Fiat 500 thế hệ thứ ba là hoàn toàn bằng điện

Thế hệ mới của Fiat 500 được sử dụng hoàn toàn bằng điện. Nó có phạm vi WLTP 320 km (198 dặm) từ pin 42 kWh và động cơ điện 87 kW.

Thông cáo báo chí có rất nhiều sai sót, vì vậy tôi sẽ chỉ đưa những phần quan trọng nhất của nó.

Quá nhiều chất:phạm vi tốt nhất có thể, sạc và lái xe

Khi thiết kế New 500, các kỹ sư bắt đầu với một tờ giấy trắng, để họ có thể làm việc trên mọi khía cạnh với sự chú ý cao nhất đến từng chi tiết và chọn giải pháp tốt nhất.

Phạm vi và thời gian sạc là hai vấn đề quan trọng đối với khách hàng. Pin lithium-ion có công suất 42 kWh cung cấp cho New 500 phạm vi hoạt động lên đến 320 km trong chu kỳ WLTP.

Để tối ưu hóa thời gian sạc, New 500 được trang bị hệ thống sạc nhanh 85 kW giúp sạc pin rất nhanh. Ví dụ, chỉ mất 5 phút để tích trữ đủ năng lượng để đi quãng đường 50 km, nhiều hơn mức cần thiết cho nhu cầu sử dụng trung bình hàng ngày. Và bộ sạc nhanh cũng có thể sạc đầy pin lên 80% chỉ trong 35 phút. Ổ cắm Combo 2 nằm ở bảng điều khiển phía sau bên phải của ô tô cung cấp năng lượng cho bộ sạc nhanh, cho cả sạc AC và DC.

Bảng điều khiển Fiat 500 thế hệ thứ ba

Công nghệ. “La Prima” được trang bị hệ thống ADAS tiên tiến nhất hiện có:

• Phanh khẩn cấp tự động với tính năng phát hiện người đi bộ và người đi xe đạp, Hỗ trợ tốc độ thông minh
• Kiểm soát làn đường;
• Camera chiếu hậu có độ phân giải cao với các hướng dẫn động;
• Kiểm soát hành trình thích ứng thông minh (iACC) và Căn giữa làn đường;
• Tự động bật đèn pha và tự động Chùm sáng cao / thấp;
• Cuộc gọi khẩn cấp;
• Phanh công viên bằng điện.

Tất nhiên, nó được trang bị Hệ thống lái xe tự hành Cấp độ 2, lần đầu tiên trên một chiếc ô tô trong thành phố.

Khả năng kết nối. Hệ thống thông tin giải trí UConnect 5 mới:Màn hình TFT 7 ’’, Màn hình cảm ứng 10,25 ’’ Radio NAV, Phát âm thanh kỹ thuật số, CarPlay không dây / Android Auto, Mô-đun hộp điện thoại.

Bản mui trần đầy đủ tùy chọn “la Prima” là chiếc mui trần bốn chỗ ngồi chạy điện duy nhất. Xe được trang bị đầy đủ nội dung tiêu chuẩn mới, chẳng hạn như bộ sạc nhanh 85 kW và nội thất với ghế và bảng điều khiển bọc da sinh thái.

Nội thất Fiat 500 thế hệ thứ ba

Tổng kết:

• Phạm vi WLTP:320 km (198 dặm)
• Dung lượng pin:42 kWh
• Động cơ điện:87 kW
• Sạc nhanh DC:80% chỉ trong 35 phút (tối đa 85 kW)
• Bộ sạc trên bo mạch:7,4 kW (3 pha 11 kW là tùy chọn)
• Đèn pha LED hoàn toàn
• AEB (Phanh khẩn cấp tự động) với tính năng phát hiện người đi bộ và đi xe đạp
• Kiểm soát làn đường
• Kiểm soát hành trình thích ứng thông minh
• Android Auto
• Giá:37.900 euro (phiên bản giới hạn)

Fiat 500e thế hệ cũ được bán tại Mỹ (sản xuất tại Mexico) có pin được sản xuất bằng các tế bào hình lăng trụ 63 Ah từ Samsung SDI. Giờ đây, thế hệ mới được sản xuất tại Ý dường như có bộ pin tương tự như BMW i3, được làm với 120 Ah cell trong cấu hình 96s1p (tất cả các cell được kết nối nối tiếp). Tuy nhiên, Fiat cũng có thể đang sử dụng các tế bào pin dạng túi 60 Ah từ LG Chem trong cấu hình 96 giây.

Dù sao, Fiat 500e mới là một chiếc xe điện đô thị cao cấp vững chắc và là một lựa chọn thay thế tốt cho BMW i3 và MINI Electric. Tôi chỉ nghĩ rằng thật tiếc khi Fiat đã không tận dụng cơ hội để biến thế hệ mới này thành một chiếc xe 5 cửa. Do đó, một số người có thể coi Renault Twingo ZE là một lựa chọn thực tế hơn và đi theo nó.

Fiat 500 3 cửa có thể không thực tế lắm nhưng mặt khác nó có yếu tố dễ thương. Cho đến nay đây vẫn là chiếc xe yêu thích của phụ nữ (thậm chí hơn cả MINI), chúng tôi sẽ xem liệu điều đó có đủ bù cho mức giá cao của nó hay không.

Fiat 500 thế hệ hiện tại hiện đã có tùy chọn hybrid nhẹ và sẽ tiếp tục được bán cùng với thế hệ thứ ba mới trong thời gian không xác định.