Việc sản xuất Volkswagen ID.3 bắt đầu ở Zwickau

Hôm nay, Volkswagen đã bắt đầu sản xuất chiếc ô tô điện ID.3 được nhiều người chờ đợi tại nhà máy Zwickau. Nhà máy này dự kiến ​​sản xuất 100.000 ô tô điện vào năm tới và 330.000 vào năm 2021.

Những chiếc xe điện mới của Volkswagen dựa trên nền tảng MEB có tiềm năng trở nên quan trọng như Tesla Model 3 hiện tại để đẩy xe điện trở thành dòng xe phổ thông.

Hãy xem thông cáo báo chí.

Cuộc tấn công bằng điện của Volkswagen đang tăng tốc:Hôm nay chứng kiến ​​sự bắt đầu chính thức của quá trình sản xuất hàng loạt ID.3 ⁰¹ . Chiếc xe đầu tiên trong thế hệ xe điện (EV) mới - ID.3 màu trắng - đã lăn bánh khỏi dây chuyền lắp ráp dưới sự chứng kiến ​​của Thủ tướng Liên bang, Tiến sĩ Angela Merkel và Giám đốc điều hành Tập đoàn, Tiến sĩ Herbert Diess. Tập đoàn Volkswagen có kế hoạch bán khoảng 22 triệu xe điện trên toàn thế giới vào năm 2028, do đó đã giúp xe điện tạo nên bước đột phá. Zwickau có vai trò quan trọng trong nỗ lực này:Lần đầu tiên, một nhà máy sản xuất ô tô lớn được chuyển đổi hoàn toàn sang di động điện tử, với khoản đầu tư lên tới 1,2 tỷ euro. Zwickau đã được lên kế hoạch sản xuất khoảng 100.000 mô hình điện vào năm tới. Từ năm 2021, lên đến 330.000 EVs sẽ rời khỏi dây chuyền lắp ráp mỗi năm, biến địa điểm này trở thành nhà máy sản xuất xe điện lớn nhất và hiệu quả nhất ở châu Âu và là công ty tiên phong trong việc chuyển đổi mạng lưới sản xuất toàn cầu của Volkswagen.

“ID.3 sẽ đóng góp quan trọng vào sự đột phá của di động điện tử. Nó giúp cho hàng triệu người có thể tiếp cận được phương tiện di chuyển cá nhân sạch sẽ và là cột mốc quan trọng của công ty chúng tôi trên con đường trở nên trung hòa với khí hậu vào năm 2050 ”, Giám đốc điều hành Tập đoàn Herbert Diess cho biết tại buổi lễ ở Zwickau.

Sản xuất ID.3 không có carbon trung tính

ID.3 dựa trên Bộ công cụ lái xe điện mô-đun (MEB) của Volkswagen. Đây là một nền tảng chạy hoàn toàn bằng điện tận dụng tối đa các cơ hội do di động điện tử mang lại. Do đó, ID.3 có tầm hoạt động xa, nội thất rất rộng rãi và khả năng xử lý xe năng động. Phiên bản cơ bản có giá dưới 30.000 € tại Đức. ID.3 sẽ được tung ra gần như đồng thời trên các thị trường khắp châu Âu vào mùa hè năm 2020. Hơn 35.000 khách hàng quốc tế đã đặt trước ID.3 và thanh toán tiền đặt cọc đặt trước.

ID.3 đặt ra các tiêu chuẩn mới về tính bền vững:Sản xuất không có carbon, có nghĩa là chiếc xe được giao cho khách hàng với dấu chân không carbon. Ví dụ, năng lượng xanh được sử dụng riêng trong sản xuất tế bào pin sử dụng nhiều năng lượng cho ID.3. Khí thải từ toàn bộ quá trình sản xuất hiện không thể tránh khỏi được bù đắp, trong số những thứ khác thông qua đầu tư vào dự án khí hậu “Bảo vệ rừng Katingan Mataya” trên đảo Borneo của Indonesia.

Tất cả 8.000 nhân viên tham gia chương trình đủ điều kiện

Với việc chuyển đổi theo từng giai đoạn của nhà máy Zwickau, lần đầu tiên Volkswagen đang chuyển đổi hoàn toàn một nhà máy sản xuất ô tô lớn sang di động điện tử. Khoảng 1,2 tỷ € đang được đầu tư vào việc chuyển đổi. Trong giai đoạn mở rộng cuối cùng từ năm 2021, sáu mô hình MEB từ ba thương hiệu của Tập đoàn sẽ được xây dựng tại Zwickau. Các biện pháp đánh giá chất lượng đang chuẩn bị cho tất cả 8.000 nhân viên để sản xuất EV và làm việc với công nghệ điện áp cao. Tổng cộng, nhóm Zwickau sẽ hoàn thành khoảng 13.000 ngày đào tạo vào cuối năm 2020, do đó đảm bảo việc làm trong tương lai tại nhà máy Zwickau.

“ID.3 là một chiếc xe công nghệ cao của một nhà máy công nghệ cao. Với khoảng 1.700 robot, hệ thống giao thông không người lái và quy trình sản xuất hoàn toàn tự động, Zwickau mang đến cái nhìn hiện đại về hình dạng của việc sản xuất xe điện số lượng lớn hướng tới tương lai ”, Thomas Ulbrich, Thành viên Hội đồng quản trị thương hiệu Volkswagen về E-Mobility, nhận xét. “Tuy nhiên, cuối cùng thì chính những người chế tạo ra những chiếc xe mới là chìa khóa thành công:Nhóm của chúng tôi ở Sachsen đã làm chủ được giai đoạn chuyển đổi kéo dài hai năm mà đỉnh cao là SOP ngày nay với nhiều bí quyết và sự cống hiến. Một thành tích xuất sắc của nhóm! ”

Cụm mạnh dành cho xe điện trong ngành sản xuất ô tô của Đức

Với việc kiên quyết tham gia vào lĩnh vực di động điện tử, Volkswagen đang đóng góp quan trọng vào việc bảo vệ khí hậu và từ đó tạo ra triển vọng dài hạn cho khoảng 100.000 nhân viên tại các nhà máy ở Đức. “Đức phải thúc đẩy sự thay đổi và đạt được sự thành thạo trong toàn bộ chuỗi giá trị di động điện tử. Đó là lý do tại sao chúng tôi đang sản xuất xe điện ở Đức, đồng thời đưa ra quyết định phát triển và sản xuất động cơ điện cũng như các tế bào và hệ thống pin. Một nhóm mạnh mẽ cho xe điện sẽ xuất hiện ở Đức trong những năm tới ”, Giám đốc điều hành Volkswagen Herbert Diess cho biết.

Ngoài sản xuất tại nhà máy Zwickau, các nhà máy Linh kiện ở Brunswick, Kassel, Salzgitter và Wolfsburg cũng tham gia sản xuất ID.3. Họ sản xuất các thành phần quan trọng như động cơ điện hoặc hệ thống pin. Các nhà máy sản xuất ô tô ở Emden và Hanover dự kiến ​​sẽ bắt đầu xây dựng xe điện từ năm 2022. Ngoài ra, Tập đoàn cũng đang hợp tác với Northvolt để thành lập một nhà máy sản xuất tế bào pin lớn ở Salzgitter.

Sản xuất ban đầu sẽ sử dụng các tế bào pin LG Chem được sản xuất tại Ba Lan.

Các tế bào pin cho ID.3 được cung cấp bởi công ty LG Chem của Hàn Quốc, công ty sản xuất các tế bào ở châu Âu và đầu tư vào một cơ sở sản xuất ở Ba Lan. Cách đây rất lâu, Volkswagen đã đồng ý với LG Chem rằng chỉ điện xanh được chứng nhận mới được sử dụng để sản xuất pin. Do đó, lượng khí thải CO2 từ lĩnh vực này giảm xuống gần như bằng không.

Volkswagen ID.3 sẽ có sẵn với 3 tùy chọn pin.

• Phạm vi tiêu chuẩn :45 kWh (có thể sử dụng) và 330 km dải WLTP
• Phạm vi trung bình :58 kWh (có thể sử dụng) và 420 km dải WLTP
• Tầm xa :77 kWh (có thể sử dụng) và 550 km dải WLTP

Volkswagen đang áp dụng chiến lược tương tự như Tesla và sẽ trì hoãn việc phát hành biến thể cấp nhập cảnh.

Nhà sản xuất pin Trung Quốc CATL dự định bắt đầu sản xuất ở châu Âu vào cuối năm 2020 gần Erfurt, thủ phủ bang Thuringia của Đức. Tôi đoán rằng CATL sẽ sản xuất bộ pin tiêu chuẩn, do đó, tôi không mong đợi biến thể cấp nhập cảnh sẽ ra mắt vào năm 2020.

Dù sao, tôi vẫn lạc quan về Volkswagen ID.3, nó có vẻ là chiếc xe điện duy nhất có số liệu sản xuất có thể sánh ngang với Tesla Model 3 vào năm 2021. Hầu hết các mẫu xe điện đều có số liệu sản xuất vô lý chứng minh rằng chúng chỉ là những dự án viển vông và các nhà sản xuất ô tô không nghiêm túc về chúng.