Hyundai ra mắt Kona Electric mới

Hyundai đã tung ra Kona Electric, với phạm vi báo giá gần 300 dặm cho một lần sạc được báo giá cho chiếc SUV nhỏ gọn. Mẫu xe chạy điện thuần túy sẽ cung cấp giải pháp thay thế bằng không khí thải ống xả cho dòng sản phẩm Kona, với hai hệ truyền động khác nhau được cung cấp.

Kona Electric có sẵn trong các phiên bản tầm xa và cơ bản. Mô hình tầm xa sẽ sử dụng pin 64kWh để cung cấp phạm vi được báo giá là 292 dặm. Được trang bị động cơ điện 204 mã lực, Kona Electric sẽ hoàn thành chặng nước rút 0-62mph trong 7,6 giây.

Phiên bản cơ bản sẽ có một gói pin 39kWh cung cấp phạm vi báo giá là 186 dặm và được cung cấp bởi một động cơ điện 135hp. Cả hai mẫu xe đều có cùng con số mô-men xoắn, với 395 Nm khả dụng cho khả năng tăng tốc nhanh, một phần của hiệu suất EV.

Cả hai số liệu phạm vi đều là số liệu nội bộ, dựa trên chu kỳ kiểm tra WLTP, chính xác hơn NEDC. Mặc dù vẫn chưa phải là con số 'trong thế giới thực', nhưng điều này giải thích phạm vi dường như khiêm tốn của một gói pin lớn - khi so sánh với những gì tương tự như Renault Zoe’s 250 dặm NEDC từ pin 41kWh.

Trong đó phạm vi NEDC khoảng 300 dặm thông thường sẽ chuyển thành phạm vi trong thế giới thực là 200-250 dặm (tùy thuộc vào điều kiện), phạm vi WLTP dự kiến ​​sẽ gần hơn với con số được trích dẫn. Dự kiến ​​có thể đi được 220-270 dặm chỉ với một lần sạc - mặc dù thông tin chi tiết sẽ có sẵn sau khi khởi chạy.

Mẫu xe chạy điện thứ hai của Hyundai, Kona EV được thiết lập để trở thành một trong những mẫu xe plug-in quan trọng nhất năm 2018. Phạm vi lái dài và mức giá dễ tiếp cận sẽ thách thức những người dẫn đầu trong thị trường xe điện phổ thông, với số liệu thống kê tốt hơn hầu hết các đối thủ có thể tự hào.

Kona EV đã được Tuyên dương ở hạng mục Thế hệ tiếp theo của Giải thưởng Xe xanh 2017, suýt thua Jaguar I-Pace - mẫu xe này tình cờ được ra mắt vào cuối tuần này.

Hyundai cho biết Kona Electric sẽ được trang bị tốt, với bộ an toàn cao cấp đi kèm. Có thể sạc ở mức 100kW trên bộ sạc nhanh có khả năng cung cấp các mức năng lượng đó.

Bộ sạc 7,2 kW trên bo mạch sẽ cho phép thời gian sạc hơn sáu giờ một chút đối với mẫu pin 39,2 kWh và khoảng 9 giờ 40 phút đối với phiên bản 64 kWh. Mặc dù thông tin chi tiết vẫn chưa được xác nhận cho các thị trường riêng biệt, nhưng hình ảnh ra mắt cho thấy Kona Electric sử dụng tiêu chuẩn sạc CCS - không có gì đáng ngạc nhiên khi IONIQ Electric sử dụng cùng một thiết lập.

Hyundai đã tuyên bố rằng vào năm 2020, 60% dòng sản phẩm của họ sẽ có sẵn dưới dạng mô hình sinh thái và Kona Electric là một phần quan trọng trong kế hoạch đó. Hyundai đang mở rộng dòng mô hình điện của mình một cách nhanh chóng, với Kona EV gia nhập IONIQ Electric, IONIQ Plug-In Hybrid và IONIQ Hybrid, cùng với Pin nhiên liệu ix35 - sắp được thay thế bằng Nexo, mang lại phạm vi hoạt động lớn hơn, phong cách và không gian.

Tìm hiểu nơi sạc các mẫu xe Hyundai plug-in hiện có trên Zap-Map bằng cách sử dụng bộ lọc mẫu.