Dấu hiệu của một thị trường đã thành lập có nhiều sự lựa chọn cho người mua. Có thể nói rằng thị trường xe điện đang phát triển tốt và chúng ta đã đi được một chặng đường dài kể từ những ngày chỉ có một số mẫu xe để lựa chọn.
Hiện có nhiều sự lựa chọn cho người mua xe điện tiềm năng, bao gồm nhiều kiểu dáng và ngân sách. Trên thực tế, kể từ lần cuối cùng chúng tôi chạy so sánh này, đã có hơn 20 huy hiệu mới được tung ra - cộng với tất cả các biến thể của mô hình.
Do đó, chúng tôi đã cập nhật hướng dẫn về giá mỗi dặm của mình, hướng dẫn này xem xét một khía cạnh khả năng chi trả của EV - chi phí bao nhiêu để mua phạm vi một dặm trong một chiếc EV mới.
Chúng tôi đã đánh dấu mô hình giá trị tốt nhất trong danh sách của nhà sản xuất là mô hình vô địch cho từng huy hiệu cụ thể. Lưu ý rằng bảng chỉ hiển thị các kiểu máy cơ bản - có thể có các phiên bản, OTR và phạm vi khác.
Tất cả các số liệu hiển thị đều được Next Green Car tổng hợp dựa trên OTR của các mẫu xe cơ bản, bao gồm Trợ cấp Xe hơi Plug-in của Vương quốc Anh (PiCG) ở mức £ 2.500 nếu có sẵn và áp dụng, và phạm vi WLTP chính thức do các nhà sản xuất cung cấp.
Model | Phạm vi WLTP (dặm) | Giá OTR (bao gồm PiCG) | Giá mỗi dặm (OTR / Phạm vi) |
---|---|---|---|
Renault Zoe Z.E.50 | 245 | £ 26.670 | £ 109 |
Skoda CITIGOe iV | 162 | £ 17,955 | £ 111 |
Volkswagen ID.3 | 263 | £ 29.170 | £ 111 |
Kia e-Niro | 282 | £ 32.495 | £ 115 |
MG5 EV | 214 | £ 24.995 | £ 117 |
Skoda Enyaq iV 77 kWh | 333 | £ 38,950 | £ 117 |
Fiat 500 42 kWh | 199 | £ 23.995 | £ 121 |
Peugeot e-208 | 211 | £ 26.215 | £ 124 |
Ghế Mii Electric | 161 | £ 20.300 | £ 126 |
Hyundai Kona Điện 64 kWh | 300 | £ 38.225 | £ 127 |
Vauxhall Corsa-e | 205 | £ 26.390 | £ 129 |
Volkswagen e-up! | 159 | £ 20.695 | £ 130 |
Volkswagen ID.4 77 kWh | 319 | £ 41.570 | £ 130 |
Polestar 2 | 328 | £ 42,900 | £ 131 |
Kia Soul EV | 280 | £ 37.295 | £ 133 |
Fiat 500 Cabrio | 199 | £ 26,645 | £ 134 |
Ford Mustang Mach-E ER RWD | 370 | £ 50.190 | £ 136 |
Citroen e-C4 | 217 | £ 29.680 | £ 137 |
Audi Q4 e-tron 40 | 323 | £ 44.990 | £ 139 |
Peugeot e-2008 | 206 | £ 29.165 | £ 142 |
Tesla Model 3 LR | 348 | £ 49,900 | £ 143 |
Nissan Leaf e + | 239 | £ 35,695 | £ 149 |
Hyundai Ioniq 5 73 kWh | 277 | £ 41,945 | £ 151 |
Mercedes Benz EQA | 263 | £ 40.495 | £ 154 |
Vauxhall Mokka-e | 201 | £ 31.340 | £ 156 |
DS 3 Crossback E-Tense | 200 | £ 31.490 | £ 157 |
MG ZS EV | 163 | £ 25.995 | £ 159 |
Hyundai Ioniq Electric | 194 | £ 31.450 | £ 162 |
Mini Electric | 145 | £ 26,000 | £ 179 |
BMW i3 | 188 | £ 36.025 | £ 192 |
Sạc lại Volvo XC40 | 260 | £ 49,950 | £ 192 |
Audi Q4 Sportback e-tron 35 | 217 | £ 42.250 | £ 195 |
Honda đ | 136 | £ 27.160 | £ 200 |
Tesla Model S LR | 412 | £ 83,980 | £ 204 |
Mazda MX-30 | 124 | £ 26.045 | £ 210 |
Smart EQ fortwo | 84 | £ 17.850 | £ 213 |
Jaguar I-Pace | 292 | £ 64.495 | £ 221 |
BMW iX3 | 279 | £ 61,900 | £ 222 |
Forfour EQ thông minh | 81 | £ 18.285 | £ 226 |
Vauxhall Vivaro-e Life | 143 | £ 32.495 | £ 227 |
Lexus UX 300e | 196 | £ 44.700 | £ 228 |
Nissan e-NV200 Combi | 124 | £ 30,255 | £ 244 |
Porsche Taycan + | 301 | £ 74.794 | £ 249 |
Tesla Model X LR | 360 | £ 90,980 | £ 253 |
Mercedes Benz EQC | 259 | £ 65.720 | £ 254 |
Smart EQ fortwo cabrio | 82 | £ 21.420 | £ 261 |
Audi e-tron GT | 295 | £ 79,900 | £ 271 |
Audi e-tron Sportback 55 | 270 | £ 73.875 | £ 274 |
Audi e-tron 55 | 254 | £ 71.500 | £ 282 |
Porsche Taycan Cross Turismo 4 | 262 | £79,395 | £303 |
Citroen e-SpaceTourer Business | 148 | £48,600 | £328 |
Peugeot e-Traveller | 148 | £49,065 | £332 |
Mercedes Benz EQV | 213 | £70,665 | £332 |
Renault has reclaimed top spot in the best-pound-per-mile table, having held the position a number of times in the past. This time, it’s been up against greater opposition, and new names have come along making a significant impact.
Changes to the Plug-in Car grant since the last running of this comparison mean that the Renault Zoe is now £2 per mile more expensive than before, but the changes are slight and it remains excellent value for money for those looking at long-range EVs.
All models listed use the official WLTP range figure, which we have found to be a reasonable and achievable distance on the whole during day-to-day driving. Clearly, various driving styles, environments and weather conditions will have an effect on the range available from a single charge, but we are yet to find a WLTP figure that seems unattainable.
To be included in the list, all electric models must have a UK price confirmed – with or without PiCG. If a model is missing from this list, the chances are that full UK pricing had not been revealed at the time of analysis.
As mentioned above, all model pricing is inclusive of the £2,500 UK Plug-in Car Grant where applicable. Where models aren’t yet approved by OLEV for the grant because they are too new, as long as they meet Category 1 regulations and are expected to come in beneath the price cap, we have applied the grant ourselves to make for a fairer comparison.
Model OTR is that quoted by the manufacturer, and does not include any deals or offers that may be available.
While we hope that this simple but useful metric will help if you are looking to buy an EV, it is worth remembering that price-vs-range is only one aspect of choosing which EV is right for you. As new models become available, we will attempt to update the table to reflect the changes they bring, so keep checking back for more information.
Thị phần tốt nhất từ trước đến nay đối với xe điện trong tháng Bảy
E.ON đưa ra biểu giá năng lượng tái tạo cho xe điện
Xe điện đẹp nhất tại Geneva Motor Show 2019
Lốp tốt nhất dành cho tuyết