc sẽ hạn chế dòng nhiên liệu. Đây là bộ phận tương đối rẻ và dễ thay thế.
* Cảm biến vị trí trục khuỷu (CKP) hoặc các cảm biến khác: Những cảm biến này sẽ báo cho máy tính của động cơ biết khi nào nên kích hoạt bugi. Cảm biến bị lỗi có thể khiến động cơ không khởi động được, ngay cả khi có nhiên liệu.
* Kim phun nhiên liệu: Những thứ này có thể bị tắc hoặc bị hỏng.
* Hệ thống đánh lửa: Mặc dù bạn nói nó quay, nhưng có thể vẫn có vấn đề về đánh lửa (bu-gi đánh lửa, cuộn dây đánh lửa, v.v.).
Việc cần làm:
1. KHÔNG sử dụng lại chất lỏng khởi động. Nó đang làm hỏng xe của bạn.
2. Yêu cầu thợ máy chẩn đoán sự cố. Họ có các công cụ (đồng hồ đo áp suất nhiên liệu, máy quét chẩn đoán) để nhanh chóng xác định nguồn gốc của vấn đề. Việc mô tả các triệu chứng (tay quay nhưng không khởi động sau khi chạy với chất lỏng khởi động) sẽ rất quan trọng.
3. Hãy cân nhắc việc tự mình kiểm tra những điều cơ bản (nếu thấy thoải mái): Kiểm tra bộ lọc nhiên liệu của bạn; đó là một nhiệm vụ DIY tương đối đơn giản đối với nhiều ô tô. Nhưng để chẩn đoán hoặc sửa chữa phức tạp hơn, hãy giao việc đó cho các chuyên gia để tránh thiệt hại thêm.
Bỏ qua vấn đề và tiếp tục sử dụng dầu khởi động có thể sẽ dẫn đến việc sửa chữa động cơ tốn kém về sau. Làm cho nó được chẩn đoán một cách chuyên nghiệp là cách hành động tốt nhất và an toàn nhất.
Cách làm cho động cơ N54 khét tiếng của BMW trở nên đáng tin cậy hơn
Tại sao cửa Toyota Celica của bạn không khóa hoặc mở khóa khi tôi thay pin trên điều khiển từ xa?
Giày phanh là gì, nó có tác dụng gì?
Doanh số bán hàng EV thành công trong tháng 11 ngay cả sau khi giảm tài trợ