Rò rỉ phốt chính phía sau là một trong những vấn đề đáng sợ đối với ô tô của bạn, khó hiểu và thậm chí khó sửa chữa hơn. Rò rỉ niêm phong chính phía sau đôi khi có thể là chiếc đinh cuối cùng trong quan tài đối với một chiếc xe cũ hơn với một số vấn đề khác hoặc một lần sửa chữa tốn kém khiến tài khoản ngân hàng của bạn ở trạng thái “E”. Trong bài viết này, chúng tôi sẽ xem xét nguyên nhân gây ra rò rỉ phốt chính phía sau để bạn có thể cố gắng tránh nó, nhưng chúng tôi cũng sẽ xem xét các tùy chọn của bạn nếu bạn đã bị rò rỉ phốt chính phía sau. 
Phốt chính phía sau của bạn là con dấu nằm ngay bên ngoài ổ trục chính phía sau của bạn. Trục khuỷu cho động cơ của bạn được hỗ trợ bởi các ổ trục chính trong động cơ của bạn. Những vòng bi này mang phần lớn tải trọng trong động cơ của bạn và đóng một vai trò quan trọng trong việc biến chuyển động dọc trục của pít-tông thành chuyển động quay của trục khuỷu. Các ổ trục chính hấp thụ tải trọng dọc trục của piston bị ép xuống do quá trình đốt cháy trong khi vẫn cho phép trục khuỷu quay, do đó tạo ra chuyển động quay của động cơ.
Để hoàn thành nhiệm vụ hấp thụ tất cả tải trọng đó và vẫn cho phép quay, những vòng bi này phải cực kỳ trơn tru và được bôi trơn tốt bằng dầu trong động cơ của bạn. Loại dầu phù hợp cho động cơ của bạn là cực kỳ quan trọng trong việc tạo ra môi trường thích hợp để ổ trục thực hiện công việc của mình mà không bị mòn. Dầu này cũng phải được chứa trong động cơ của bạn để nó có thể tiếp tục thực hiện công việc của mình là giữ cho mọi thứ được bôi trơn. Đây là nơi mà phốt chính phía sau của bạn đi vào. Phốt chính phía sau cho phép trục khuỷu thoát ra khỏi hộp động cơ của bạn để nó có thể bắt vít vào bánh đà hoặc đĩa uốn của bạn và truyền năng lượng của nó vào bộ truyền động của bạn. Phốt chính phía sau cũng giữ dầu động cơ trở lại và giữ nó bên trong động cơ của bạn, nơi nó có thể giữ cho các ổ trục chính của bạn được bôi trơn.
Nếu bạn bị rò rỉ phốt chính phía sau thì phốt chính phía sau của bạn không hoạt động và bạn đã gặp sự cố. Rò rỉ phốt chính phía sau có thể xảy ra vì nhiều lý do:
Bất kỳ tình trạng nào ở trên đều có thể khiến phốt chính phía sau của bạn bị rò rỉ vì chúng có thể làm biến dạng hoặc hư hỏng phốt chính phía sau của bạn. Nếu xe của bạn bị mòn các ổ trục chính, thì phớt chính phía sau thực sự có thể bị rò rỉ vì trục khuỷu có thể di chuyển quá mức bên trong các ổ trục, điều này sẽ kéo căng và di chuyển phớt chính phía sau trong khi động cơ đang chạy khiến dầu rò rỉ qua phớt. Đây có thể là trường hợp do hao mòn đơn giản nếu động cơ của bạn có số km chạy cao, hoặc có thể do mức dầu thấp hoặc sử dụng sai loại dầu. Rất khó để biết liệu động cơ của bạn có bị mòn các ổ trục chính hay không mà không cần tháo nhiều thiết bị, nhưng nếu trường hợp này xảy ra với ô tô của bạn, rất có thể bạn đang phải xây dựng lại toàn bộ động cơ, bao gồm cả việc tháo động cơ và thay thế nhiều của các thành phần, bao gồm cả con dấu chính phía sau.
Nếu phốt chính phía sau của bạn bị rò rỉ do số km cao, tuổi già hoặc sử dụng không thường xuyên thì chúng tôi rất tuyệt vời. Tin tức! BlueDevil Rear Main Sealer có thể làm cho phốt chính phía sau của bạn hoạt động trở lại và bịt kín vết rò rỉ của bạn. Phốt chính phía sau BlueDevil an toàn để thêm vào dầu động cơ của bạn và có thể hồi sinh và khôi phục phớt chính phía sau của bạn về kích thước, hình dạng và độ mềm ban đầu để nó sẽ lại làm kín quanh trục khuỷu của bạn và giữ cho động cơ của bạn an toàn và không bị rò rỉ.
Để biết thêm thông tin về Bộ đệm chính phía sau BlueDevil, hãy xem trang thông tin sản phẩm tại đây:Bộ đệm chính phía sau
Khi bạn đã sẵn sàng để bịt kín chỗ rò rỉ của phớt chính phía sau, hãy ghé thăm bất kỳ cửa hàng phụ tùng ô tô địa phương hợp tác nào của chúng tôi để mua một chai BlueDevil Rear Main Sealer ngay hôm nay!
Hình ảnh được cung cấp bởi:
main_bearings.jpg - bởi VX1NG - Được Creative Commons cấp phép Qua Wikimedia - Liên kết gốc
back_main_bnking.jpg - Bởi Andrew Davidoff - Được Creative Commons cấp phép qua Flickr - Liên kết gốc
Thay thế con dấu chính phía sau
Con dấu chính phía sau ở đâu?
Phốt chính phía sau Rò rỉ chi phí sửa chữa là gì?
Triệu chứng rò rỉ niêm phong chính phía sau và cách chẩn đoán