NIO được thành lập vào tháng 11 năm 2014 với tư cách là một công ty sản xuất xe điện toàn cầu. Công ty làm việc trong các trung tâm nghiên cứu và phát triển, thiết kế và sản xuất đẳng cấp thế giới ở Thượng Hải, Bắc Kinh, San Jose, Munich, London, và sáu địa điểm khác.
Vào năm 2017, NIO đã công bố chiếc xe tầm nhìn EVE của mình và thông báo rằng NIO EP9 đã thiết lập một kỷ lục tốc độ thế giới mới cho một chiếc xe tự hành ở Circuit of Americas.
NIO đã chính thức ra mắt mẫu SUV điện tầm xa hiệu suất cao NIO ES6 tại Ngày NIO vào ngày 15 tháng 12 năm 2018. Vào ngày 28 tháng 5 năm 2019, mẫu sản xuất đầu tiên ES6 JAC đã bắt đầu tại Trung tâm Sản xuất Tiên tiến NIO. NIO chính thức bắt đầu giao ES6 vào ngày 18 tháng 6 năm 2019.
NIO chính thức ra mắt EC6, mẫu SUV coupe điện cao cấp thông minh 5 chỗ vào tháng 12 năm 2019 và bắt đầu giao hàng EC6 vào tháng 9 năm 2020.
Vào ngày 9 tháng 1 năm 2021, NIO ET7, chiếc sedan hàng đầu chạy điện thông minh và là mẫu xe tự lái đầu tiên của NIO, đã chính thức ra mắt. Đây là Chi tiết về Giá, Phạm vi và Pin của NIO ET7
Đọc tại đây- Giá xe điện Nio ET5
Nio, một công ty xe điện của Trung Quốc, đã tiết lộ chiếc sedan đầu tiên của mình, ET7, sẽ được bán tại nước này vào năm 2022, với phạm vi hoạt động hơn 965 km và khả năng lái tự động.
| Gia tốc (0-100 kph) | 3,9 giây để bao phủ 0-62 Mph |
Hệ thống truyền lực điện Nio ET7
| Thiết lập động cơ kép | 644 Mã lực |
| Mô-men xoắn 627 Pound-Feet | 0-60 Mph trong 3,9 giây |
| Hệ thống treo khí được cung cấp theo tiêu chuẩn |
Nio ET7 sẽ chỉ có sẵn với tùy chọn động cơ kép. Trục trước được cung cấp năng lượng bởi một động cơ nam châm vĩnh cửu, trong khi trục sau được cung cấp bởi một động cơ cảm ứng.
Động cơ phía trước tạo ra 241 mã lực, trong khi động cơ phía sau tạo ra 403 ngựa con, cho tổng công suất là 644 mã lực và mô-men xoắn 627 pound-feet. Mất 3,9 giây để tăng tốc từ trạng thái dừng lên 60 dặm / giờ.
Thời gian 0-60 dặm / giờ là ấn tượng trên giấy tờ, nhưng khi so sánh với đối thủ chính của nó, nó thấp hơn. Nio cũng lưu ý rằng chiếc sedan dừng lại ở tốc độ 62 dặm / giờ trong 33,5 mét. ET7 đạt tiêu chuẩn với hệ thống treo khí nén ở tất cả các cấp độ.
Thiết kế nội thất Nio ET7
| Cabin Đơn giản, Sạch sẽ. | Vô lăng hai nút, hai tông màu. |
| Bọc Da Nappa. | Tựa đầu Aero ở phía sau. |
| Tiêu đề sợi nhỏ. | Ánh sáng xung quanh. |
Cabin được thiết kế tối giản, với tất cả các tính năng được điều khiển bởi một màn hình cảm ứng nổi lớn trên bảng điều khiển trung tâm. Bởi vì một số tích hợp tuyệt vời, các lỗ thông khí hầu như không thể nhìn thấy được. Vô-lăng hai chấu kép có thiết kế đáy phẳng tăng thêm vẻ thể thao.
Nio đã cung cấp “Mây tái tạo Karuun,” về cơ bản là vật liệu từ các khu rừng mưa nhiệt đới và có sẵn 14 mảnh bên trong cabin. Điều này bù đắp cho chủ đề ‘thiên nhiên’ trong xe. 
Ở phía sau hàng ghế có tựa đầu ‘aero’ có chức năng sưởi, thông gió và có chức năng massage. Ghế của Nio được làm bằng da Nappa và tiêu đề được làm bằng sợi nhỏ. Ngoài ra, ET7 có ánh sáng xung quanh thác nước có thể được tùy chỉnh với 64 tùy chọn màu có sẵn.
Thiết kế ngoại thất Nio ET7 
| Một trong những chiếc xe điện thông minh đẹp nhất. | Đèn pha LED mỏng có DRL. |
| Windows không khung. | Đèn hậu LED toàn chiều rộng. |
| Tay nắm cửa xả. | Hệ số kéo 0,23 Tốt hơn Tesla Model S. |
Xe có đèn pha LED siêu mỏng tích hợp đèn chạy ban ngày kép phía trước. Thiết kế đơn giản, không có đường cắt hoặc nếp nhăn nặng nề. Mặc dù vậy, nó có vẻ khá cơ bắp. Mặt không có lưới tản nhiệt của ET7 trông kỳ lạ trên hầu hết các xe điện, nhưng không phải trên mặt này. Sự tích hợp của vỏ và ốp lưng là liền mạch và đó là một trong những thiết kế tổng thể tốt hơn mà chúng tôi đã thấy trong những năm gần đây.
Hồ sơ bên là rất ngăn nắp. Các cửa sổ không có khung, và tay nắm cửa phẳng với thân xe. Khi bạn đến gần xe, chúng tản ra. Các đường quét không chỉ cải thiện giao diện của ET7 mà còn giúp cải thiện hiệu suất và phạm vi hoạt động. Nio ET7 có hệ số cản đường đua 0,23, cao hơn mức 0,24 của Tesla Model S. 
Phía sau cũng phong cách như phần còn lại của xe. Đèn hậu LED có chiều rộng đầy đủ ‘nhịp tim như pha lê’ sáng theo tuần tự. Những rung cảm giống như Sportback không dành cho tất cả mọi người, nhưng chúng không làm cho ET7 trông khó xử. Nếu quan sát kỹ, bạn sẽ nhận thấy một vài cục bướu và chỗ phồng trên mái nhà. Đây là những vị trí mà Nio đã đặt các cảm biến để xe tự lái.
có chiều dài cơ sở 120,5 inch, đảm bảo cabin rộng rãi cho cả hành khách phía trước và phía sau. Nhìn chung, Nio ET7 là một chiếc xe thông minh sẽ làm hài lòng tất cả mọi người mà không làm mất lòng ai.
Nio ET7- Pin và Phạm vi
Công ty cung cấp chiếc ô tô điện này với ba tùy chọn gói pin
| Bộ pin | Phạm vi |
| Pin 70 KWh | Phạm vi 311 Dặm |
| Pin 100 KWh | Phạm vi 435 Dặm |
| Pin 150 KWh | Phạm vi 621-Dặm |
ET7 sẽ có sẵn với ba cấu hình gói pin khác nhau. Tùy chọn nhỏ nhất là gói pin 70 kWh, có thể đi được hơn 311 dặm trong một lần sạc theo chu kỳ NEDC. 
Gói 100 kWh tiếp theo, với phạm vi hơn 435 dặm. Gói 150kWh đi kèm với phạm vi hoạt động hơn 621 dặm.
Giá Nio ET7 ở Hoa Kỳ và Trung Quốc 
| Giá NIO ET7 | 448.000 nhân dân tệ hoặc 69.000 đô la Mỹ Doller |
ET7 hiện có sẵn để đặt hàng trước ở Trung Quốc và dự kiến sẽ có sẵn để mua vào quý đầu tiên của năm 2022. Việc bán hàng tại Đức sẽ sớm bắt đầu, để giao ET7 EV cho khách hàng vào quý IV năm 2022.
Cho đến nay, vẫn chưa có xác nhận về việc ET7 sẽ có giá bao nhiêu ở Đức, mặc dù NIO trước đó đã tuyên bố rằng phiên bản 70 kWh sẽ bắt đầu với giá khoảng 448.000 nhân dân tệ ở Trung Quốc. Con số này tương đương với khoảng 59.000 euro hoặc 69.000 đô la Mỹ Doller.
NIO ra mắt pin 100 kWh với kế hoạch nâng cấp pin linh hoạt
Phạm vi Volkswagen ID.4 Mở rộng với việc bổ sung pin 52 kWh
NIO ET7 đi kèm với phạm vi 1000km? Chi tiết về giá và pin
Sono Motors 'Sion trở nên tốt hơn với pin LFP mới