Rò rỉ khí thải có thể bao gồm từ các vấn đề rất nghiêm trọng đến một vấn đề dường như khiến xe hơi hoặc xe tải của bạn nghe rất hay và đi nhanh hơn. Trong bài viết này, chúng tôi sẽ nói về hệ thống xả trên xe của bạn, các triệu chứng rò rỉ và những gì bạn có thể làm.
Hệ thống xả của xe phục vụ một mục đích tương đối đơn giản nhưng đôi khi lại thực hiện nó một cách phức tạp. Mục tiêu chính của hệ thống xả trên xe của bạn là hướng các khí từ buồng đốt của bạn đến một nơi an toàn. Nơi an toàn nhất là một nơi nào đó bên ngoài xe của bạn, xa bạn và bất kỳ cửa sổ hoặc khe hở nào trong xe của bạn, thường có nghĩa là ở đâu đó dưới cản sau của bạn. Mục đích thứ yếu của hệ thống ống xả là ngăn chặn âm thanh của tiếng nổ đang xảy ra bên trong động cơ của bạn cũng như âm thanh của các khí vận tốc cao thoát ra từ ống xả của bạn. Các biến chứng xảy ra khi bạn nhìn vào tuyến đường mà ống xả của bạn sẽ phải thực hiện và hãy nhớ rằng nó có thể trở nên cực kỳ nóng. Cuối cùng, động cơ của bạn rung và di chuyển xung quanh một chút khi bạn đang lái xe, tùy thuộc vào việc bạn đang tăng tốc mạnh, giảm số hay chỉ chạy không tải. Vì vậy, ống xả của bạn phải đưa khói nguy hiểm một cách nhanh chóng và yên tĩnh đến phía sau xe một cách an toàn mà không làm bất cứ thứ gì quá nóng.
Để thực hiện điều này, hệ thống xả của bạn sử dụng nhiều loại ống góp, tấm chắn nhiệt, đường ống, khớp nối, bộ giảm thanh, bộ giảm thanh và móc treo cao su. Sự thay đổi nhiệt độ khắc nghiệt - từ nhiệt độ môi trường xung quanh có thể trên 1200 độ - gây ra rất nhiều căng thẳng cho tất cả các thành phần này. Ngoài ra, một trong những sản phẩm phụ của quá trình đốt cháy tốt trong động cơ xe của bạn là nước. Nước này thường thoát ra khỏi ống xả của bạn ở dạng hơi nhưng vào những ngày lạnh hoặc đường ngắn, bên trong hệ thống ống xả của bạn có thể bị ướt, khiến các ống kim loại và các bộ phận bị rỉ sét. Cuối cùng, hệ thống xả của bạn chạy dọc theo đáy xe để nó tiếp xúc với tất cả các yếu tố từ bụi đường và mảnh vỡ đến mưa, muối, tuyết và băng.
Hệ thống ống xả trên xe của bạn có tuổi thọ cao, vì vậy, tại một số thời điểm trong vòng đời xe của bạn, nó có thể cần được thay thế hoặc sửa chữa. Một số sửa chữa trên hệ thống xả của bạn có thể được tự thực hiện, trong khi những sửa chữa khác phải nhờ đến thợ chuyên nghiệp.
Sửa chữa hệ thống xả của bạn bắt đầu với việc xác định xem vấn đề nằm ở đâu. Có thể khó kiểm tra rò rỉ ống xả và tìm ra vấn đề vì ống xả của bạn quá nóng. Bạn không bao giờ được chạm hoặc xử lý bất kỳ bộ phận nào của hệ thống xả nếu xe của bạn đã được lái bất cứ lúc nào trong vài giờ qua! Bắt đầu bằng việc kiểm tra trực quan. Mở mui xe của bạn và tìm ống xả. Đây sẽ là nơi khí thải thoát ra khỏi động cơ xe của bạn. Nó có vẻ sẽ bị gỉ và có thể là một số ống hoặc một ống lớn. Đôi khi chúng được che bởi một tấm chắn nhiệt nên trông khó nhìn. Từ đó, đi theo đường ống trở lại bên dưới xe của bạn đến tận đuôi xe. Tìm bất kỳ lỗ hoặc vị trí nào mà đường ống bị vỡ hoặc bị bung ra. Đồng thời kiểm tra từng bộ phận của ống xả khi bạn quay lại. Có thể có một hoặc nhiều bộ chuyển đổi xúc tác, bộ cộng hưởng hoặc bộ giảm âm. Chúng sẽ trông giống như các ống hoặc hộp kim loại lớn được kết nối dọc theo đường ống thoát khí. Kiểm tra tất cả những thứ này để tìm các lỗ, vết lõm hoặc nếp gấp. Đừng quên kiểm tra mặt trên của mỗi bộ phận bằng gương của thợ máy.
Bạn cũng có thể kiểm tra âm thanh để phát hiện rò rỉ khí thải nếu bạn biết rò rỉ âm thanh như thế nào. Khi chiếc xe của bạn đang chạy bắt đầu trong khoang động cơ. Kiểm tra xem bạn có nghe thấy tiếng ồn khác biệt phát ra từ gần ống xả không. Trong khu vực này, rò rỉ khí thải sẽ giống như tiếng tích tắc hoặc tiếng rít. Tiếp theo, hãy lắng nghe rò rỉ ở bất kỳ mối nối hoặc mối nối nào trong hệ thống xả của bạn. Khi bạn đến bộ chuyển đổi xúc tác và quay trở lại từ đó, một lỗ rò rỉ sẽ giống như tiếng vo ve, vo ve hoặc xe hơi hoặc xe tải của bạn sẽ giống như một chiếc lò sưởi. Thông thường, tiếng ồn càng lớn, càng gần động cơ. Trong quá trình kiểm tra này, có thể hữu ích nếu bạn ngắt quãng động cơ để bạn có thể nghe thấy những thay đổi trong âm thanh khí thải. Hãy nhớ rằng không bao giờ chạm vào các bộ phận xả trong quá trình kiểm tra này, chúng sẽ rất nóng!
Nếu bạn phát hiện ra rò rỉ khí thải đến từ ống xả hoặc một trong các khớp nối trong hệ thống xả của bạn, bạn có thể bịt kín chỗ rò rỉ chỉ bằng cách thay đổi miếng đệm. Mỗi khớp nối trong hệ thống xả của bạn sẽ có một miếng đệm có thể được thay thế, nhưng hãy nhớ rằng các bu lông có thể khó tháo vì chúng thường bị gỉ.
Nếu bạn phát hiện ra chỗ rò rỉ của mình là do một vết vỡ hoặc lỗ trong hệ thống xả của bạn, thì sẽ rất khó để tự sửa chữa nó. Bạn có thể chỉ thay thế phần ống hoặc bộ phận xả bằng cách ngắt kết nối hai khớp đóng và thay thế toàn bộ phần ống xả. Phương án đó thường tốn kém và có thể khó thực hiện do các bu lông và kết nối bị rỉ sét. Điều tốt nhất bạn nên làm trong trường hợp này là đưa xe đến cửa hàng sửa chữa bộ giảm thanh, nơi có thể hàn một đoạn ống hoặc bộ phận mới để đảm bảo hệ thống ống xả của bạn đã kín.
Rò rỉ khí thải có thể rất nguy hiểm vì chúng sẽ để khí thải vào cabin xe của bạn. Khí thải không chỉ có hại cho môi trường mà còn có hại cho bạn! Hít phải khói xe có thể khiến bạn khó chịu trong thời gian ngắn nhưng có thể dẫn đến các vấn đề sức khỏe nghiêm trọng và thậm chí tử vong! Nếu bất cứ lúc nào bạn ngửi thấy khói thải trong xe của mình, hãy đến cửa hàng khí thải kiểm tra ngay lập tức.
Hình ảnh được cung cấp bởi:www.kwik-ft.com và www.ultimateubaru.com
Làm cách nào để khắc phục sự cố rò rỉ thủy lực?
Cách khắc phục sự cố rò rỉ bộ tản nhiệt
Cách khắc phục sự cố rò rỉ ống tản nhiệt
5 Nguyên nhân gây rò rỉ chất làm mát (&Cách khắc phục)