Nissan e-NV200 2018 sẽ nhận được pin 40 kWh

Nhờ chrissy, một đại lý Nissan và là thành viên tích cực của diễn đàn Going Electric của Đức, giờ đây chúng tôi biết rằng chiếc xe tải điện của Nissan cuối cùng sẽ được tăng phạm vi hoạt động vào mùa xuân năm sau. Theo chrissy, kể từ ngày hôm qua, chúng tôi không thể đặt hàng năm mẫu hiện tại (MY) nữa, vì mẫu mới với phạm vi tốt hơn sắp ra mắt.

Cũng có khả năng nguồn cung cấp pin 24 kWh từ AESC cuối cùng đã kết thúc…

Hiện tại, Nissan e-NV200 vẫn có gói pin 24 kWh do AESC sản xuất giống như Nissan Leaf thế hệ đầu tiên và Renault Kangoo ZE cũng có.

Điều thú vị là giờ đây Renault Kangoo ZE có bộ pin 33 kWh được làm bằng pin LG Chem, trong khi cả Nissan Leaf và Nissan e-NV200 đều duy trì AESC với tư cách là nhà cung cấp pin và dung lượng pin sẽ được nâng lên 40 kWh. . Điều này cho chúng ta thấy rằng các tế bào pin AESC có mật độ năng lượng cao hơn so với các tế bào do LG Chem sản xuất.

Hơn nữa, pin 40 kWh có nghĩa là Nissan e-NV200 sẽ có phạm vi NEDC hiện tại của nó tăng từ 170 km (106 dặm) lên khoảng 283 km (176 dặm). Như một sự tò mò, Nissan Leaf 2018 hiệu quả hơn sẽ đạt được 378 km (235 dặm) phạm vi NEDC từ cùng một loại pin.

Với việc có các phiên bản khác nhau tối đa hóa cho việc chở hàng hoặc hành khách, Nissan e-NV200 rất phù hợp cho các doanh nghiệp hoặc gia đình.

Nissan e-NV200 VAN

Không có gì đáng ngạc nhiên, có vẻ như chúng ta sẽ thấy Nissan e-NV200 mới và cải tiến trên đường sớm hơn so với Volkswagen e-Crafter mà chúng ta đã được giới thiệu vào năm ngoái…

Dù sao đi nữa, vẫn chưa rõ Nissan e-NV200 có được xử lý tương tự như Nissan Leaf hay không, bằng cách có tùy chọn pin 60 kWh - do LG Chem sản xuất - sau này được đưa vào sử dụng.

Tóm lại, tôi nghĩ rằng loại xe điện này rất quan trọng để giảm ô nhiễm trong nội thành. Phiên bản chở hàng sẽ thu hút hầu hết các dịch vụ bưu chính, trong khi phiên bản chở khách sẽ rất phù hợp với taxi. Cuối cùng, tôi hy vọng rằng chiếc xe tải điện này cũng sẽ có mặt ở Hoa Kỳ…

Bạn nghĩ gì?