Doanh số bán hàng EV trước PHEV trong tháng 6

Xe điện thuần túy lần đầu tiên bán chạy hơn xe hybrid plug-in kể từ tháng 12 năm 2014, khi thị trường xe điện tiếp tục chuyển hướng khỏi PHEV và số lượng xe thuần EV tung ra thị trường ngày càng nhiều.

Theo số liệu hôm nay (thứ Năm ngày 4 tháng 7) từ Hiệp hội các nhà sản xuất và kinh doanh xe máy (SMMT), thị trường xe hơi ở Anh nói chung cho thấy tổng doanh số bán hàng trong tháng giảm 2,4%, so với tháng 6 năm 2018, nhưng doanh số bán xe thuần điện tăng 62%. với 2.461 EV được đăng ký.

Plug-in hybrid tiếp tục cuộc đấu tranh của danh mục vào năm 2019, chỉ với hiệu suất của tháng 2 là vượt qua năm trước. Tháng 6 là tháng khó khăn nhất cho đến nay, với -52% lượt đăng ký so với năm 2018.

Sáu tháng đầu năm 2019 đã chứng kiến ​​sự sụt giảm 8% về số lượng đăng ký xe điện so với nửa đầu năm 2018. Tuy nhiên, các mẫu xe điện thuần tăng 61% trong cùng khung thời gian, trong khi PHEV giảm 31%.

Các số liệu của tháng 6 là lần đầu tiên SMMT phân tích doanh số bán xe hybrid và xe hybrid nhẹ, trong khi trước đó chưa có thông tin rõ ràng về việc công ty trước đây được trang bị như thế nào với các loại xe chạy bằng nhiên liệu thay thế và xăng / diesel.

Các mẫu xe hybrid nhẹ đã cho thấy sự tăng trưởng vượt bậc kể từ năm 2018, với các mẫu xe chạy xăng tăng 456% và xe hybrid nhẹ chạy dầu tăng 80%. Điều này chủ yếu là do có nhiều mẫu xe trên thị trường hơn nhiều so với trước đây và Audi đang thay thế các dòng chỉ chạy xăng hoặc diesel bằng động cơ hybrid nhẹ.

Lịch sự của SMMT

Xe hybrid, vốn hoạt động tốt trong một thời gian, chủ yếu nhờ vào chính sách thay thế động cơ diesel bằng tùy chọn hybrid của Toyota / Lexus, đã giảm 5%.

Xe điện diezel giảm 21%, với thị phần hiện chỉ còn 26% sau một vài năm giảm niềm tin từ người mua. Thị trường xăng dầu tăng 3%. hiện đang chiếm hai trong số ba ô tô được đăng ký tại Vương quốc Anh.