Nguồn:IDTechEx với dữ liệu lịch sử từ các hiệp hội ngành. Để biết thêm thông tin, vui lòng xem báo cáo IDTechEx, “Xe điện tiên tiến 2020-2040”, www.IDTechEx.com/Cars. (PRNewsfoto / IDTechEx)
Trong thập kỷ tiếp theo (2030 - 2040), mọi thứ sẽ không được cải thiện:thị trường xe hơi toàn cầu sẽ bị che khuất bởi sự gia tăng của xe tự hành, điều này làm giảm đáng kể nhu cầu sở hữu ô tô tư nhân. Trong kịch bản này, ô tô điện sẽ vẫn là một tín hiệu tăng trưởng, đáp ứng yêu cầu của chính phủ đối với không khí sạch ở các thành phố đồng thời hoạt động dễ dàng hơn với công nghệ xe tự hành.
Ở dạng đơn giản nhất, ô tô điện bao gồm một thiết bị lưu trữ năng lượng cung cấp năng lượng cho một động cơ điện kéo, làm quay các bánh xe thông qua một hộp số. Lần đầu tiên được phát minh vào th 19 Thế kỷ này, ô tô điện cuối cùng đã thua trong cuộc chiến với động cơ đốt trong, không thể cạnh tranh với mật độ năng lượng của xăng. Hơn một trăm năm sau, pin Li-ion đã tạo điều kiện cho sự gia tăng khí tượng của họ như một giải pháp để giảm lượng khí thải cục bộ và khí nhà kính.
Từng bị coi là đồ chơi, ngày nay ô tô điện với chưa đầy 15 năm phát triển cung cấp công nghệ và hiệu suất ô tô tiên tiến, từ khả năng tăng tốc dưới 2,5 giây 0 - 60mph, đến chức năng lái tự động và thân xe bằng năng lượng mặt trời. Xe chạy pin-điện (BEV) là trò chơi cuối cùng:không phát thải tại điểm sử dụng và là trọng tâm của các công ty khởi nghiệp ô tô (và Trung Quốc). Mặt khác, Xe điện hybrid plug-in (PHEV) cung cấp giải pháp ngắn hạn / trung hạn, xoa dịu nỗi sợ hãi ban đầu về lo lắng phạm vi.
Báo cáo hoàn toàn mới của IDTechEx, “Xe điện tiên tiến 2020-2040”, cung cấp triển vọng dài hạn cho thị trường xe hơi và hỗ trợ các công nghệ sau COVID-19. Các phần chính được tóm tắt.
Dự báo và Tác động COVID-19
Trong báo cáo, IDTechEx đưa ra dự báo dài hạn đến năm 2040 đối với ô tô chở khách chạy điện theo khu vực (Trung Quốc, Mỹ, Anh, Pháp, Đức, Na Uy, Hà Lan, Đan Mạch, RoW) và theo hệ thống truyền động (pin-điện, plug-in hybrid, pin nhiên liệu). Các dự báo được đưa ra về số lượng phương tiện, nhu cầu pin (GWh) và quy mô thị trường (tỷ đô la), với dữ liệu lịch sử từ năm 2015.
Tất cả các dự báo đều được điều chỉnh để phản ánh tác động của đại dịch COVID-19 toàn cầu:trong bối cảnh kinh tế không ổn định và thất nghiệp, ngành công nghiệp ô tô đã bị ảnh hưởng nặng nề nhất khi mua xe hơi, thường là mua hàng của người tiêu dùng lớn thứ hai (thứ nhất là nhà), ngày nay càng khó để biện minh cho hàng triệu người tiêu dùng trên toàn thế giới.
Pin Li-ion
Báo cáo của IDTechEx xác định và giải thích xu hướng sử dụng pin Li-ion cho ô tô điện. Ví dụ, hàm lượng niken đang tăng lên trong khi hàm lượng coban giảm:tại sao điều này lại quan trọng đối với các nhà sản xuất ô tô và sự bền vững chung của ngành? Nó cũng cung cấp dữ liệu thị trường lịch sử về hỗn hợp công nghệ Li-ion dựa trên cơ sở dữ liệu của chúng tôi về ô tô điện tại các thị trường ô tô hàng đầu:Trung Quốc đã loại bỏ dần LFP từ hơn một nửa thị trường ô tô xuống còn dưới 2% hiện nay; Tại sao Tesla lại mâu thuẫn với điều này và áp dụng LFP để bán Model 3 ở Trung Quốc?
Động cơ kéo điện
Tất cả các động cơ điện đều có cùng mục đích là chuyển đổi năng lượng điện thành năng lượng cơ học, nhưng có nhiều loại động cơ lấy tên từ cấu tạo, nguyên lý hoạt động hoặc thậm chí từ kỹ thuật điều khiển được sử dụng trên chúng. Báo cáo của IDTechEx khám phá lý do tại sao các nhà sản xuất ô tô đang tập trung vào động cơ nam châm vĩnh cửu, nhiều động cơ, cung cấp phân tích điểm chuẩn của các loại động cơ khác nhau và cuối cùng là triển vọng về cách IDTechEx kỳ vọng thị trường động cơ sẽ phát triển trong mười năm tới.
Công nghệ xe tự hành
IDTechEx dự đoán rằng sự gia tăng của xe tự hành sẽ có tác động sâu sắc đến thị trường xe hơi toàn cầu vì nó cho phép dịch vụ di chuyển trở nên rẻ hơn so với sở hữu xe hơi cá nhân. Báo cáo đưa ra dự báo về số km xe khách tự hành, tiết lộ điều này sẽ dẫn đến kịch bản xe cao điểm cơ bản như thế nào. IDTechEx đánh giá các công nghệ cơ bản chính như LiDAR và các hệ thống dựa trên camera:phương pháp chỉ sử dụng camera là một canh bạc rủi ro cao hay một chiến lược chiến thắng sẽ bị sao chép?
Để biết thêm thông tin về báo cáo này, vui lòng truy cập www.IDTechEx.com/Cars hoặc để xem toàn bộ danh mục nghiên cứu Xe điện có sẵn từ IDTechEx, vui lòng truy cập www.IDTechEx.com/Research/E
Biểu đồ được sự cho phép của IDTechEx
Hình ảnh nổi bật do EVObsession cung cấp
Ngành sạc EV đang hình thành và phát triển như thế nào
Auto Bild đã thử nghiệm phạm vi 8 xe ô tô điện
Ô tô điện v Ô tô chạy bằng khí - Lựa chọn nào tốt hơn?
Đây là những chiếc xe điện tốt nhất năm 2022