Hộp số tiêu chuẩn là loại hộp số đầu tiên được đưa vào ô tô và trong một thời gian dài, chúng là lựa chọn truyền lực duy nhất trong một chiếc xe hơi mới. Ngay cả khi hộp số tự động trở nên phổ biến vào những năm 1950, hộp số tay vẫn là tùy chọn cơ sở hoặc tiêu chuẩn, do đó có tên gọi này. Hộp số tiêu chuẩn còn được gọi là hộp số tay, 5 cấp hoặc “hộp số” ngày càng được đặt hàng ít hơn trong các loại xe ngày nay vì hộp số tự động ngày càng trở nên đáng tin cậy hơn, hiệu quả hơn và ít tốn kém hơn. Vào những năm 50, khoảng 80% xe được bán với hộp số tay, trong khi ngày nay, chưa đến 10% xe được bán có hộp số tay, nhiều mẫu xe thậm chí không có hộp số tay.
Cũng như nhiều thứ trong cuộc sống, hộp số tay có một số lợi ích và một số nhược điểm so với hộp số tự động. Hầu hết các lợi ích của hộp số tay đều bắt nguồn từ cấu tạo và thiết kế tương đối đơn giản của nó. Hộp số tay chỉ có 2 đến 3 trục bên trong mỗi trục với các bánh răng được gắn trên chúng. Các bánh răng đã được chia lưới, nhưng đi trên các ổ trục trên trục. Khi bạn di chuyển cần chọn bánh răng, hoặc thanh răng, bạn đang chọn bộ bánh răng nào sẽ được ghép nối với trục đầu vào và đầu ra bằng cách trượt một vòng đệm trên trục. Các bánh răng khác nhau có tỷ số khác nhau sẽ ảnh hưởng đến tốc độ xe so với tốc độ động cơ. Các bánh răng và trục này đi trong một bể dầu bánh răng giúp giữ cho chúng mát và bôi trơn và là nguồn gốc của phần lớn lực cản trong hộp số tay.
Mặt khác, hộp số tự động có nhiều bánh răng trên các trục khác nhau và có thể quay tự do, đứng yên hoặc được kết hợp với một bộ bánh răng khác. Điều này được thực hiện nhờ nhiều ly hợp, dây đeo và lò xo. Chúng được vận hành bởi chất lỏng hộp số tự động áp suất cao, yêu cầu một máy bơm và nhiều van, ống mềm và các đường dẫn nhỏ. Tất cả các thiết bị này cần một lượng năng lượng đáng kể để chạy và để lại chỗ cho nhiều thứ có thể xảy ra sai sót hoặc hỏng hóc.
Do tính đơn giản của hộp số tiêu chuẩn, chúng thường có khả năng tồn tại lâu hơn nhiều bộ phận quan trọng khác trên xe của bạn, bao gồm động cơ, miễn là chúng được bảo dưỡng đúng cách. Điều quan trọng nhất bạn có thể làm để giữ cho hộp số tay của mình hoạt động tốt trong nhiều năm tới là thường xuyên thay dầu hộp số. Thay dầu hộp số tay thường thậm chí còn dễ dàng hơn thay dầu động cơ của bạn vì không có bộ lọc. Đầu tiên, hãy tìm các nút thoát nước và lấp đầy. Bạn thường nên tháo phích cắm trước để đảm bảo phích cắm không bị đóng băng và kiểm tra mức chất lỏng trước khi xả. Dầu phải vừa đến đáy của lỗ cắm. Nếu nó thấp hơn, hãy kiểm tra bộ truyền động xem có bị rò rỉ ở bất kỳ điểm đệm hoặc đệm nào không, nơi các trục hoặc bộ truyền động thoát ra khỏi vỏ hộp số tại vị trí bu lông bộ truyền động với động cơ. Nếu mức chất lỏng của bạn còn tốt, hãy tháo nút xả, để bộ truyền thoát nước và thay thế nút xả. Tại phích cắm, hãy thêm loại dầu hộp số tay hoặc dầu hộp số theo khuyến nghị của nhà máy cho đến khi nó bắt đầu chảy ra khỏi phích cắm. Thay thế phích cắm và bạn đã hoàn tất!
Nếu bạn phát hiện ra rò rỉ chất lỏng trong hộp số tay của mình, bạn nên bịt kín chỗ rò rỉ ngay lập tức. Vì rất khó kiểm tra mức chất lỏng của hộp số tay nên việc rò rỉ có thể dẫn đến mức chất lỏng thấp mà bạn không biết sẽ gây ra hỏng hóc vĩnh viễn cho hộp số và tốn kém chi phí sửa chữa. Để bịt kín vết rò rỉ của bạn một cách dễ dàng và lâu dài, hãy thêm BlueDevil Transmission Sealer với chất lỏng truyền động mới của bạn. BlueDevil Transmission Sealer có thể ở trong chất lỏng truyền dẫn của bạn và sẽ không làm tắc nghẽn hoặc gây hại cho bất cứ thứ gì. BlueDevil Transmission Sealer sẽ hấp thụ vào các vòng đệm cao su cũ trong hệ thống truyền động của bạn, khôi phục chúng về kích thước, hình dạng và độ mềm ban đầu, bịt kín vết rò rỉ của bạn vĩnh viễn từ trong ra ngoài!
Bạn có thể mua BlueDevil Transmission Sealer trực tuyến hoặc từ bất kỳ cửa hàng bán lẻ được ủy quyền nào của chúng tôi:
Hình ảnh được cung cấp bởi:www.dikomotors.com và hondamarketplace.com
Làm cách nào để ngăn xe bị rò rỉ dầu?
Làm cách nào để khắc phục sự cố rò rỉ thủy lực?
Làm cách nào để ngăn việc truyền của tôi khỏi bị rò rỉ chất lỏng?
Sửa chữa rò rỉ đường truyền:Tôi có thể tự làm được không?