Volkswagen e-Golf 8 để nhận pin 48 kWh

Hiện tại Volkswagen vẫn đang tập trung vào dòng xe plug-in hybrid, đó là lý do tại sao xe BEV và PHEV của họ sử dụng chung một loại tế bào pin (PHEV 2) - với mật độ năng lượng cao, nhưng mật độ năng lượng trung bình. Tuy nhiên, mặc dù sử dụng các tế bào pin được thiết kế cho BEV - với mật độ năng lượng cao hơn - sẽ tốt hơn, nhưng điều đó không có nghĩa là xe ô tô chạy hoàn toàn bằng điện của Volkswagen không thể tuyệt vời.

Auto Bild báo cáo rằng Volkswagen Golf 8 thế hệ tiếp theo trong biến thể điện của nó sẽ nhận được pin 48 kWh, đủ cho phạm vi 420 km (NEDC). Nếu điều này được chứng minh là đúng, điều đó có nghĩa là Volkswagen cuối cùng sẽ bắt đầu sử dụng các tế bào pin PHEV2 50 Ah mới của Samsung SDI.

Hơn nữa, Auto Bild cũng hy vọng e-Golf tiếp theo sẽ hiệu quả hơn và có động cơ 204 mã lực (152 kW) mạnh mẽ hơn.

Volkswagen e-Golf 8 thế hệ tiếp theo này dự kiến ​​sẽ là nỗ lực điện khí hóa cuối cùng của Volkswagen trước khi chuyển sang một nền tảng hoàn toàn mới, Bộ công cụ điện hóa mô-đun (MEB), được trưng bày cùng với I.D. Ý tưởng. Mẫu xe điện ý tưởng này đã được quảng cáo có phạm vi 600 km (NEDC), nghĩa là phạm vi 400 km (249 dặm) thực tế hơn.

Volkswagen I.D. ý tưởng xe điện

Thích ứng với sự thay đổi là một quá trình khó khăn và chậm chạp, đặc biệt là đối với một công ty lớn như Volkswagen, tuy nhiên không thể phủ nhận rằng điều đó đang xảy ra.

Cập nhật :thông tin mới nhất có sẵn cho thấy Volkswagen sẽ đưa chiếc hatchback ID chạy điện để thay thế cho e-Golf đã có vào cuối năm 2019 / đầu năm 2020. Điều này có nghĩa là Golf thế hệ thứ tám có thể không có biến thể chạy điện, tuy nhiên nó không nghĩa là e-Golf thế hệ hiện tại sẽ không được nâng cấp pin trước khi có sự xuất hiện của người kế nhiệm.

Những tiến bộ trong công nghệ pin sẽ cải thiện phạm vi, trọng lượng và chi phí của Volkswagen

Năm tới, nhà máy pin Samsung SDI mới ở Hungary sẽ bắt đầu sản xuất các tế bào pin PHEV2 50 Ah và BEV2 120 Ah. Trong khi BMW i3 chắc chắn sẽ được nâng cấp tế bào pin từ 94 lên 120 Ah, thì những chiếc xe plug-in của Volkswagen có thể sẽ được nâng cấp từ 37 lên 50 Ah.

Ưu điểm lớn nhất của tế bào pin tiêu chuẩn hóa lăng trụ ô tô là chúng cho phép nâng cấp nhanh chóng và dễ dàng. Sẽ thật tiếc nếu Volkswagen không tận dụng nó càng sớm càng tốt…