Cách nói chuyện với chủ nhân của bạn về lợi ích của xe điện

Với các quy định mới nhất về thuế đối với ô tô của công ty mang lại lợi ích đáng kể cho cả người sử dụng lao động và nhân viên, không có thời điểm nào như hiện tại để chuyển đổi sang xe điện. Paul Holland, MD của UK Fuel tại FLEETCOR, phác thảo những điều nhân viên cần biết về các đội tàu điện và cách thuyết phục sếp của họ từ bỏ ý kiến.

Một ngày nào đó bạn sẽ lái một chiếc xe điện (EV). Có lẽ bạn đã làm, có lẽ bạn đang sử dụng nhiều nhất có thể khỏi chiếc xe hiện tại của mình trước khi chuyển đổi, có lẽ bạn sẽ đợi cho đến khi cắt giảm năm 2030 để bán xe điện mới, nhưng dù bằng cách nào thì cũng sẽ có điểm cuộc sống khi bạn mua EV đầu tiên của mình.

Nếu bạn đủ may mắn để trở thành một phần của một công ty cung cấp xe cho nhân viên của công ty, thì sự thay đổi có thể đến sớm hơn là muộn hơn khi họ vội vàng tận dụng khoản tiết kiệm hiện tại trên xe điện và trạm sạc trước khi hết hạn. Mặc dù chi phí ban đầu để chuyển đội xe của một công ty sang xe điện có thể gây khó khăn, nhưng việc tiết kiệm chi phí dài hạn còn hơn cả sức thuyết phục và sự tiện lợi của việc có thể để xe điện sạc qua đêm và lái xe cả ngày là điều thuận tiện cho mọi người. Theo Hiệp hội các nhà sản xuất và kinh doanh xe máy (SMMT), khu vực doanh nghiệp là động lực chính trong sự tăng trưởng của xe điện, với 2/3 tổng số xe ô tô điện mới mua ở Vương quốc Anh là do các doanh nghiệp thay vì tư nhân mua. P>

Đối với người lao động, thuế suất là một điểm mấu chốt vì cần có những khoản tiết kiệm vật chất rõ ràng. Nếu bạn đủ may mắn để có một công ty EV thì bạn sẽ phải trả mức thuế tối thiểu "Benefit In Kind" trong vài năm tới. Tỷ lệ BIK là 1% cho năm 2021/22 và 2% cho năm tính thuế 2022/23. Đối với người sử dụng lao động, họ sẽ tiết kiệm được Khoản đóng góp Bảo hiểm Quốc gia trên BIK giảm và khi ô tô điện có lượng khí thải 0g / km, có thể yêu cầu 100% Trợ cấp Năm đầu tiên trên giá mua của chiếc xe (với điều kiện là xe mới). Điều này sẽ giúp giảm thuế một cách hiệu quả đối với chiếc xe trong năm mua, thay vì yêu cầu giảm thuế ở mức 18% / 6% trong một số năm. Những lợi ích về thuế này là một lý do quan trọng khác đằng sau doanh số bán xe điện tăng vọt kể từ tháng 4 năm ngoái.

Nếu bạn là một trong những người đã ngạc nhiên trước những đường nét bóng bẩy của Tesla Model S hoặc ngạc nhiên bởi sự yên tĩnh của một chiếc Nissan LEAF khi nó lướt qua bạn thì bạn có thể tự hỏi tại sao công ty của bạn chưa chuyển sang EVs. . Vì vậy, nếu bạn làm việc cho một công ty có đội xe, làm thế nào bạn có thể đưa ra trường hợp chuyển sang sử dụng xe điện?

Tiết kiệm và tiện lợi hàng ngày

Theo ZapMap tại thời điểm viết bài này, tổng số địa điểm đã lắp đặt điểm sạc công cộng là 15247, số thiết bị tại các địa điểm đó là 23846 và tổng số đầu nối trong các thiết bị này là 41076. Và đó là không có bao gồm các điểm sạc tư nhân trong gia đình và doanh nghiệp. Tóm lại, nếu bạn lo lắng về việc hết pin, đừng lo, bạn chỉ cần lập kế hoạch trước.

Tuy nhiên, điều quan trọng là phải xem xét các thực tế hàng ngày của việc lái xe EV. Việc tiếp nhiên liệu sẽ không giống như đối với xe Động cơ đốt trong (ICE):bạn có thể đổ đầy bình xăng hoặc dầu diesel của mình từ cạn đến đầy trong vài phút, nhưng điều đó không đúng với xe EV. Tất nhiên, tất cả phụ thuộc vào tốc độ của bộ sạc bạn đang sử dụng và bộ sạc trên xe được trang bị. Dung lượng pin cũng có ảnh hưởng đáng kể đến tốc độ sạc. Theo hướng dẫn sơ bộ, bạn có thể mong đợi một hộp treo tường trong nước 7kW điển hình có thể tăng thêm phạm vi 30 dặm sau một giờ, trong khi bộ sạc nhanh 50kW có thể tăng thêm 175 dặm trong cùng một thời gian và bộ sạc 150kW đi 100 dặm trong vòng 10 phút. Điều cần nhớ là, một người bình thường sẽ không đi hết 200 dặm mà không dừng lại để đi vệ sinh hoặc nghỉ giải khát và thời gian đó có thể mất 30 phút.

Hơn nữa, sạc ô tô điện cũng tương tự như sạc điện thoại di động; bạn nạp đầy pin trong ngày nếu cần và sạc đầy tại nhà qua đêm. Một người lái xe EV điển hình sẽ nạp tiền trong ngày bất cứ khi nào họ có cơ hội, cho dù đó là tại bộ sạc công cộng trên đường phố hay trong bãi đậu xe ở quán rượu và sau đó sạc đầy tại nhà qua đêm. Vì vậy, thay vì đợi pin hết pin, việc duy trì pin luôn đầy đủ sẽ dễ dàng và nhanh chóng hơn - và tốt hơn cho các tế bào -.

Mặc dù bộ sạc nhanh thường được đánh giá ở mức 7 kW hoặc 22 kW (32A một pha hoặc ba pha) và có xu hướng được tìm thấy ở các điểm đến như bãi đỗ xe, siêu thị hoặc trung tâm giải trí, nơi bạn có thể sẽ đỗ xe trong một giờ trở lên, bộ sạc nhanh thường được tìm thấy tại các dịch vụ đường cao tốc hoặc các địa điểm gần các tuyến đường chính và cung cấp công suất 50kW, trong khi bộ sạc cực nhanh thường là 100 kW, 150 kW hoặc 350 kW. Pivot Power có trụ sở tại Vương quốc Anh, một bộ phận của EDF Renewables và Hội đồng thành phố Oxford gần đây đã hợp tác với Fastned, để cung cấp Superhub sạc điện EV mạnh mẽ nhất châu Âu tại Oxford. Ban đầu nó sẽ có 38 bộ sạc nhanh và cực nhanh trong một trang web và là bộ sạc mạnh nhất ở Châu Âu - với công suất lên đến 10MW tại chỗ. Đây là cơ sở đầu tiên trong số 40 địa điểm tương tự được lên kế hoạch trên khắp Vương quốc Anh để giúp cung cấp cơ sở hạ tầng sạc cần thiết cho khoảng 36 triệu EV ước tính vào năm 2040.

Mặc dù không thể tránh khỏi việc bạn phải sạc pin khi ra ngoài, nhưng dữ liệu cho thấy hầu hết các chủ sở hữu xe điện đều thực hiện việc sạc pin ở nhà với tỷ lệ lớn nhất và bạn có thể mua bộ sạc gia đình 7kW ngay hôm nay, tiết kiệm tiền nhờ £ 350 cấp chính phủ. Điều này sẽ sạc Nissan LEAF trong một buổi chiều hoặc một EV công suất cao hơn như Tesla’s Model S qua đêm. Bạn có thể lo lắng về chi phí của tất cả công suất phụ này chạy qua nhà của bạn, nhưng nó có giá cả phải chăng đáng ngạc nhiên khi so sánh với xăng và dầu diesel. Nhà sản xuất điểm sạc Pod Point ước tính rằng việc sạc một chiếc xe 60kWh, cho phạm vi hoạt động khoảng 200 dặm, sẽ có giá khoảng 8,40 bảng Anh, trong khi đổ xăng vào bình xăng của ô tô ICE với mức giá hiện tại sẽ có giá 51,24 bảng Anh. Do hiếm khi hầu hết mọi người sẽ đi du lịch 200 dặm trong một ngày, bạn có thể chi dưới £ 10 một tuần cho các chuyến đi ngắn ngày và mua sắm.

Với mức độ chi tiêu của các công ty có đội xe cho nhiên liệu và gánh nặng hành chính đối với các công ty và nhân viên, việc chuyển sang sử dụng xe điện sẽ tạo ra khoản tiết kiệm lớn khi so sánh với việc tiếp tục sử dụng phương tiện ICE và đây có thể là một cách hiệu quả để thu hút người sử dụng lao động của bạn.

Đã đến lúc sạc lại

Tuy nhiên, giả sử bạn phải tham gia giao thông rất nhiều, có thể với tư cách là một nhân viên bán hàng hoặc một tài xế giao hàng. Đây là lúc lái xe EV trở nên khác biệt đáng kể so với xe ICE. Với những gì chúng tôi đã nói ở trên về thời gian cần thiết để sạc một chiếc xe điện, có thể có vấn đề với việc sạc pin cần giải pháp.

Ngay cả những trạm sạc nhanh nhất cũng sẽ mất tới nửa giờ để sạc lại và nếu bạn đang làm việc thì chủ nhân của bạn có thể không đánh giá cao thời gian ngừng hoạt động ở các trạm dịch vụ. Bạn có thể phải xem xét cách bạn có thể thay đổi phương thức làm việc để ảnh hưởng đến thời gian sạc hoặc có thể trong tương lai, sử dụng công nghệ như hoán đổi pin để tránh mất thời gian sạc (mặc dù nó không bắt kịp bên ngoài Trung Quốc). Cho đến nay, các nhà sản xuất xe điện BAIC BluePark New Energy Technology Co và NIO đã bắt đầu thử nghiệm các dịch vụ hoán đổi, với mỗi dịch vụ có thể thực hiện thay đổi trong vòng chưa đầy ba phút, và mặc dù thực tế là điều này rất thuận tiện cho người lái xe - điều đó khó xảy ra - đối với nhiều loại những lý do mà chúng tôi khám phá trong bài viết - nó sẽ bắt kịp ở phương tây.

Cuối cùng, bạn và người sử dụng lao động của bạn sẽ phải tìm ra ai sẽ trả tiền cho việc tính phí và làm thế nào. Với việc bạn có thể chi ít như thế nào để tính phí, một số nhà tuyển dụng có thể lập luận rằng không có lý do gì khiến họ phải trả tiền - bạn sẽ không bị phá sản bởi hóa đơn 10 bảng một tuần cho một chiếc ô tô miễn phí. Nếu bạn đang sạc tại nhà, bạn cũng có thể phải thương lượng xem ai sẽ trả tiền cho điểm sạc tại nhà nếu bạn định sử dụng.

Các điểm thu phí công cộng sẽ đắt hơn đáng kể so với sạc tại nhà và bạn sẽ thanh toán bằng thẻ thanh toán thay vì thông qua hóa đơn điện, do đó, các khoản thanh toán có thể sẽ được xử lý theo cách giống như các khoản thanh toán hiện có cho xăng hoặc dầu diesel, với nhân viên tự thanh toán và được hoàn trả hoặc sử dụng thẻ nhiên liệu hoặc chi phí.

Khi nói chuyện với nhà tuyển dụng của bạn về xe điện, hãy nhấn mạnh rằng hàng nghìn công ty trên khắp đất nước đã đưa ra các giải pháp cho hậu cần hàng ngày là điện khí hóa các đội xe của họ. Từ một cuộc khảo sát khách hàng của chúng tôi, chúng tôi nhận thấy rằng 65% tất cả các doanh nghiệp trên tất cả các lĩnh vực kinh doanh có kế hoạch giới thiệu xe điện cho đội xe của họ và cùng với đó sẽ là một loạt các dịch vụ từ các nhà sản xuất xe điện, nhà khai thác điểm sạc và các công ty bên thứ ba như chính chúng ta, điều đó sẽ khiến việc có xe điện trong đội xe của công ty, cho dù đó là xe của công ty hay xe HGV, dễ dàng hơn nhiều.

Cuộc khảo sát tương tự cho thấy rằng các nhà quản lý đội tàu quan tâm nhất đến tính khả dụng và phạm vi hoạt động (36%) và mức độ phủ sóng (24%), với chỉ 17% lo lắng về khả năng chi trả. Các thông tin cơ bản về phạm vi và phạm vi sạc đang trở nên tốt hơn mỗi ngày, vì vậy bạn sẽ không gặp vấn đề gì khi mang chúng đi về thời điểm này

Một tương lai hoàn toàn bằng điện

Khi bạn nghĩ về thế giới vào năm 2011, nó thực sự không khác biệt đáng kể so với thế giới ngày nay (tất nhiên là nếu chúng ta bỏ qua đại dịch), nhưng vào năm 2030 sẽ có nhiều xe điện hơn đáng kể trên các con đường. Các thị trấn và thành phố sẽ phát ra âm thanh và thậm chí có mùi khác nhau và các trạm xăng bạn đổ xăng sẽ thay đổi hoặc đóng cửa và sẽ có bộ sạc tại nhà bạn và có thể là văn phòng của bạn.

Thay đổi không bao giờ là dễ dàng trong kinh doanh, đặc biệt là sau một năm khó khăn, trong đó nhiều công ty đã thấy dòng tiền giảm đáng kể, nhưng theo quan điểm của EVs thì thay đổi chắc chắn sẽ đến và chúng mang lại những lợi ích kinh tế và môi trường đáng kể.

Những người chấp nhận sự thay đổi đó ngay bây giờ khi có các khoản giảm thuế và trợ cấp sẽ có thời gian thích nghi với thị trường xe hoàn toàn bằng điện dễ dàng hơn nhiều so với những người để nó đến phút cuối cùng và đây là điều mà bạn cần nhấn mạnh. chủ nhân.

Giới thiệu về tác giả

Paul Holland là Giám đốc điều hành của UK Fuel tại FLEETCOR, gia nhập vào tháng 8 năm 2009. Trước đó, ông là MD tại Fuelserv và ReD Fuel Cards.