Thị trường xe điện sẽ tăng giá như thế nào sau đại dịch

Ảnh hưởng của đại dịch đã được cảm nhận trong mọi ngành. Thị trường xe điện (EV) toàn cầu có đang phục hồi không?

Không có gì ngạc nhiên khi những tác động của đại dịch sức khỏe cộng đồng toàn cầu hiện nay đã được cảm nhận trong mọi ngành. Tuy nhiên, câu hỏi đối với nhiều người không chỉ mở rộng đến "Nó sẽ tồi tệ như thế nào?" mà còn, "Khi nào chúng ta sẽ phục hồi?"

Nhìn vào thị trường xe điện (EV) toàn cầu, nhiều chuyên gia chỉ ra rằng mặc dù đã có sự suy thoái - và các dự đoán về doanh số bán xe điện tiếp tục giảm - nhưng sự phục hồi có thể diễn ra sớm hơn dự kiến.

Tình trạng hiện tại của thị trường xe điện

GreenTechMedia chỉ ra rằng một loạt các yếu tố - bao gồm lệnh cách ly và khóa cửa lan rộng, gián đoạn chuỗi cung ứng được thiết lập tốt, cũng như suy thoái kinh tế trên toàn thế giới - đang tác động đến mọi ngành, bao gồm cả thị trường xe điện, GreenTechMedia chỉ ra. Ngoài ra, các yếu tố khác chỉ có trong lĩnh vực xe điện cũng đang ảnh hưởng, bao gồm cả đợt giảm giá dầu lớn nhất từng thấy.

Kết quả là, thị trường xe điện đã trải qua một sự sụt giảm đáng kinh ngạc khi đối mặt với đại dịch COVID-19. Như GreenTechMedia đã báo cáo, sự sụt giảm doanh số bán xe điện này đang được chứng kiến ​​trên quy mô toàn cầu:

• Hoa Kỳ đã chứng kiến ​​doanh số bán xe điện trong tháng 4 năm 2020 giảm 50% so với cùng kỳ năm ngoái.
• Trung Quốc - hiện tự hào là thị trường xe điện lớn nhất thế giới - đã báo cáo doanh số bán xe điện giảm 60%.
• Các dự đoán về doanh số bán xe điện toàn cầu không khả quan hơn. Bloomberg New Energy Finance (BNEF) dự báo doanh số bán xe điện toàn cầu sẽ giảm 18% trong năm nay, trong khi công ty tư vấn Wood Mackenzie dự báo doanh số sẽ giảm 43% vào cuối năm 2020.

Trong khi doanh số bán xe điện đang giảm do đại dịch hiện tại, IEA’s Global EV Outlook 2020 lưu ý rằng thị trường xe du lịch nói chung sẽ bị ảnh hưởng nặng nề hơn.

“Đại dịch COVID-19 sẽ ảnh hưởng đến thị trường xe điện toàn cầu, mặc dù ở mức độ thấp hơn so với thị trường xe du lịch nói chung,” báo cáo Outlook của IEA nêu rõ. “Dựa trên dữ liệu bán xe từ tháng 1 đến tháng 4 năm 2020, ước tính hiện tại của chúng tôi là thị trường xe du lịch sẽ giảm 15% so với năm 2019 so với năm 2019, trong khi doanh số bán xe điện cho xe chở khách và xe hạng nhẹ thương mại sẽ vẫn ở mức 2019. . ”

Phục hồi trong tầm nhìn?

Bất chấp những sụt giảm về doanh số, nhiều chuyên gia vẫn lạc quan về tương lai của thị trường xe điện.

Trên thực tế, thị trường xe điện ở châu Âu đã và đang tăng trưởng. Theo InsideEVs, doanh số bán xe điện ở châu Âu tăng 23% so với cùng kỳ năm ngoái, dẫn đến hơn 46.000 xe điện mới được đăng ký tại nước này.

“Nói cách khác, tháng 4 là tháng duy nhất có kết quả tiêu cực (16% so với cùng kỳ năm ngoái) do COVID-19 gây ra và là tháng âm duy nhất trong gần 3,5 năm,” InsideEVs chỉ ra.

Mức tăng trưởng này diễn ra sau quý đầu tiên đáng kể của thị trường xe điện ở Châu Âu, thị trường này đã tăng hơn 81% so với cùng kỳ năm trước trong quý 1 năm 2020.

Tuy nhiên, nhiều chuyên gia, bao gồm James Chen, phó chủ tịch của nhà sản xuất xe điện Mỹ Rivian, tin rằng thị trường xe điện Mỹ sẽ không phục hồi nhanh chóng và cần có các chính sách mới để thúc đẩy tăng trưởng ngay lập tức. Điều này đặc biệt thích hợp, vì chính quyền hiện tại đã quyết định không mở rộng tín dụng thuế cho các giao dịch mua xe điện.

Chen nói:“Tôi không nghĩ rằng, về mặt chính sách công, Hoa Kỳ đã thực sự đi sau quá trình điện khí hóa và xe điện. "Và chúng ta cần thay đổi điều đó."

Tuy nhiên, nhìn chung, thị trường xe điện sẽ không giảm trong thời gian dài - BNEF dự đoán 60% tổng doanh số bán xe du lịch mới sẽ là xe điện vào năm 2040.

Cơ sở hạ tầng sạc EV mở rộng

Trong khi thị trường xe điện toàn cầu đang trải qua sự suy thoái, IEA đã nêu bật một số tin tức tích cực trong triển vọng năm 2020:cơ sở hạ tầng tính phí cho người lái xe điện đang mở rộng.

Mặc dù hầu hết các lái xe vẫn chủ yếu sạc xe tại nhà và tại nơi làm việc của họ, nhưng các trạm sạc công cộng đang gia tăng. Trong số các bộ sạc chậm có thể truy cập công khai có sẵn trên toàn cầu, 11% trong số các trạm này ở Hoa Kỳ vào năm 2019, cũng như 5% của tất cả các bộ sạc nhanh công khai. Mặc dù Trung Quốc dẫn đầu thị trường sạc công cộng, nhưng việc mở rộng cơ sở hạ tầng sạc có lợi cho thị trường xe điện toàn cầu.

Để tìm hiểu thêm về các trạm sạc gia đình hoặc doanh nghiệp, hãy xem trang web của chúng tôi và kết nối với chúng tôi tại Webasto ngay hôm nay.