* Cạn kiệt nhiên liệu. Điều này có thể do bộ lọc nhiên liệu bị tắc, bơm nhiên liệu bị lỗi hoặc đường dẫn nhiên liệu bị chèn ép.
* Không khí đói. Điều này có thể do bộ lọc không khí bị tắc, bộ chế hòa khí bẩn hoặc thân ga bị trục trặc.
* Sự cố bugi. Điều này có thể do bugi bị mòn, dây bugi bị lỗi hoặc nắp bộ phân phối không tốt.
* Vấn đề về thời điểm đánh lửa. Điều này có thể do dây đai truyền động bị lỏng hoặc bị hỏng, xích truyền động bị mòn hoặc mô-đun đánh lửa bị lỗi.
* Sự cố nén. Điều này có thể do miếng đệm đầu bị nổ, piston bị nứt hoặc vòng piston bị mòn.
Nếu bạn gặp phải bất kỳ triệu chứng nào trong số này, điều quan trọng là phải nhờ thợ cơ khí có chuyên môn kiểm tra động cơ của bạn. Họ có thể chẩn đoán vấn đề và đề xuất những sửa chữa cần thiết.
Các triệu chứng PCM tồi tệ mà bạn nên biết về
Sự khác biệt giữa thuê xe hạng nhỏ và tiết kiệm
Ô tô có thể chạy mà không cần lắp máy phát điện không?
Renault tham gia hợp tác tái chế với Veolia và Solvay