Có một chiếc xe hơi mang theo nó rất nhiều trách nhiệm. Chỉ với sự bảo trì phù hợp thì mọi thứ sẽ phục vụ bạn tốt. Bạn phải cân nhắc rất nhiều thứ, chẳng hạn như các loại thắt lưng khác nhau và các chất lỏng khác nhau, mỗi thứ đều có mục đích riêng. Bạn có những chất lỏng như dầu tranny, phanh và trợ lực lái mà bạn cần phải liên tục bổ sung, đôi khi xả ra và đổ đầy để giữ cho chiếc xe của bạn luôn trong tình trạng tốt nhất, nhưng ở đây không chỉ câu hỏi về việc thay dầu lái kịp thời, trong thực tế câu hỏi thực sự là tôi có thể sử dụng chất lỏng truyền động cho chất lỏng trợ lực lái không? .. Chúng tôi sẽ trả lời cặn kẽ cả hai câu hỏi này để người dùng dễ hiểu hơn.
Mọi xe có hệ thống lái trợ lực thủy lực đều cần có chất lỏng trợ lực lái. Nó hoạt động với bơm trợ lực lái để làm cho vô lăng sạch hơn.
Chất lỏng hấp thụ các mảnh kim loại và bùn theo thời gian. Hạt sạn dày đặc có cảm giác giống như cát rơi vào giá đỡ và các con dấu bánh răng và cuối cùng phá hủy chúng.
Nếu bạn so sánh tất cả các hạng mục và biết sự khác biệt giữa hai loại, bạn có thể hiểu liệu thay thế chất lỏng trợ lực lái ATF có an toàn hay không. Trong khi cả ATS và PSF đều là thủy lực, chúng không giống nhau.
ATF được tạo thành từ chất tẩy rửa và chất điều chỉnh ma sát. Mặc dù các chất tẩy rửa hoạt động để lọc dầu mỡ và các mảnh vụn ra khỏi cơ cấu lái trợ lực và có thể ảnh hưởng đến các van thủy lực của giá lái, các chất điều chỉnh ma sát sẽ điều chỉnh sự tích nhiệt của các van và máy bơm.
ATF được sử dụng chủ yếu để làm sạch và ma sát trong khi PSF được sử dụng để bôi trơn và giảm thiểu ma sát giữa các bộ phận trợ lực lái. PSF cũng giúp loại bỏ sự tích tụ nhiệt độ dư thừa, bôi trơn bơm lái và bộ bánh răng, đồng thời bổ sung áp suất thủy lực cho các bộ phận của máy.
ATF có màu đỏ và có mùi ngọt đặc trưng. Nó chuyển sang màu tối hơn có thể là màu cam khi nó hoạt động qua tranny. Tuy nhiên, PSF có màu trong, hơi hồng hoặc màu hổ phách và có mùi như kẹo dẻo cháy. Nó có thể chuyển sang màu đỏ hoặc nâu theo thời gian.
Câu trả lời là không'! Vậy thì, tại sao nhiều người lại ủng hộ nó?
Được, bạn có thể sử dụng ATF trong bơm trợ lực lái của xe được sản xuất vào cuối những năm 70 trở về trước. Những chiếc xe cũ này không có các thành phần nhẹ và tiên tiến được tìm thấy trong những chiếc xe được sản xuất từ những năm 1990 trở về sau. Hệ thống lái trợ lực của xe cũ được làm bằng vật liệu thô và có thể xử lý ATF vì nó vẫn là chất lỏng thủy lực.
Những chiếc xe hiện đại có các tính năng kỹ thuật tinh vi và vật liệu mỏng manh. Mỗi máy yêu cầu dầu và chất lỏng được chế tạo đặc biệt cho nó. Cũng không an toàn khi sử dụng một chất lỏng cụ thể không đáp ứng các thông số kỹ thuật của một thiết bị nhất định.
Cần chú ý:Rất nhiều mẫu xe Ford và GM rất tuyệt vời với sự hoán đổi linh hoạt trong khi bạn sẽ giết BMW, Audi, Honda hoặc Mercedes-Benz bằng cách làm như vậy. Cách tốt nhất để xác định câu trả lời cho câu hỏi - Tôi có thể sử dụng Dầu truyền động cho Hệ thống lái trợ lực không - là kiểm tra hướng dẫn sử dụng của chủ sở hữu ô tô của bạn .
Nó sẽ cho thấy cụ thể liệu chiếc xe có cần trợ lực lái điện bình thường hay nó vẫn có thể hoạt động với ATF. Một số phiên bản có thể liên quan đến các loại chất lỏng thủy lực cụ thể. Ví dụ, Lexus LX470 hoàn hảo với ATF, nhưng BMW cần một loại chất lỏng tổng hợp đặc biệt có tên là Pentosin CHF 11S. Nếu chiếc xe được sản xuất từ những năm 90 trở lên, hãy kiểm tra sách hướng dẫn của chủ sở hữu trước khi đưa ra quyết định vội vàng.
Chất lỏng hộp số tự động (ATF) là chất thay thế chất lỏng trợ lực lái được sử dụng rộng rãi nhất. Trên thực tế, rất nhiều nhà sản xuất đang sử dụng ATF thay vì trợ lực lái điện. Nó bao gồm:85-90% dầu gốc.
Các hệ thống xe khác nhau bao gồm một loạt các chất lỏng trợ lực lái. Một số xe cần dầu truyền động ATF, chẳng hạn như MERCON hoặc DEXRON. Nhiều loại xe đời mới sử dụng một số loại chất lỏng thủy lực tổng hợp được pha chế đặc biệt cho hệ thống lái trợ lực. Chất lỏng tổng hợp có thể chảy tốt ở nhiệt độ tương đối thấp. Nó cũng làm tăng độ bền và khả năng bôi trơn của máy bơm.
Có, bạn có thể sử dụng ATF làm chất lỏng trợ lực lái, nhưng trước tiên, bạn cần tìm hiểu loại chất lỏng nào sẽ tương thích với xe của bạn, hãy tham khảo lời khuyên của chuyên gia trước khi sử dụng loại dầu này.
Miễn là chất lỏng thay thế hoặc chất lỏng tiếp nhiên liệu là dạng phù hợp với xe, sẽ không có vấn đề gì khi kết hợp các nhãn hiệu chất lỏng trợ lực lái khác nhau.
Làm cách nào để bịt kín đường truyền?
Tại sao tôi bị mất chất lỏng trợ lực lái?
Tôi nên sử dụng chất lỏng trợ lực lái nào?
Bạn có thể kết hợp chất lỏng trợ lực lái không?