Các loại - và tốc độ - sạc EV khác nhau là gì?

Hình 1 bên dưới cho thấy bốn chế độ chính để sạc EV (Xe điện).

Với mỗi số chế độ cao hơn sẽ có các tùy chọn tốc độ sạc cao hơn. Các chế độ chính đang được sử dụng ngày nay là chế độ 2, 3 và 4. (Lưu ý rằng chế độ 1 chỉ giới hạn cho xe động cơ đốt trong chuyển đổi EV (tức là diesel, xăng) và một số xe EV của nhà sản xuất hàng loạt đầu tiên. Nếu không, chế độ này sẽ không được sử dụng nữa).

Chế độ hai:

Chế độ hai mô tả việc sử dụng dây dẫn điện cắm vào điểm nguồn ở một đầu và phích cắm sạc xe ở đầu kia. Dây dẫn này cũng kết hợp với một hộp được đặt cách đầu phích cắm 3 chân không quá 300mm.

Dây dẫn này phần nào được tôn vinh với tên gọi ‘EVSE’ (Thiết bị cung cấp cho xe điện) - nhưng nó thực sự không hơn gì một dây dẫn điện có chức năng bật / tắt tự động được điều khiển bởi ô tô.

Chức năng bật / tắt được điều khiển trong hộp gần đầu phích cắm 3 chân và đảm bảo rằng dây dẫn chỉ hoạt động khi xe đang sạc. Bộ sạc chuyển đổi nguồn AC thành DC để sạc pin và điều khiển quá trình sạc được tích hợp trên ô tô.

Ngay sau khi EV được sạc đầy, bộ sạc trên ô tô sẽ báo hiệu điều này đến hộp điều khiển, sau đó ngắt nguồn điện giữa hộp và ô tô.

Theo quy định, hộp điều khiển EVSE không được phép cách điểm nguồn quá 300mm để giảm thiểu phần mang điện vĩnh viễn. Đây là lý do mà các EVSE ở chế độ 2 đi kèm với nhãn để không sử dụng các dây dẫn mở rộng với chúng.

Khi chế độ hai EVSE được cắm vào một điểm nguồn, chúng giới hạn dòng điện ở mức mà hầu hết các điểm nguồn có thể cung cấp. Họ làm điều này bằng cách yêu cầu xe ô tô không sạc ở mức cao hơn mức giới hạn đã đặt trước trong hộp điều khiển. (Nói chung đây là khoảng 2,4kW (10A)).

Chế độ ba:

Ở chế độ 3, thiết bị điện tử điều khiển bật / tắt di chuyển vào một hộp gắn trên tường - do đó loại bỏ bất kỳ hệ thống cáp sống nào trừ khi ô tô đang sạc.

Các EVSE ở chế độ 3 thường được gọi một cách lỏng lẻo là "bộ sạc xe hơi", tuy nhiên bộ sạc này giống bộ sạc trên ô tô như được sử dụng ở chế độ hai - hộp treo tường không hơn gì ngôi nhà của các thiết bị điện tử bật / tắt. Thực tế, chế độ 3 EVSE không hơn gì một điểm năng lượng tự động được tôn vinh!

Chế độ 3 EVSE có nhiều kích cỡ tốc độ sạc khác nhau. Việc lựa chọn cái nào để sử dụng ở nhà được xác định bởi một số yếu tố:

• Tốc độ sạc tối đa của EV của bạn là bao nhiêu (Leafs cũ hơn là tối đa 3,6kW, trong khi Teslas mới có thể sử dụng bất kỳ thứ gì lên đến 20kW!)
• Nguồn cung cấp hộ gia đình có khả năng cung cấp những gì - dựa trên những gì đã được kết nối với tổng đài. (Hầu hết các ngôi nhà được giới hạn tổng cộng là 15kW. Trừ mức sử dụng của hộ gia đình và bạn sẽ có được số tiền còn lại để sạc EV. Nói chung, một ngôi nhà trung bình (một pha) có các tùy chọn lắp đặt EVSE 3,6kW hoặc 7kW).
• Liệu bạn có đủ may mắn để có kết nối điện ba pha hay không. Kết nối ba pha cung cấp các tùy chọn lắp đặt EVSE 11, 20 hoặc thậm chí 40kW. (Một lần nữa, sự lựa chọn bị giới hạn bởi những gì tổng đài có thể xử lý và những gì đã được kết nối).

Chế độ 4:

Chế độ 4 thường được gọi là 'sạc nhanh DC', hoặc chỉ 'sạc nhanh'. Tuy nhiên, với tỷ lệ sạc khác nhau rộng rãi cho chế độ 4 - (hiện đang bắt đầu với các đơn vị 5kW di động đến 50kW và 150kW, cộng với các tiêu chuẩn 350 và 400kW sắp được triển khai) - có một số nhầm lẫn về loại sạc nhanh thực sự có nghĩa.

Để biết thêm thông tin về Chế độ 4, hãy xem Câu hỏi thường gặp về Sạc nhanh DC là gì?