Nissan Leaf 2018 tăng giá tại châu Âu

Vào đầu tháng 3 - tại Triển lãm Ô tô Quốc tế Geneva - Nissan đã tự hào thông báo rằng tại Châu Âu, Nissan Leaf mới đã có hơn 19.000 đơn đặt hàng. Vào thời điểm đó, Nissan cho biết “cứ 12 phút lại có một chiếc Nissan LEAF mới được đặt hàng tại Châu Âu, khiến nó trở thành chiếc xe điện bán chạy nhất trong khu vực.”

Thật không may cho Nissan, đó là ở châu Âu, nơi #rapidgate lan rộng và một số đơn đặt hàng bắt đầu bị hủy. Nissan đã phải làm gì đó về nó…

Bây giờ, để thuyết phục khách hàng duy trì đơn đặt hàng của họ, Nissan bắt đầu tăng giá cho chiếc Leaf ở châu Âu.

Dưới đây, bạn có thể thấy sự thay đổi giá ở Bồ Đào Nha.

Giá trong tháng 2 năm 2018 (Bồ Đào Nha)

Giá Nissan Leaf 2018 tại Bồ Đào Nha vào tháng 2 năm 2018

Giá trong tháng 4 năm 2018 (Bồ Đào Nha)

Giá Nissan Leaf 2018 tại Bồ Đào Nha vào tháng 4 năm 2018

Tại Vương quốc Anh, nơi xây dựng European Leaf, nó cũng tăng giá.

Với chiến lược này, Nissan dường như lo lắng hơn về việc giữ các đơn đặt hàng hiện tại hơn là nhận được những đơn hàng mới. Xét đến thời điểm hiện tại có lẽ đã có hơn 20.000 đơn đặt hàng cho Lá ở châu Âu, đây có thể là một chiến lược thông minh. Bằng cách này, những khách hàng đã đặt mua Nissan Leaf sẽ có cảm giác rằng họ nhận được một món hời - và quên đi mọi vấn đề có thể xảy ra khi sạc nhanh.

Một điều khác mà Nissan nên làm là ưu tiên giao hàng cho các quốc gia có khí hậu lạnh hơn, vì khi mùa hè đến, những người lái Nissan Leaf 2018 ở tốc độ đường cao tốc ở Bồ Đào Nha hoặc Tây Ban Nha có thể bị giới hạn lần sạc nhanh đầu tiên ở mức 22 kW.

Xem xét rằng 2.339 chiếc Nissan Leaf đã được đăng ký tại Na Uy vào tháng trước, có vẻ như đó là những gì nhà sản xuất ô tô đang làm.

Lưu ý thêm, tôi luôn khuyên bạn nên sử dụng xe điện màu trắng vì khả năng phản xạ ánh sáng và bức xạ mặt trời tuyệt vời giúp chúng an toàn hơn (dễ nhìn hơn) và mát hơn (tốt hơn cho pin). Bây giờ tôi cũng có thể nói thêm rằng bằng cách mát hơn, chúng cũng có thể sạc nhanh hơn…

Đùa sang một bên, tôi nghĩ rằng vấn đề thực sự ở đây là thiếu thông tin. Việc ô tô điện trong một số trường hợp bị giới hạn mức sạc ở mức 22 kW không phải là vấn đề lớn, nhưng khách hàng cần lưu ý điều đó. Như tôi đã viết trước đây, tôi nghĩ rằng Nissan nên hứa hẹn và giao hàng quá mức bằng cách tuyên bố rằng Leaf có thể sạc "nhanh" ở mức 22 kW trở lên, bằng cách này, khách hàng có thể có những bất ngờ thú vị thay vì thất vọng.

Dù sao, tôi nghĩ rằng việc tăng giá và ưu tiên giao hàng đến các nước lạnh hơn là một động thái thông minh cho đến khi chiếc Nissan Leaf 2019 được chờ đợi nhất cuối cùng cũng được tung ra thị trường.

Bạn nghĩ gì?