FIAT 500 mới có nhiều kiểu cơ thể và mức độ cắt hơn

Xe điện FIAT 500 mới hiện có nhiều kiểu dáng và trang trí thân xe hơn. Hãy xem chúng chi tiết.

Mức cắt FIAT 500 mới

Các cấp độ trang trí được liệt kê dưới đây được sắp xếp theo giá, từ rẻ nhất (Action) đến đắt nhất (La Prima). La Prima (The First), đúng như tên gọi, là phiên bản giới hạn ra đời trước, được trang bị tốt hơn và đắt hơn.

Hành động

Thông số kỹ thuật

• Động cơ :70 kw
• Pin :23,8 kWh
• Dải ô kết hợp WLTP :180 km
• Phạm vi thành phố WLTP :240 km
• Sạc nhanh :50 kw
• Bộ sạc trên bo mạch :11 kw
• Giá khởi điểm :26.150 euro (Ý) - 24.500 euro (Pháp)

Tính năng tiêu chuẩn

• Màn hình màu 7 inch
• Hỗ trợ sự chú ý
• Đi không cần chìa khóa
• Thông tin về biển báo giao thông

Niềm đam mê

Thông số kỹ thuật

• Động cơ :87 kw
• Pin :42 kWh
• Dải ô kết hợp WLTP :323 km
• Phạm vi thành phố WLTP :465 km
• Sạc nhanh :85 kw
• Bộ sạc trên bo mạch :11 kw
• Giá khởi điểm :29.900 euro (Ý) - 27.500 euro (Pháp)

Tính năng tiêu chuẩn

• Màn hình cảm ứng 7 inch có đài
• Android Auto &Apple CarPlay không dây
• Kiểm soát hành trình
• Đi không cần chìa khóa

Biểu tượng

Thông số kỹ thuật

• Động cơ :87 kw
• Pin :42 kWh
• Dải ô kết hợp WLTP :323 km
• Phạm vi thành phố WLTP :462 km
• Sạc nhanh :85 kw
• Bộ sạc trên bo mạch :11 kw
• Giá khởi điểm :31.400 euro (Ý) - 29.500 euro (Pháp)

Tính năng tiêu chuẩn

• Màn hình cảm ứng 10,25 inch với radio, video và điều hướng tích hợp
• Android Auto &Apple CarPlay không dây
• Khí hậu tự động
• Mục nhập bị động với khóa "Stone" có thể đeo được

La Prima

Thông số kỹ thuật

• Động cơ :87 kw
• Pin :42 kWh
• Dải ô kết hợp WLTP :313 km
• Phạm vi thành phố WLTP :444 km
• Sạc nhanh :85 kw
• Bộ sạc trên bo mạch :11 kw
• Giá khởi điểm :35.900 euro (Ý) - 34.900 euro (Pháp)

Tính năng tiêu chuẩn

• Mái kính nhìn toàn cảnh
• Đèn pha full LED "Vô cực"
• 3 màu sắc lấy cảm hứng từ thiên nhiên
• Lái xe Tự hành Cấp độ 2

Kiểu nội dung FIAT 500 mới

FIAT 500 3 + 1 mới

FIAT 500 hoàn toàn mới chạy điện cũng có sẵn trong ba kiểu thân xe. Có một chiếc hatchback, một chiếc taxi và một chiếc 3 + 1.

Đúng như tên gọi, phiên bản 3 + 1 có thêm một cửa phụ ở phía hành khách. Những cánh cửa này ở phía hành khách gợi nhớ cho chúng ta những cánh cửa của BMW i3, vì chúng đóng mở theo cùng một cách. Bạn phải mở cửa trước rồi mới mở được cửa sau, không tiện lắm…

Tôi không biết liệu FIAT 500 mới có phải là một chiếc xe điện thành công hay không. Nó chắc chắn có yếu tố dễ thương, nhưng tôi không biết liệu nó có đủ hay không. Với nhiều cửa hơn, Renault Twingo ZE rẻ hơn nhưng cũng dễ thương có vẻ thực dụng hơn nhiều.

FIAT nói rằng công suất sản xuất hàng năm sẽ là 80.000 chiếc, nhưng nó có thể được tăng lên.

Bạn nghĩ gì?