Doanh số bán hàng plug-in tháng 2 tăng gần 50% mặc dù doanh số bán hàng tổng thể giảm

Các số liệu mới được SMMT công bố hôm nay cho tháng 2 năm 2021 cho thấy doanh số bán xe điện (EV) đã có thêm một tháng tuyệt vời. Nhìn chung, 13% tổng doanh số bán ô tô mới của Vương quốc Anh trong tháng 2 đã tăng từ 5,7% vào tháng 2 năm 2020.

Mặc dù doanh số bán ô tô nói chung trong tháng 2 năm 2021 giảm 35,5% so với cùng kỳ năm ngoái, năm 2021 tiếp tục là một năm tăng trưởng mạnh mẽ đối với doanh số bán xe điện.

Tháng 2 chứng kiến ​​ 40,2% Doanh số bán xe điện chạy bằng pin (BEV) tăng hàng năm và 52,1% gia tăng các loại xe plug-in hybrid (PHEV). Ngược lại, doanh số bán xe chạy bằng dầu và xăng giảm đáng kể lần lượt là 61,0% và 44,5%.

Như bạn có thể thấy ở trên, tháng 2 năm 2021 chứng kiến ​​thêm 6.647 lượt đăng ký EV mới được ghi nhận ở Anh - 3.516 BEV và 3.131 PHEV - có nghĩa là lượng đăng ký xe điện tiếp tục tăng về số lượng tuyệt đối. (Trong khi đó, 2.508 BEV và 2.058 PHEV đã được bán vào tháng 2 năm 2020, tổng cộng 4.566 lượt đăng ký EV mới.)

Điều này đưa tổng số xe plug-in tích lũy trên các con đường của Vương quốc Anh - tính đến cuối tháng 2 năm 2021 - lên hơn 455.000 (khoảng 215.000 BEV và 240.000 PHEV).



P>

Biểu đồ trên cho thấy tháng 2 năm 2021 là một tháng tăng trưởng mạnh mẽ cho doanh số bán xe plug-in. Xe điện chiếm 13% tổng doanh số bán xe, có nghĩa là chúng hiện chiếm 13,4% thị phần vào năm 2021 cho đến nay.

Trong vài năm qua, phần lớn các đăng ký mới đến từ PHEV, nhưng vào năm 2020 - do phạm vi hoạt động dài hơn và sự lựa chọn mẫu mã đa dạng hơn giữa các BEV - điều này hiện đã đảo ngược, với EV thuần dẫn đầu về doanh số hàng tháng và thị phần hàng năm. Điện thuần túy vẫn đang giữ vị trí dẫn đầu, với 6,9% thị phần tính đến thời điểm hiện tại, trên 6,5% của PHEVs.

Với nhu cầu ngày càng tăng của người tiêu dùng, lượng xe sẵn có nhiều hơn và sự hỗ trợ của chính phủ, doanh số bán xe điện đang tăng mạnh song song với sự phát triển của cơ sở hạ tầng điểm sạc tại Vương quốc Anh. Hãy xem trung tâm sạc nhanh mới của Instavolt trên M6 là một trường hợp điển hình.

Ngược lại, chúng ta đang chứng kiến ​​sự sụt giảm rõ rệt về nhu cầu đối với các loại xe truyền thống sử dụng động cơ đốt trong. Điều này dễ nhận thấy nhất ở các loại xe sử dụng động cơ diesel, với mức giảm 61,0% so với cùng kỳ năm ngoái là đặc biệt đáng chú ý.