1. Sạc quá mức:Nếu hệ thống sạc của ô tô bị lỗi, nó có thể cung cấp quá nhiều điện áp cho ắc quy, dẫn đến tình trạng sạc quá mức. Sạc quá mức gây ra sự tích tụ khí quá mức bên trong pin, dẫn đến phồng lên.
2. Đoản mạch bên trong:Đoản mạch bên trong các tế bào của pin có thể gây ra hiện tượng quá nhiệt cục bộ và tạo ra khí quá mức, dẫn đến pin bị phồng. Điều này có thể xảy ra do hư hỏng hoặc lỗi sản xuất.
3. Quá trình sunfat hóa:Quá trình sunfat hóa xảy ra khi các tinh thể chì sunfat tích tụ trên các tấm pin, cản trở khả năng tích điện của chúng. Nếu quá trình sunfat hóa diễn ra nghiêm trọng, nó có thể cản trở đường thoát khí bên trong pin, dẫn đến tích tụ áp suất và phồng lên.
4. Nhiệt độ quá cao:Để pin tiếp xúc với nhiệt độ cực cao trong thời gian dài có thể đẩy nhanh quá trình hư hỏng của các bộ phận bên trong, làm vỏ máy yếu đi và khiến pin bị phồng lên. Ngược lại, nhiệt độ đóng băng cũng có thể ảnh hưởng đến tính toàn vẹn của pin, đặc biệt nếu pin đang ở trạng thái xả điện.
5. Tuổi thọ:Ắc quy ô tô có tuổi thọ hữu hạn, thường từ 3 đến 5 năm. Khi pin già đi, các thành phần của nó sẽ xuống cấp một cách tự nhiên và khả năng duy trì điện tích sẽ giảm đi. Điều này có thể dẫn đến các vấn đề bên trong, chẳng hạn như ăn mòn tấm, mất cân bằng điện giải và tăng điện trở trong, góp phần gây ra hiện tượng phồng lên.
Nếu bạn nhận thấy ắc quy ô tô bị phồng, điều quan trọng là phải giải quyết vấn đề kịp thời để tránh các mối nguy hiểm tiềm ẩn, chẳng hạn như rò rỉ ắc quy, nổ hoặc cháy. Bạn nên kiểm tra và thay ắc quy nếu cần thiết để tránh làm hỏng thêm hệ thống điện của xe.
CATL đạt được 304 Wh / kg trong các ô pin mới
Bạn kiểm tra điều hòa có máy nén chạy hay không chạy?
Lốp hiệu suất:Hướng dẫn cơ bản
Xe Jeep có động cơ diesel không?