Nghiên cứu của uSwitch đã chỉ ra rằng Stoke-on-Trent, Southend và Birmingham có thể được hưởng lợi nhiều nhất từ Quỹ tính phí nhanh 500 triệu bảng của Chính phủ Vương quốc Anh.
Khoản tài trợ này nhằm mục đích giúp tăng cường số lượng xe điện trên các con đường của Vương quốc Anh bằng cách cung cấp các điểm sạc nhanh công cộng mới, với hỗ trợ cho 2.500 xe được lắp đặt trên khắp nước Anh vào năm 2030.
Dịch vụ so sánh và chuyển mạch uSwitch đã phân tích dữ liệu Zap-Map và DVLA để xác định khu vực nào được các điểm sạc EV nhanh chóng phục vụ tốt nhất và kém nhất.
Trong số những người được phục vụ tốt nhất tại thời điểm này là Bristol, Milton Keynes và Dundee, khi xem xét số lượng xe điện đang chạy trên đường so với số điểm thu phí xe điện của một khu vực.
Các khu vực phục vụ tốt nhất và tồi tệ nhất ở Vương quốc Anh được liệt kê dưới đây.
Mười thành phố hàng đầu của Vương quốc Anh về các điều khoản tính phí xe điện kể từ tháng 5 năm 2020:
● Bristol - 22,9 EV cho mỗi điểm sạc
● Milton Keynes - 23,4 EV cho mỗi điểm sạc
● Dundee - 28 EV cho mỗi điểm sạc
● Oxford - 28,5 EV cho mỗi điểm sạc
● Brighton - 28,6 EV cho mỗi điểm sạc
● Sunderland - 30,7 EVs cho mỗi điểm sạc
● Greater London - 35 EV cho mỗi điểm sạc
● Coventry - 35,4 EV cho mỗi điểm sạc
● Lancaster - 41,3 EV cho mỗi điểm sạc
● Exeter - 43,3 EV cho mỗi điểm sạc
Mười thành phố dưới cùng của Vương quốc Anh áp dụng các điều khoản tính phí xe điện kể từ tháng 5 năm 2020:
● Stoke-on-Trent - 268 EV cho mỗi điểm sạc
● Southend - 201,8 EV cho mỗi điểm sạc
● Birmingham - 174,9 EV cho mỗi điểm sạc
● Wolverhampton - 164 EV cho mỗi điểm sạc
● Bolton - 161,3 EV cho mỗi điểm sạc
● Hull - 157,4 EV cho mỗi điểm sạc
● Bradford - 149,2 EV cho mỗi điểm sạc
● Wakefield - 138 EV cho mỗi điểm sạc
● Preston - 131,9 EV cho mỗi điểm sạc
● Leicester - 122,7 EV cho mỗi điểm sạc
Bất chấp những con số này, mọi thứ chắc chắn đang được cải thiện, với một nghiên cứu tương tự vào tháng 4 năm 2019 cho thấy một số địa điểm đã đạt được những bước tiến lớn trong việc lắp đặt các điểm thu phí EV công cộng mới. Ví dụ, Coventry đã thực hiện thay đổi lớn nhất trong các khoản dự phòng trong năm ngoái, lắp đặt hơn 140 trạm sạc mới - tăng 293%. Sheffield (tăng 147%) và Derby (tăng 142%) cũng có những cải tiến đáng chú ý.
Phương pháp này sử dụng dữ liệu Zap-Map cho các số điểm thu phí EV công cộng tại các khu vực cố định, được tham chiếu chéo với các tài xế đã đăng ký trong cùng khu vực từ DVLA và Sở Giao thông vận tải. Số liệu về tài xế được tính toán bằng cách sử dụng trung bình 2,5% doanh số bán ô tô mới trong năm 2019 để tính toán số lượng xe EV có thể hoạt động ở mỗi thành phố.
Ví dụ:Nottingham đã dựa trên các khu vực mã bưu điện cho NG1-17, NG80 và NG90, nơi có 227 điểm sạc EV và 598.364 tài xế Anh đang hoạt động đã đăng ký. Dựa trên thói quen mua hàng gần đây, uSwitch giả định rằng 1 trong số 40 tài xế này có quyền sử dụng xe điện hoặc plug-in hybrid, có nghĩa là khoảng 14.959 EV trên các con đường của Nottingham.
Tất nhiên, cơ sở hạ tầng sạc xe điện công cộng chỉ là một khía cạnh của quyền sở hữu xe điện, với phần lớn việc sạc được thực hiện tại nhà và / hoặc tại nơi làm việc. Tuy nhiên, vì các thành phố có ít chỗ đậu xe ngoài đường hơn so với các thị trấn, làng mạc và nhiều vùng nông thôn hơn, nên các trung tâm đô thị lớn có nhiều điểm thu phí EV công cộng sẽ có nhiều ưu đãi hơn.
Sarah Broomfield, chuyên gia năng lượng tại Uswitch.com, cho biết:“Đó là khoảng thời gian thực sự thú vị khi trở thành một người lái xe điện. Nghiên cứu này cho thấy rằng Quỹ tính phí nhanh có thể có tác động đáng kể đối với những người lái xe trên khắp Vương quốc Anh - đặc biệt là đối với những người sống ở các thành phố như Stoke-on-Trent, Southend và Birmingham đang nghĩ đến việc mua một quỹ.
“Nguồn tài trợ sẽ là công cụ để mang lại một tương lai bền vững hơn cho giao thông vận tải của quốc gia. Mặc dù vậy, điều quan trọng là khoản đầu tư này được chi tiêu một cách khôn ngoan và được nhắm mục tiêu vào các khu vực cần tài trợ nhất.
“Mặc dù không có sự phân chia khu vực rõ ràng trên toàn Vương quốc Anh, nhưng rõ ràng là một số địa điểm được chuẩn bị kỹ lưỡng hơn những địa điểm khác. Chúng tôi mong muốn được thấy những thay đổi này có thể giúp thu hẹp khoảng cách và tác động đến những phương tiện mà chúng ta nhìn thấy trên đường trong những năm tới như thế nào. ”
Tìm hiểu thêm về nghiên cứu ‘Electric Nation’ của uSwitch.com tại đây.
Mạng sạc EV cực nhanh dựa trên thành phố ra mắt ở Châu Âu
Pod Point để cung cấp bộ sạc nhanh 150kW
100 điểm sạc EV miễn phí có sẵn từ Zero Carbon World
Xe điện giảm phát thải bao nhiêu? Tùy thuộc vào thời điểm bạn tính phí