Auto >> Công nghệ tự động >  >> Xe điện
  1. Sữa chữa ô tô
  2. Bảo dưỡng ô tô
  3. Động cơ
  4. Xe điện
  5. Lái tự động
  6. Bức ảnh ô tô

Hiệu suất của Tesla Model 3 rất ấn tượng

Từ trước đến nay, Tesla không được biết đến với việc sản xuất ô tô điện hiệu quả cao, nhưng điều này sẽ thay đổi với Model 3.

Ngay từ đầu, mục tiêu của Tesla là cạnh tranh với những chiếc ô tô chạy bằng xăng hiệu suất hàng đầu và hiệu suất không quan trọng như vậy. Tuy nhiên, nếu chúng ta có thể có được hiệu suất và hiệu quả hàng đầu với cùng một chiếc xe, tại sao không?

Cảm ơn Akilae từ Câu lạc bộ chủ sở hữu Model 3, giờ đây chúng tôi có thể so sánh hiệu quả giữa ba mẫu Tesla hiện đang được bán và tôi phải nói rằng tôi rất ấn tượng.

Dưới đây, chúng tôi có các con số hiệu suất nội bộ mà Tesla sử dụng để đánh giá xe điện của họ:

Tesla Model 3 :23,7 kWh / 100 dặm - 14,73 kWh / 100 km

Tesla Model S :34,4 kWh / 100 dặm - 21,38 kWh / 100 km

Tesla Model X :36,9 kWh / 100 dặm - 22,93 kWh / 100 km

Số liệu của Tesla và EPA không hoàn toàn giống nhau, vì vậy, để tiện so sánh ở đây, chúng tôi có một số con số hiệu quả tổng hợp của EPA:

Tesla Model S 75D :33 kWh / 100 dặm - 20,5 kWh / 100 km

Hyundai IONIQ Electric :25 kWh / 100 dặm - 15,4 kWh / 100 km

Nhìn vào những con số này, rất có thể Tesla Model 3 sẽ cướp mất danh hiệu vô địch về hiệu suất từ ​​Hyundai IONIQ Electric khi xếp hạng hiệu quả của EPA cuối cùng cũng được công khai.

Những ngày mà chúng ta phải lựa chọn giữa hiệu quả và hiệu suất đã qua. Tesla Model 3 sẽ cung cấp cả hai trong một thân hình tuyệt đẹp.

Hãy xem Tesla Model 3 so sánh như thế nào với Hyundai IONIQ Electric về trọng lượng và khí động học.

Hyundai IONIQ Electric

Kiềm chế trọng lượng (kg):1.420 - 1.475 (tùy thuộc vào thiết bị tùy chọn)

Hệ số cản (Cd):0,24

Hiệu suất kết hợp EPA:25 kWh / 100 dặm - 15,4 kWh / 100 km

Tesla Model 3

Hạn chế trọng lượng (kg):1.610 (phiên bản tiêu chuẩn) - 1.730 (phiên bản tầm xa)

Hệ số cản (Cd):0,23

Tỷ lệ hiệu suất bên trong Tesla:23,7 kWh / 100 dặm - 14,73 kWh / 100 km

Tesla Model 3 sẽ không chỉ thu hút những tài xế quen với hiệu suất hàng đầu của những chiếc xe sang của Đức, mà đáng ngạc nhiên là nó còn hấp dẫn những tài xế muốn lái xe hiệu quả nhất có thể, chẳng hạn như những người hâm mộ trung thành của Prius cũ.

Tôi xin lỗi Elon, tôi biết bạn muốn bán TMX và TMS, nhưng tôi nghĩ rằng TM3 là chiếc xe tốt nhất mà Tesla từng sản xuất cho đến nay.

Phần tiêu cực duy nhất mà tôi thấy bây giờ, đó là cho đến khi Tesla bắt đầu sản xuất 500.000 xe mỗi năm và tràn ngập thị trường ô tô đã qua sử dụng, chiếc xe này vẫn sẽ đắt đối với dòng xe phổ thông. Tuy nhiên, tôi khá tin tưởng rằng vào năm 2020, khi các nhà sản xuất ô tô kế thừa bắt đầu thức tỉnh cuộc cách mạng ô tô điện, thì một chiếc Tesla Model 3 đã qua sử dụng sẽ có giá cả phải chăng hơn nhiều.

Tóm lại, tôi khá ấn tượng với Tesla. Tôi luôn nói rằng những chiếc ô tô khổng lồ và kém hiệu quả, ngay cả khi điện không bền vững. Mô hình 3 là bước đi đầu tiên đúng hướng, tiếp theo là giao thông công cộng hiệu quả, bền vững, thoải mái và nhanh chóng với xe buýt điện, tàu hỏa và đặc biệt là maglev cho những khoảng cách xa hơn. Xe buýt điện Tesla, xe lửa và máy bay… điều đó thật tuyệt vời.

Bạn nghĩ sao? Bạn có ấn tượng với hiệu quả của Tesla Model 3 hay thậm chí bạn không quan tâm? Nếu bạn hiện đang sở hữu một chiếc Tesla, bạn có đang cân nhắc đổi nó để lấy Model 3 không?


Đồ họa thông tin:Tesla Model Y so với Ford Mach-E

Ô tô điện Tesla:Giá, Mẫu xe, Điểm nổi bật chính

Tesla Model 3 mới ra mắt

Xe điện

Tesla Model 3 hiện có sẵn để cho thuê