Hôm nay, Zap-Map đã biết rằng chương trình Tài trợ cho ô tô Plug-in hiện tại chỉ còn vài ngày nữa là hết tiền do số lượng ứng dụng cho các mẫu xe điện mới tăng vọt.
Theo David Watts tại Arval UK, tính đến đầu ngày hôm nay, số lượng tài trợ Loại 1 (£ 4,500) vẫn còn khả dụng là 1,065 và khoản tài trợ Loại 2/3 là 1,842. Điều này có nghĩa là trong năm ngày qua, 65% khoản tài trợ Loại 1 hiện có đã được phân bổ cũng như 70% khoản tài trợ Loại 2/3.
Có lẽ, tốc độ mà các khoản tài trợ đang được phân bổ là do thông báo vào tuần trước rằng các khoản Tài trợ dành cho xe hơi cắm điện sẽ cắt từ ngày 9 tháng 11. Có vẻ như điều này đã tạo ra một cuộc chạy trên các ứng dụng. Trên cơ sở này, các khoản tài trợ hiện tại có thể sẽ được phân bổ trong vài ngày tới và trước thời hạn ngày 9 tháng 11.
Tiến sĩ Ben Lane tại Zap-Map nhận xét:“Trong khi doanh số bán xe điện tăng vọt là điều đáng được hoan nghênh, thì việc quản lý ngân sách Tài trợ dành cho ô tô Plug-in còn lại vẫn chưa thể lý tưởng hơn. Với nhu cầu đẩy nhanh việc cắt giảm lượng khí thải carbon và hỗ trợ ngành ô tô của Vương quốc Anh do những bất ổn do Brexit tạo ra, bây giờ không phải là lúc để loại bỏ hoặc giảm trợ cấp từ sự chuyển đổi công nghệ ô tô quan trọng nhất trong một trăm năm.
“Mặc dù các mức tài trợ mới sẽ tiếp tục được áp dụng cho các phương tiện loại 1 từ ngày 9 tháng 11, nhưng chúng đang ở mức giảm. Chính phủ Vương quốc Anh nên củng cố kế hoạch PiCG bằng cách cung cấp nhiều tiền hơn ngay bây giờ để đảm bảo rằng các khoản tài trợ có sẵn cho xe điện loại 1 với tỷ lệ hiện tại. Nếu điều này không xảy ra, có một nguy cơ thực sự là cuộc cách mạng xe điện sẽ bị đình trệ ở Anh trong khi các quốc gia khác đẩy nhanh việc tung ra các phương tiện không phát thải. ”
Tháng kỷ lục về doanh số bán ô tô điện trong tháng 8
Tháng 9 chứng kiến sự tăng trưởng bền vững về doanh số bán xe điện
NewMotion tung ra điểm tính phí cho Southampton
Bộ phận nào bị hư hỏng nhiều nhất khi ô tô hết nhiên liệu?