Tại EVBox, chúng tôi mong muốn một năm mới đầy cơ hội để đẩy nhanh sự chuyển dịch sang vận tải điện trên toàn cầu. Và chúng ta mong đợi những cơ hội nào sẽ đến với pike?
Chúng tôi đã nói chuyện với người kỳ cựu trong ngành và Phó Chủ tịch Bán hàng và Tiếp thị của EVBox Bắc Mỹ, Mark Henderson, người đã cho chúng tôi cái nhìn chi tiết về sự phát triển của bối cảnh xe điện và những hiểu biết chính về cách doanh nghiệp của bạn có thể tận dụng sự thay đổi vận tải này. Bạn có thể thấy Mark phát biểu về chủ đề này bên dưới (clip từ REVOLUTION Digital # 3, ngày 8 tháng 12 năm 2020).
Điểm mấu chốt của cuộc trò chuyện của chúng ta khá đơn giản - năm 2021 sẽ là năm bản lề đối với các doanh nghiệp không muốn tụt lại trên đường cong EV. Nếu bạn vẫn không chắc chắn về việc tận dụng xu hướng tăng mạnh này trong việc áp dụng EV, Mark giải thích lý do tại sao tính phí EV nên đưa nó vào "Danh sách việc cần làm" năm 2021 của bạn.
Nhiều người Mỹ đã lái ô tô điện trong một thời gian. Có gì mới về cách các cá nhân và doanh nghiệp đang nghĩ về xe điện?
A:Các nhà bảo vệ môi trường đã vô địch về phương tiện điện như một phương thức có khả năng sạch sẽ hơn để vận chuyển, điều này vẫn rất đúng. Nhưng sự thay đổi lớn mà chúng ta đang thấy bây giờ là xe điện không chỉ là một cách sạch hơn mà còn thực sự mang lại lợi thế tài chính đáng kể.
Mọi người thực sự cần hiểu rằng, đặc biệt là ở góc độ kinh doanh, tổng chi phí sở hữu xe điện thấp hơn đáng kể so với tổng chi phí sở hữu động cơ khí. Điều đó đặc biệt đúng trong một đội bay hoặc môi trường thương mại.
Vì vậy, những lợi ích to lớn về môi trường vẫn là động lực chính. Nhưng cũng có nhiều công nhận hơn về lợi ích kinh tế và tài chính của xe điện.
Còn về khả năng chi trả và khả năng tiếp cận của xe điện đối với người tiêu dùng phổ thông?
Đáp:Ngày càng có nhiều xe điện (cho nhiều loại tài xế hơn) do chi phí pin đã giảm và chúng sẽ tiếp tục giảm. Phần lớn các loại xe điện được lên kế hoạch tung ra thị trường trong khoảng thời gian từ năm 2020 đến năm 2022 nằm trong khoảng từ 35.000 đến 40.000 USD. Hầu hết các mẫu mới này đều có giá dưới 37.000 USD.
Và mặc dù giá nhãn dán 35 nghìn đô la vẫn cao hơn những gì bạn có thể thấy đối với một số loại xe nền kinh tế nhất định, với sản lượng tăng và giá pin giảm ổn định, chúng ta có thể yên tâm giả định rằng xu hướng phát triển xe điện giá cả phải chăng hơn vẫn chưa đạt đến điểm cuối. Hiện tại, các nhà sản xuất ô tô đang đầu tư vào sự phát triển của xe điện dành cho thị trường đại chúng. Đó là một chỉ số mạnh mẽ cho tương lai của xe điện không chỉ là xe hạng sang. Xe điện cũng đang được giới thiệu ra thị trường để phục vụ các mục đích rộng lớn hơn.
Có những cách nào khác giúp giảm chi phí pin và giúp xe điện dễ tiếp cận hơn không?
A:Rất nhiều lần khi bạn nói chuyện với những người ở miền trung quê hương về xe điện, họ nghĩ:“Ừm, mọi người ở đây đều lái xe tải, vì vậy xe điện sẽ không hoạt động”. Cũng đoán những gì? Xe tải bắt đầu chạy bằng điện.
Xe tải yêu cầu pin năng lượng cao hơn. Nhưng vì chi phí pin đã giảm, bạn thực sự có thể trang bị pin điện cho một chiếc xe tải mà vẫn có thể sử dụng được từ góc độ giá cả. Ford, Rivian, Lordstown Motors - tất cả đều sắp phát hành xe tải chạy điện, có mô-men xoắn cao hơn và do đó sức kéo lớn hơn xe bán tải bình thường và có nhiều chức năng cho vùng trung Mỹ.
Vì vậy, những gì đang xảy ra là, xe điện không chỉ ở San Francisco và Boston và những nơi như vậy nữa. Họ ở khắp mọi nơi.
Khi chi phí của xe điện giảm xuống, điều gì khác cần xảy ra để khiến người lái xe cảm thấy tự tin về việc chuyển từ xe ô tô chạy xăng sang xe điện?
A:Đầu tiên, phải có xe điện. Nhưng mọi người cũng phải có khả năng sạc chúng.
Lo lắng phạm vi là một khái niệm rất thực tế mà mọi người phải vật lộn với. “Làm sao tôi biết tôi sẽ đi từ nhà tôi đến nhà bà ngoại cách đó năm giờ?” Tôi biết mình sẽ đi qua 102 trạm xăng trên đường đi, nhưng tôi không biết mình sẽ đi qua bao nhiêu trạm sạc và mất bao lâu. Vì vậy, sự thay đổi lớn và đầu tư lớn cần phải hướng tới việc bổ sung cơ sở hạ tầng sạc EV để hỗ trợ doanh số bán xe điện và khách hàng đang mua chúng.
Vì vậy, nhiều người lái xe EV hơn sẽ cần nhiều trạm sạc EV hơn. Điều này mang lại cơ hội nào cho nơi làm việc, khu vực bán lẻ, bãi đậu xe và các doanh nghiệp khác có sẵn không gian để lắp bộ sạc?
A:Chúng tôi đang ở đỉnh cao của sự thay đổi mô hình trong cách chúng tôi nghĩ về việc “tiếp thêm năng lượng” và nơi chúng tôi thực hiện nó. Mọi người sẽ không nhất thiết phải đi đổ xăng tại một trạm xăng nữa. Cuối cùng, họ sẽ có thể sạc xe điện ở mọi nơi họ đỗ xe.
Điều đó có nghĩa là, nếu bạn đang suy nghĩ về việc bổ sung tính năng sạc EV cho vị trí của mình, có ba yếu tố cần xem xét.
Tóm lại:Khách hàng của bạn đang mong đợi tính phí EV và bạn có thể dẫn đầu hoặc có nguy cơ đánh mất họ. Hiện có sẵn tiền để giúp bạn lắp đặt các trạm sạc xe điện và có những mô hình kinh doanh thực sự có thể tạo thêm nguồn doanh thu sinh lời mới cho bạn.
Ngoài hiện tại giảm giá tiện ích và tín dụng thuế cho các công ty muốn bổ sung tính phí EV, cơ hội tài trợ mới nào đang ở phía trước?
A:Một trong những điều mà Tổng thống đắc cử Joe Biden đã đề cập trong cuộc tranh luận tổng thống đầu tiên là các trạm sạc điện 500.000 EV nằm trong kế hoạch kinh tế của ông. Mặc dù điều này cho thấy một cái gật đầu về tương lai của cơ sở hạ tầng xe điện, nhưng chúng tôi hy vọng sẽ thấy hàng triệu trạm thu phí công cộng mới để đáp ứng nhu cầu ngày càng tăng của người lái xe điện.
Chúng tôi cũng có thể xem xét một số tiểu bang nơi tài trợ đã được phê duyệt hoặc đang trong quá trình được phê duyệt. Ba tiểu bang được nhắc đến với các khoản trợ cấp và tham vọng lớn nhất, hào phóng nhất là California, New York và New Jersey. New York đang đầu tư hàng tỷ USD vào cơ sở hạ tầng xe điện và New Jersey cũng đang đi theo con đường tương tự. Sự kết hợp của ba trạng thái đó - bạn đang nói về một lượng lớn tài xế trong nước. California và New Jersey đều đã đưa ra tuyên bố về việc cấm bán ô tô chạy bằng khí đốt mới sau năm 2035.
Khi California làm điều gì đó như vậy, không lâu nữa Oregon và Washington cũng làm theo. Khi New York làm điều gì đó, không lâu nữa Massachusetts cũng làm được điều đó. Chúng ta sẽ thấy ngày càng nhiều loại hình thúc đẩy trên toàn tiểu bang đó từ các tiểu bang thực sự lớn, những người nhìn thấy lợi ích về môi trường và xã hội của khoản đầu tư như vậy.
Các nhà lãnh đạo doanh nghiệp sắp xếp rất nhiều ưu tiên cạnh tranh. Tại sao tính phí EV nên đưa ra danh sách việc cần làm của họ cho năm 2021?
A:Tôi nghĩ rằng mục tiêu kinh doanh đầu tiên của bất kỳ công ty nào là khôi phục COVID và an toàn. Nhưng sau đó, đơn hàng thứ hai của kinh doanh là xem xét tiềm năng doanh thu trong tương lai của bạn. Các công ty có kế hoạch sản xuất xe điện sẽ được hưởng lợi từ doanh số bán xe điện nhanh chóng theo cấp số nhân ở quốc gia này.
Tôi không muốn nghe như chúng ta đang nói với mọi người:“Bạn nên mua một triệu bộ sạc ngay bây giờ!” Đó thực sự là một ý tưởng tồi và tôi sẽ không khuyến khích một doanh nghiệp thương mại làm điều đó.
Điều tôi muốn nói là bạn nên vạch ra một kế hoạch. Giả sử bạn có 100 chỗ đậu xe. Có thể bạn sẽ nhận được một hoặc hai trong số chúng được bao phủ bởi một trạm sạc Iqon ngay bây giờ. Bạn sẽ làm quen với mô hình kinh doanh. Bạn sẽ xem khách hàng của mình phản hồi như thế nào với nó. Và bạn sẽ xây dựng kế hoạch dài hạn để biến một trạm thu phí đó thành năm hoặc mười trạm thu phí trở lên. Theo thời gian, bạn sẽ tìm ra những gì cơ sở của bạn thực sự cần và xác định cách tốt nhất để xây dựng nó theo thời gian.
Nếu bạn đợi đến tận năm 2022 để suy nghĩ về cách bạn sẽ làm điều này, bạn vẫn sẽ tìm ra nơi đặt trạm đầu tiên của mình trong khi đối thủ cạnh tranh của bạn đang xem xét mở rộng nhanh chóng.
Đồng thời, cơ sở hạ tầng EV này là thứ mà chúng tôi phải xây dựng. Các xa lộ không được xây dựng trong một ngày. Chính quyền Eisenhower đã phát triển một kế hoạch mười năm để xây dựng tất cả chúng. Chúng tôi đang ở trong một tình huống tương tự, sắp bước sang năm 2021. Có một sự cấp bách để bắt đầu; không cần phải hoàn thành nó ngay lập tức. Nhưng có một con đường phía trước, và chúng ta cần bắt đầu đi theo hướng đó ngày hôm qua.
Khám phá mọi thứ bạn cần biết về sạc EV
Tải xuống sách điện tử miễn phí của chúng tôi để tìm hiểu lý do tại sao sạc điện bằng xe điện sẽ tạo nên sự khác biệt cho doanh nghiệp của bạn, giúp bạn kiếm thêm doanh thu và chuẩn bị vị trí cho việc chuyển đổi sang vận tải điện.
Các loại xe điện
Tại sao chúng ta cần chuyển sang xe điện? Và đó là lợi ích
Doanh số bán xe điện vào năm 2021 so với đầu năm tăng 130%
Tại sao một chuyên gia nên thay dầu của bạn