Mark Goodier và gia đình đã nhận chiếc Mercedes EQC của họ vào tháng 9 năm ngoái (2019), sau khi lái nó vài tháng, đây là những suy nghĩ của Mark về bước đột phá đầu tiên của Mercedes vào dòng xe SUV chạy điện và cách EQC chống lại các lựa chọn thay thế của Tesla.
Sau năm năm sử dụng Tesla Model S và Model 3 theo đơn đặt hàng, điều cuối cùng tôi nghĩ đến là một chiếc xe điện (EV) khác từ một trong những nhà sản xuất truyền thống. Giống như nhiều tài xế Tesla, tôi không chỉ thực sự thích lái xe mà còn thích cuộc chiến giữa David và Goliath mà công ty đã bắt tay và đang có dấu hiệu sống sót ngày càng mạnh mẽ hơn.
Tôi đã thấy sự ra mắt của Mercedes EQC và lúc đầu bác bỏ nó vì những ông lớn đang chơi trò đuổi kịp. Nhưng một vài điều đã xảy ra làm thay đổi suy nghĩ của tôi. Một người bạn tốt của tôi đã đặt mua một trong những chiếc xe phiên bản giới hạn 1886 EQC và bắt đầu gửi cho tôi thông tin cập nhật, hình ảnh và video thường xuyên và cùng lúc đó, vợ tôi bắt đầu nói rằng cô ấy có thể nới lỏng sự bám chặt vào chiếc Volvo XC90 đáng tin cậy và yêu mến của mình.
Chúng tôi đã kết luận rằng Model X quá lớn so với xung quanh thị trấn, không phải là nó đã ngăn cản hàng nghìn người khác ở Anh, nhưng tôi có thể thấy rằng EQC đã mang lại cơ hội cho chúng tôi cuối cùng trở thành một gia đình toàn EV. Trước EV-Tôi cũng đã có một bất động sản E Class Mercedes như là chiếc xe đưa tôi đến các hợp đồng biểu diễn và các buổi chạy đường dài, vì vậy tôi rất quen thuộc với thương hiệu Merc. Chúng tôi đã nỗ lực và chọn phiên bản đặc biệt EQC 1886.
Đặt hàng vào cuối tháng 7 (2019), thời gian chờ đợi đến khi giao hàng là sáu hoặc bảy tuần, nhanh chóng so với thời gian mà một số người phải chịu đựng.
Trong một vài tuần, chúng tôi đã tăng gần 3.000 dặm, đường cao tốc và xung quanh thị trấn và không nghi ngờ gì rằng EQC là một chiếc xe tuyệt vời, mặc dù rất trái ngược với chủ nghĩa tối giản của Tesla, ở đó, có vẻ như có 3 nút khác nhau để thực hiện hầu hết mọi thứ. . Một khi bạn đã quen với điều đó, chất lượng của cấu trúc và tay nghề được nâng lên là tất cả những gì bạn mong đợi ở một chiếc Mercedes. Thiết kế và hoàn thiện nội thất là điều bạn đã bỏ lỡ nếu đang lái những chiếc EV khác và đây có lẽ là chiếc xe thoải mái nhất dành cho người lái mà chúng tôi đã có trong một thời gian dài.
Nếu giống như tôi, bạn đang so sánh EQC với Tesla, và bạn đang có kế hoạch thực hiện nhiều dặm, thì bây giờ bạn cần xem xét cẩn thận mạng lưới sạc. Khoản đầu tư trả trước thiên tài của Tesla vào mạng Supercharger cực kỳ sẵn có, đáng tin cậy và nhanh chóng của họ hiện không có mạng nào khác ở Vương quốc Anh sánh kịp. Trong chuyến trở về từ London đến Scotland gần đây nhất của chúng tôi, các bộ sạc Ionity, Fastned, ABB và Instavolt rất rực rỡ và đáng tin cậy. Các mạng khác, không quá nhiều, thất bại ở Polar và bất ngờ - bất ngờ - Ecotricity.
Với sự khan hiếm của loại bộ sạc 175kWh mà Ionity và Fastned đã lựa chọn một cách thông minh, có cảm giác như chúng ta đã trở lại Tesla vào năm 2014. Điều này hầu như không sao nếu bạn định sử dụng EV gần cơ sở nhà mình. Một người bạn tốt của tôi đi làm tại địa phương trong EQC của anh ấy và chỉ tính phí tại nhà. Nhưng nếu bạn cần đi du lịch để làm việc hoặc giải trí, cơ sở hạ tầng sạc vẫn là một vấn đề rất lớn. Sẽ không có ô tô chạy bằng nhiên liệu hóa thạch trên đường nếu không có mạng lưới tiếp nhiên liệu thích hợp và trong khi chúng ta nên khen ngợi các công ty đang thể hiện sự dẫn đầu trong lĩnh vực thu phí đường bộ, điều này thực sự cần được thực hiện ở cấp quốc gia.
Trở lại với xe hơi:Bước vào Mô hình 3 sau một tuần trên đường ở EQC, thành thật mà nói là một chút thất vọng. Tất nhiên, đó là một quả táo và quả lê, sang trọng đối với tiện ích, so sánh nhưng đây là phương tiện đầu tiên thuyết phục tôi rằng có nhiều thứ hơn đối với cuộc sống EV so với Tesla.
- Mark Goodier
Mercedes EQC (Bạn đang ở đây!) 
“Không có gì phải bàn cãi khi nói rằng EQC là một chiếc xe tuyệt vời, mặc dù nó hoàn toàn trái ngược với chủ nghĩa tối giản của Tesla”
Đang sạc trên đường
Có nhiều thứ hơn đối với cuộc sống EV so với Tesla không?
Mark là một phát thanh viên và người đam mê xe điện (anh ấy lái xe điện từ năm 2002). Bị cám dỗ?
Báo giá cho thuê Mercedes EQC Thêm các ổ thử nghiệm Mark Goodier:
BMW i3 Rex
Hyundai Kona
Nissan LEAF
Kia Soul EV (2016)
Tesla Model S
Trải nghiệm thân xe tự động Great Plains
Xe tải sạc công suất lớn trở thành nguồn điện di động
Trung tâm trải nghiệm EV đa thương hiệu sẽ mở tại Milton Keynes
Trải nghiệm lái xe không người lái đầu tiên của tôi!