Các chi tiết mới về Nissan Leaf 2018

James từ kênh YouTube Electrified Journeys Japan mang đến cho chúng ta thông tin mới về Nissan Leaf 2018. Bạn của anh ấy đã lái thử chiếc Nissan Leaf 2018 mới, vì vậy James đã tạo một video tuyệt vời tổng hợp toàn bộ trải nghiệm.

Hãy tổng hợp những phần hay nhất:

• Dung lượng pin tăng 30% từ 30 lên khoảng 39 kWh.

Không có gì đáng ngạc nhiên, nếu chúng ta nhìn vào dung lượng pin của Eaton Nissan xStorage mới, phép toán chỉ ra 38,4 kWh. Tuy nhiên, Nissan luôn báo cáo tổng dung lượng pin, nhưng tôi đã được thông báo rằng kể từ bây giờ, chỉ có dung lượng pin có thể sử dụng được mới được quảng cáo - giống như cách Renault làm với ô tô điện của mình. Nếu điều này được chứng minh là đúng, có nghĩa là 38,4 kWh sẽ là công suất có thể sử dụng được. Tuy nhiên, tốt hơn là nên đếm với tổng công suất 38,4 kWh, để không bị thất vọng với sự ra mắt.

• Nissan đã không đạt được thỏa thuận với LG Chem và hiện vẫn tiếp tục sản xuất pin AESC.

Nissan Leaf mới được sản xuất tại Nhật Bản sẽ mua pin từ Smyrna, Tennessee của Mỹ, trong khi Nissan Leaf châu Âu sẽ mua pin từ Sunderland, Vương quốc Anh.

• Nó yên tĩnh hơn, không còn tiếng ồn cao nữa.

• Động cơ mạnh mẽ hơn, có thể trên 100 kW.

• Phanh tái tạo siêu mạnh giúp xe dừng hoàn toàn - thậm chí có thể vượt qua cả BMW i3.

• Nội thất không thay đổi nhiều.

• Có sẵn để đặt hàng vào đầu tháng 10, sau khi ra mắt chính thức vào tháng 9.

Về dung lượng pin, đây chỉ là xác nhận của những gì chúng ta đã biết từ năm ngoái. Mặc dù phạm vi EPA từ 150-160 dặm (241-257 km) là không đủ cho tất cả mọi người, nhưng nó chắc chắn tuyệt vời đối với hầu hết mọi người. Tuy nhiên, tôi tin rằng trong một hoặc hai năm, tùy chọn dung lượng pin lớn hơn sẽ có sẵn ở các phiên bản cao hơn, để tiếp cận nhiều người mua tiềm năng hơn.

Hơn nữa, nếu - như tôi mong đợi - nó có giá khởi điểm 30.000 €, thay vì 40.000 € như Opel Ampera-e có giá ở châu Âu, tôi nghĩ rằng Nissan Leaf mới sẽ là một chiếc xe điện thành công hơn nhiều, kể từ 10.000 € là rất nhiều tiền mặt.

Tôi tự hỏi liệu Nissan Leaf mới có thể phù hợp với tốc độ sạc nhanh DC tối đa của Hyundai IONIQ Electric là 70 kW hay vẫn bị giới hạn ở 50 kW. Tôi cũng muốn biết vị trí của nó liên quan đến hiệu quả và quan trọng hơn là giá khởi điểm của nó.

Còn bạn thì sao? Những gì bạn đã biết đã đủ để quyết định xem bạn có thích Nissan Leaf 2018 hay không? Hay vẫn còn thiếu thông tin quan trọng?