Việc sửa chữa niêm phong chính phía sau xe của bạn phụ thuộc rất nhiều vào loại xe đó. Trong mọi trường hợp, phốt chính phía sau của bạn được chôn sâu trong động cơ của bạn và sẽ cần rất nhiều công việc để xử lý. Khối lượng công việc và thời gian cần thiết để đi đến con dấu chính phía sau của bạn thực sự không liên quan đến mức độ phức tạp của một bộ phận. Phốt chính phía sau của bạn là một trục ăn cắp đơn giản giống như phốt trục đầu ra truyền động của bạn, hoặc phốt trục cam của bạn, cả hai đều khá dễ thay thế. Các con dấu trục đều trông giống nhau, chúng chỉ có kích thước khác nhau để đảm bảo vừa khít cả vỏ và xung quanh trục mà chúng bịt kín. Trong trường hợp con dấu chính phía sau của bạn, con dấu phải có đường kính ngoài chính xác để lắp an toàn giữa khối động cơ và chảo dầu của bạn và đường kính bên trong chính xác để đấu chặt xung quanh trục khuỷu để giữ cho dầu động cơ của bạn được bịt kín, nhưng không quá chật nên nhanh chóng bị mòn.
Sau khi bạn đã quen với con dấu, việc thay thế nó chỉ đơn giản như mở ra con dấu cũ và nhấn vào con dấu mới, sẽ mất khoảng 15 phút. Chi phí và thời gian thay thế phốt chính phía sau phụ thuộc vào công việc thực hiện để có được phốt chính phía sau. Lý do một số phương tiện dễ dàng hơn hoặc ít tốn kém hơn chủ yếu liên quan đến việc tháo hộp số ra khỏi xe của bạn. Vì phớt chính phía sau của bạn nằm xung quanh phía sau trục khuỷu của bạn, nên việc thay thế nó yêu cầu ít nhất phải tháo chảo dầu và bánh xe bay của bạn. Ở một số phương tiện, nó thậm chí còn yêu cầu loại bỏ tay quay. Để có quyền truy cập vào bánh đà của bạn, bạn cần phải tháo bộ truyền động của mình.
Nếu bạn lái xe tải 2 bánh hoặc xe bánh sau, đây có thể là một quá trình khá đơn giản. Một chiếc xe tải 4wd thêm vào sự phức tạp của việc tháo hộp chuyển động và xe ô tô dẫn động bánh trước cũng phức tạp cũng như hộp số hoặc bánh xe có thể rất phức tạp và chật chội để tháo. Việc loại bỏ các thành phần này yêu cầu loại bỏ nhiều dây dẫn, trục truyền động hoặc trục và bất kỳ liên kết chuyển dịch nào. Cuối cùng, hộp số và hộp chuyển số đều yêu cầu xả hết dầu bên trong hộp và rất nặng và khó điều động, do đó cần có thang máy đặc biệt hoặc nhiều cơ khí để tháo chúng ra.
Tiếp theo, tháo chảo dầu khỏi xe của bạn cũng có thể là một thách thức đáng kể. Tùy thuộc vào cấu hình xe của bạn, có khả năng có vật gì đó xuyên qua bên dưới động cơ của bạn gây khó khăn hoặc không thể tháo chảo dầu. Những thứ như giá lái hoặc một thanh chéo có thể dễ dàng cản trở việc tháo chảo dầu của bạn.
Một trong những cách tốt nhất để tránh tất cả những việc nặng nhọc và vặn cờ lê này là sửa chữa phốt chính phía sau hiện tại mà bạn đã lắp trên xe của mình thay vì thực hiện tất cả các công việc để thay thế nó. Thêm BlueDevil sau chính Sealer vào dầu động cơ của bạn sẽ hồi sinh và khôi phục lại phốt chính phía sau của bạn về kích thước và hình dạng ban đầu, bịt kín vết rò rỉ của bạn và giải quyết vấn đề của bạn một cách nhanh chóng và dễ dàng.
Để biết thêm thông tin về Bộ đệm chính phía sau BlueDevil, bạn có thể truy cập trang thông tin sản phẩm của chúng tôi tại đây:Bộ đệm chính phía sau
Bạn cũng có thể nhận BlueDevil Rear Main Sealer tại bất kỳ cửa hàng phụ tùng ô tô địa phương hợp tác nào của chúng tôi như:
Hình ảnh được cung cấp bởi:
after_main_seal.jpg - Bởi Coddy - Được ThinkStock Photos cấp phép - Liên kết gốc
Thay thế con dấu chính phía sau
Con dấu chính phía sau ở đâu?
Thay phốt chính phía sau khó đến mức nào?
Cách nhận biết nếu bạn có rò rỉ niêm phong chính phía sau