Tôi có thể sạc xe điện ở đâu? Ở bất cứ đâu!

Khi tôi lái một chiếc ô tô ICE (động cơ đốt trong), chỉ có một nơi để đổ xăng - tại trạm dịch vụ.

Có, có rất nhiều chúng xung quanh, nhưng về cơ bản chúng đều giống nhau, giá cả tương tự, trải nghiệm tương tự (thị giác và khứu giác). Bạn vào nhanh chóng, bạn ra ngoài nhanh chóng. Tuy nhiên, hệ sinh thái sạc ô tô điện là một trang web phức tạp với rất nhiều lựa chọn, giá rẻ (hoặc miễn phí) để sạc chậm và giá hợp lý cho sạc nhanh.

Xe điện giống như những người linh hoạt; họ có thể ăn bất cứ thứ gì, ở bất cứ đâu. Tôi thường sạc tại nhà, vào giờ thấp điểm.

Nhưng, tôi cũng có thể sạc bất kỳ điểm điện nào trong nhà của mình, tùy thuộc vào thời gian tôi có và số tiền tôi muốn trả. Tôi chọn thấp điểm vì nó chỉ là 13 xu cho mỗi kWh. Mỗi ngôi nhà là một trạm sạc. Tôi thường nói với mọi người rằng chúng tôi có một máy cung cấp xăng trên mái nhà (tấm pin mặt trời).

Chuyến đi gần đây của tôi đến Winton đã dạy tôi rằng có nhiều lựa chọn hơn nữa. Chúng tôi đã tính phí tại bộ sạc Tesla Superchargers với mức khoảng 50c mỗi kWh, tại bộ sạc tốc độ cao QESH ở mức 20c mỗi kWh, tại các bộ sạc điểm đến tại các nhà nghỉ miễn phí, tại các công viên caravan miễn phí, tại trung tâm thông tin du lịch và tại Winton, miễn phí từ nguồn điện bên ngoài chỉ bằng dây nối, miễn phí.

Tôi hy vọng rằng hệ thống sinh thái để sạc xe điện sẽ trở nên đa dạng hơn nữa và chúng tôi sẽ tìm đến Scandinavia, nơi bạn có thể mua một bộ sạc bằng Big Mac của mình hoặc đến Vương quốc Anh, nơi bạn có thể sạc khi mua hàng tạp hóa tại Sainsburys .

Sẽ đến lúc chúng ta có thể kết nối khi mua sắm (bạn đã có thể đến một số trung tâm mua sắm lớn - Toombul và Orion là những ví dụ điển hình ở Brisbane), khi bạn đi ăn, khi đi thăm nhà máy rượu hoặc đi khám bệnh.

Bộ sạc tốc độ thấp lắp đặt dễ dàng, rẻ tiền và sẽ được sử dụng để thu hút những người lái xe ô tô điện đến các cửa hàng chọn chúng. Đổ đầy nhiên liệu sẽ không cần phải là một chuyến du ngoạn riêng biệt đến không gian độc đáo. Sau đó, Servos sẽ trở thành gì?

Họ sẽ chuyển đổi? Liệu họ có đầy những bộ sạc tốc độ cao với nhạc duff duff đang phát và sự cám dỗ của sữa sô cô la và bánh mì nướng phô mai? Khi hệ sinh thái xe điện mở rộng và mọi người nhận ra rằng họ không bắt buộc phải “đi đâu đó để đổ đầy” các Servo không ở trên đường cao tốc (góc 7/11) có thể phải chiến đấu để tồn tại.

Không đủ bộ sạc, không có khả năng!

David Waterworth là một nhà nghiên cứu và nhà văn, một giáo viên đã nghỉ hưu, người tiếp tục khơi gợi suy nghĩ thông qua thedriven. Ông phân chia thời gian của mình giữa việc chăm sóc các cháu của mình và cố gắng đảm bảo chúng có một hành tinh để sinh sống. Ông sở hữu 50 cổ phiếu của Tesla.