Karma Automotive, được thành lập vào năm 2014, là nhà sản xuất xe điện hạng sang của Mỹ.
Công ty bán ô tô điện của mình thông qua mạng lưới đại lý ở Bắc Mỹ, Châu Âu, Nam Mỹ và Trung Đông, với trụ sở chính tại Irvine, California và một nhà máy lắp ráp ở Thung lũng Moreno. đây là chi tiết về Giá, phạm vi và hiệu suất của Karma GS 6 và GS E-6- Xe điện sang trọng tốt nhất.
Mục lục
| Giá cơ sở (như đã thử nghiệm) | $ 85,700 ($ 109,100) |
| Hệ thống truyền lực | 3 xi-lanh tăng áp 1,5 lít | Pin 28 kWh | Truyền 1 tốc độ | bánh sau |
| Mã lực | 536 |
| Mô-men xoắn | 550 lb-ft |
| Hạn chế trọng lượng | 5.043 pound |
| Số chỗ ngồi | 4 |
| Khối lượng hàng hóa | 6,4 feet khối |
| Dải ô kết hợp | 328 dặm (ước tính) |
| Tiết kiệm nhiên liệu EPA | 70 mpge đường thành phố / đường cao tốc kết hợp | 26 mpg kết hợp thành phố / đường cao tốc |
| Tốc độ sạc | 6,25 giờ @ 240V |
| Nhanh chóng | Một chiếc sedan hybrid sang trọng có vẻ ngoài đáng kinh ngạc. |
Karma đã công bố các mẫu GS-6 giống hệt nhau về mặt hình ảnh và cơ học vào mùa thu năm 2020, với giá khởi điểm 85.700 USD, thấp hơn 60 nghìn USD so với chiếc Revero GT 2021 rẻ nhất.
Ngay cả ở các cấp độ trang trí Sang trọng và Thể thao đắt tiền hơn, có giá khởi điểm lần lượt là 95.700 USD và 105.700 USD, GS-6 dường như vẫn là một lựa chọn tốt.
Giá của một chiếc GSe-6 chạy hoàn toàn bằng điện sẽ bắt đầu từ 81.700 USD. Khi các ưu đãi hiện hành của địa phương và liên bang được đưa vào, thỏa thuận càng trở nên ngọt ngào hơn, đặc biệt là khi GS-6, giống như Revero và Fisker Karma trước đó, vẫn chủ yếu được chế tạo thủ công, ngay cả sau khi Karma chuyển cơ sở sản xuất từ Phần Lan sang Thung lũng Moreno, California.
Nếu pin được sạc ít nhất 90%, GS-6 có chế độ khởi động, được kích hoạt bằng cách nhấn vào cần lái ngoài cùng bên trái khi xe đang ở chế độ Thể thao, sau đó nhấn nhẹ cả hai bàn đạp khi dừng.
Động cơ ba xi-lanh BMW quay đến khoảng 4000 vòng / phút và đèn báo đếm ngược trên bảng điều khiển xuất hiện. Khi bạn đã sẵn sàng, chỉ cần buông phanh và xe phóng về phía trước như một khẩu súng cao su, đâm bạn vào lưng ghế trong khi động cơ phát ra tiếng rên rỉ chói tai, chói tai cho đến khi bạn nhả chân ga.
Nó thật thú vị, nếu không muốn nói là đặc biệt dễ chịu. Hơn nữa, nó có thể lặp lại “miễn là bạn có đủ nhiên liệu và lốp xe,” theo John Albinson, giám đốc đào tạo kỹ thuật và bán hàng của Karma.
| Chiều dài | 196,8 in |
| Chiều dài cơ sở | 124,4 in |
| Chiều cao | 52,4 in |
| Chiều rộng Tối đa | 78,1 in |
| Chiều rộng Mặt trước | 66,6 in |
| Chiều rộng phía sau | 67.0 in |
| Kiềm chế Trọng lượng | 5.400,0 lbs |
Theo ước tính của chính phủ, những người chọn bánh xe 22 inch lớn hơn trên GS-6 hoặc Revero GT sẽ nhận được xếp hạng MPGe thấp hơn. GS-6 với bánh xe 21 inch có chỉ số MPGe là 70, trong khi các con lăn lớn hơn có chỉ số MPGe là 62.
Chúng tôi sẽ xem những dự đoán đó tồn tại như thế nào trong thế giới thực sau khi chúng tôi chạy thử nghiệm trên tuyến đường tiết kiệm nhiên liệu trên đường cao tốc 75 dặm / giờ, đây là một phần trong chế độ thử nghiệm mở rộng của chúng tôi. Xếp hạng GS E-6 và nhiên liệu hiện chưa được xác định.
Nội thất của Karma GS-6 tương tự như chiếc Fisker Karma ban đầu, đã ra mắt hơn một thập kỷ trước. Mặt khác, phiên bản mới - GSe-6 có nhiều tính năng hiện đại hơn như cụm đồng hồ đo kỹ thuật số hoàn toàn. Nội thất vẫn được khâu đẹp mắt với bề mặt da và được trang bị các vật liệu sang trọng như gỗ hoặc sợi carbon.
Nội thất của chiếc sedan đáng chú ý với cấu hình bốn chỗ ngồi tiêu chuẩn, với hành khách ở mỗi bên được ngăn cách bởi bảng điều khiển trung tâm kéo dài theo chiều dài của nội thất. Bộ pin của ô tô nằm bên dưới đường hầm này và phía trên là giá để cốc, ngăn chứa đồ và công tắc cửa sổ cho hành khách ở cả hai hàng ghế.
| Sa mạc Anza | Balboa Blue |
| Borrego Black | Corona Del Sol |
| Mar Pacifico | Moreno |
| Ocean Veil | Sương mù Thái Bình Dương |
Karma Automotive đang hình dung lại chính mình. Dòng sản phẩm GS-6 ra mắt vào năm 2021 với tư cách là sản phẩm cung cấp số lượng lớn mới của thương hiệu. Mẫu xe hybrid plug-in phạm vi mở rộng GS-6 có giá khoảng 80.000 USD, tương đương với mức giá tương đương với các mẫu xe chạy hoàn toàn bằng điện như Lucid Air và Porsche Taycan cơ sở.
Nó rất giống với chiếc Revero GT cũ, đang được mô phỏng lại như một chiếc xe hào quang của thương hiệu, với công suất dự kiến hơn 1.100 mã lực. Đối với năm mô hình 2022, một mô hình GSE-6 chạy điện hoàn toàn sẽ được thêm vào dòng sản phẩm.
| 2021 Karma GS-6 | 2021 Karma GSe-6 | |
| Phạm vi | 360 mi | 300 mi |
| Pin tối đa | Máy phát điện 28 kWh / 1,5L | 110-kWh |
Như bạn có thể thấy, GS-6 2021 có tầm bắn lớn hơn GSe-6 2021.
Mặt khác, GS-6 yêu cầu sử dụng máy phát điện 1,5L để đạt được con số đó. Do đó, GS-6 không phải là một chiếc xe không phát thải. Tuy nhiên, do máy phát điện chỉ tạo ra điện nên chiếc xe vẫn được đẩy hoàn toàn bằng động cơ điện.
Mặt khác, GSE-6 hoàn toàn chạy bằng điện. Nó không có máy phát điện trên bo mạch và phải được sạc tại nhà hoặc tại một trạm sạc công cộng. Đây là phương tiện không có khí thải.
Xe EV tốt nhất ở Ấn Độ - Tên xe, tính năng và giá bán
Xe điện tốt nhất năm 2018
GM để tăng đầu tư cho tính di động điện tử vào pin và ô tô
Xe điện và SUV hạng sang tốt nhất mà bạn có thể mua trên $ 50k