Tại sao bạn nhận được nhiên liệu cho bộ chế hòa khí của bạn vào năm 1986 GMC 15 nhưng sẽ không đi qua kim phun?

Có vẻ như bạn đang gặp vấn đề với việc cung cấp nhiên liệu trong năm 1986 GMC 1500. Đây là sự cố về các nguyên nhân và bước tiềm năng để khắc phục sự cố:

Hiểu hệ thống:

* Bơm nhiên liệu: Bơm nhiên liệu chịu trách nhiệm đẩy nhiên liệu từ bình sang động cơ.

* Bộ lọc nhiên liệu: Bộ lọc nhiên liệu làm sạch nhiên liệu trước khi đến bộ chế hòa khí.

* dòng nhiên liệu: Các đường nhiên liệu mang nhiên liệu từ bể đến bộ chế hòa khí.

* Bộ chế hòa khí: Bộ chế hòa khí trộn nhiên liệu và không khí, cung cấp nó cho động cơ.

* kim phun: Trong một hệ thống phun nhiên liệu, kim phun phun nhiên liệu trực tiếp vào xi lanh.

Nguyên nhân có thể &Khắc phục sự cố:

1. Thất bại bơm nhiên liệu:

* triệu chứng: Thiếu áp lực nhiên liệu, phun động cơ hoặc hoàn toàn không bắt đầu.

* Khắc phục sự cố: Kiểm tra áp suất đầu ra của bơm nhiên liệu bằng máy đo. Bạn sẽ thấy khoảng 30-40 psi tại Idle. Nếu áp suất thấp hoặc vắng mặt, thay thế máy bơm.

2. Bộ lọc nhiên liệu bị tắc:

* triệu chứng: Động cơ phun, do dự hoặc chạy thô.

* Khắc phục sự cố: Thay thế bộ lọc nhiên liệu. Đó là một thủ phạm tương đối rẻ tiền và phổ biến.

3. Dòng nhiên liệu bị tắc:

* triệu chứng: Tương tự như bộ lọc bị tắc, nhưng có thể không liên tục hơn.

* Khắc phục sự cố: Kiểm tra các đường nhiên liệu cho bất kỳ tắc nghẽn có thể nhìn thấy. Nếu có thể, hãy chạy một chất tẩy rửa nhiên liệu thông qua hệ thống.

4. Các vấn đề về bộ chế hòa khí:

* triệu chứng: Động cơ chạy phong phú hoặc nạc, đình trệ, hoặc khó khăn bắt đầu.

* Khắc phục sự cố: Kiểm tra bộ chế hòa khí cho bụi bẩn, mảnh vụn hoặc các vấn đề nội bộ. Nó có thể cần làm sạch hoặc xây dựng lại.

5. Kim phun nhiên liệu:

* triệu chứng: Động cơ không phù hợp, tăng tốc kém, hoặc nhàn rỗi thô.

* Khắc phục sự cố:

* Kẻ tiêm tắc: Kim phun có thể bị tắc với các mảnh vụn. Một chất tẩy rửa kim phun nhiên liệu có thể giúp đỡ, nhưng việc làm sạch hoặc thay thế chuyên nghiệp có thể là cần thiết.

* Các vấn đề về điện của kim phun: Kiểm tra hệ thống dây điện và kết nối điện với kim phun. Hệ thống dây bị lỗi hoặc cầu chì bị thổi có thể ngăn chúng làm việc.

* Mô -đun điều khiển kim phun: Nếu động cơ của bạn có mô -đun điều khiển phun nhiên liệu (FICM), nó có thể bị lỗi.

Ghi chú quan trọng:

* Áp suất nhiên liệu: Luôn đo áp suất nhiên liệu để giúp chẩn đoán vấn đề.

* An toàn: Hãy thận trọng khi làm việc với các hệ thống nhiên liệu. Tránh tia lửa và làm việc trong một khu vực thông thoáng.

* Trợ giúp chuyên nghiệp: Nếu bạn không thoải mái khi xử lý sự cố hệ thống nhiên liệu, tốt nhất là đưa chiếc xe của bạn đến một thợ máy đủ điều kiện.

Thông tin bổ sung:

Bạn đã đề cập rằng chiếc xe của bạn có bộ chế hòa khí. Điều này cho thấy rằng nó không phải là một hệ thống phun nhiên liệu tiêu chuẩn. Do đó, không có khả năng có kim phun. Tuy nhiên, điều quan trọng là phải làm rõ thông tin này.

Vui lòng cung cấp thêm chi tiết về thiết lập động cơ của bạn (được chế hòa khí hoặc tiêm nhiên liệu) để có được chẩn đoán chính xác hơn.