Auto >> Công nghệ tự động >  >> Sữa chữa ô tô
  1. Sữa chữa ô tô
  2. Bảo dưỡng ô tô
  3. Động cơ
  4. Xe điện
  5. Lái tự động
  6. Bức ảnh ô tô

Sự cố và sửa chữa chống bó cứng phanh

Phanh chống bó cứng là gì?

Fairfax, Virginia - Hệ thống chống bó cứng phanh, hay còn gọi là ABS, là một tính năng an toàn trên ô tô, xe tải hoặc SUV của bạn, giúp bạn duy trì khả năng kiểm soát khi phanh gấp, đặc biệt là trên đường lỏng, ướt, hoặc các bề mặt trơn trượt. Về cơ bản được yêu cầu sử dụng trên tất cả các xe du lịch kể từ năm 2013, ABS có nhiệm vụ giữ cho nhiều lốp xe của bạn tiếp xúc với đường hơn bằng cách ngăn các bánh xe bị bó cứng và đưa xe của bạn vào tình trạng trượt bánh không kiểm soát.

Nhiều tài xế tin rằng ABS giúp họ dừng xe sớm hơn khi phanh. Điều đó có thể xảy ra hoặc không. Đôi khi ABS làm giảm khoảng cách dừng, nhưng đôi khi nó lại làm tăng chúng. Nó thực sự phụ thuộc vào tình trạng đường. Nhưng giảm khoảng cách dừng không phải là mục tiêu chính của ABS.

(Xem bài viết, "Các câu hỏi về phanh của bạn đã được trả lời")

Khi bạn đạp phanh ở xe không có ABS, bánh xe và lốp xe sẽ bị khóa - chúng ngừng quay. Khi lốp xe bắt đầu trượt, chỉ một mảng nhỏ của lốp tiếp xúc với mặt đất. Khi điều đó xảy ra, khả năng chỉ đạo của bạn giảm đi đáng kể. Lốp bị trượt không có khả năng bẻ lái. Nó chỉ trình chiếu.

Nhưng một chiếc xe được trang bị ABS hoạt động khác. Khi bạn đạp phanh, cảm biến tốc độ bánh xe đặt ở mỗi bánh xe sẽ phát hiện khi nào lốp xe của bạn ngừng quay và gửi thông tin đó đến mô-đun máy tính ABS. Đến lượt mình, mô-đun ABS sẽ ra lệnh cho một thiết bị thủy lực đặc biệt (bộ truyền động ABS) “bơm” phanh đến các bánh xe đó, giải phóng chúng ngay lập tức và ngăn chặn chúng bị bó cứng một cách hiệu quả. Điều này cho phép lốp xe của bạn tiếp tục lăn theo đúng hướng và giúp bạn lái xe. Vì vậy, mặc dù ABS có thể giúp bạn dừng lại sớm hơn nhưng ít nhất nó sẽ cho phép bạn duy trì khả năng kiểm soát tay lái khi phanh gấp.

Làm cách nào để biết hệ thống phanh ABS của tôi đã ngừng hoạt động?

Khi có trục trặc trong Hệ thống Chống bó cứng phanh, đèn cảnh báo trên bảng điều khiển sẽ sáng. Hệ thống phanh ABS có đèn cảnh báo riêng, tách biệt với đèn báo phanh chính. Nó xuất hiện dưới dạng một biểu tượng màu cam với các chữ cái “ABS”, thường nằm bên trong một vòng tròn với dấu ngoặc đơn xung quanh nó. Trong điều kiện bình thường, đèn ABS sẽ nhấp nháy giây lát khi bạn khởi động động cơ. Nó đang thực hiện tự kiểm tra hệ thống. Nếu đèn vẫn sáng hoặc nếu nó bật sáng trong khi lái xe, thì có một vấn đề ở đâu đó trong hệ thống cần được giải quyết. (Lưu ý:Nếu đèn ABS và đèn cảnh báo phanh chính đều sáng, hãy không lái xe của bạn cho đến khi có chuyên gia kiểm tra.)

Các vấn đề thường gặp liên quan đến Hệ thống Chống bó cứng phanh sẽ kích hoạt đèn ABS bao gồm:

  • Cảm biến tốc độ bánh xe bị lỗi hoặc dây bị hỏng - Cảm biến tốc độ bánh xe gửi tín hiệu điện đến mô-đun ABS để bất kỳ sự thay đổi đột ngột nào về tốc độ bánh xe (chẳng hạn như giảm tốc hoặc dừng đột ngột) có thể được máy tính và ABS tham gia giải thích. Nếu cảm biến tốc độ bánh xe hoặc hệ thống dây của nó bị hỏng hoặc bị lỗi, hệ thống sẽ không có thông tin cần thiết để hoạt động bình thường. Kỹ thuật viên có thể sử dụng công cụ quét để chẩn đoán cảm biến hoặc dây bị lỗi và thay thế các thành phần.

  • Trục trặc mô-đun ABS - Mô-đun ABS điều khiển hệ thống. Nó liên tục theo dõi thông tin được gửi từ mỗi cảm biến tốc độ bánh xe. Một vấn đề với mô-đun sẽ ngăn hệ thống hoạt động. Một lần nữa, quét chẩn đoán có thể giúp kỹ thuật viên xác định mô-đun là nguồn gây ra sự cố.

  • Bộ truyền động / bộ thủy lực ABS không hoạt động bình thường - Bộ truyền động ABS phản ứng với các lệnh từ mô-đun ABS và bật và tắt (thông qua một nhóm các van và van) áp suất thủy lực lên phanh. Nếu bộ truyền động không hoạt động như bình thường, hệ thống cũng vậy.

  • Rơ le nguồn ABS bị lỗi - Nguồn điện vào hệ thống được chuyển qua rơ le nguồn ABS. Nếu rơ le bị kẹt hoặc bị lỗi, nguồn điện đến mạch điều khiển ABS sẽ bị cắt. Kỹ thuật viên sẽ xác định chính xác vấn đề này bằng cách kiểm tra mạch nguồn của ABS.

  • Mức dầu phanh thấp - Nếu mức dầu thủy lực trong bình chứa xi lanh chính của phanh thấp, ABS có thể hoạt động không bình thường và đèn ABS sẽ sáng. Tạo thói quen kiểm tra dầu phanh định kỳ cùng với các chất lỏng và bộ lọc khác.

Điều gì xảy ra khi hệ thống ABS bị lỗi?

Lý do ABS là tiêu chuẩn trên xe chở khách là hệ thống này hoạt động để giúp người lái duy trì sự kiểm soát trong quá trình phanh gấp. ABS là một tính năng an toàn quan trọng trên xe của bạn. Nếu nó không thành công, hãy đảm bảo kiểm tra và sửa chữa nó càng sớm càng tốt.

Một số tài xế hỏi, "Có nguy hiểm không khi lái xe khi đèn ABS bật sáng?" Hệ thống chống bó cứng phanh bị lỗi không có nghĩa là hệ thống phanh của bạn sẽ không hoạt động. Nếu đèn cảnh báo ABS bật sáng và đèn cảnh báo phanh chính không sáng, hệ thống phanh của bạn vẫn hoạt động. Miễn là bạn vẫn còn chân phanh chắc chắn. Nhưng nếu bạn phải dừng trên mặt đường ướt hoặc có tuyết - hoặc trên bụi bẩn hoặc sỏi - bạn cần biết rằng hệ thống phanh ABS của bạn sẽ không hoạt động bình thường nếu đèn sáng.

Những người lái xe khác, đặc biệt là những người bắt đầu lái xe trước khi ABS là tiêu chuẩn, có thể hỏi, "Tôi có thể tự bơm phanh không?" Bơm phanh là một kỹ thuật được sử dụng cách đây nhiều năm để tạo ra kết quả tương tự như ABS được thiết kế. Người lái xe sẽ nhấn và nhả bàn đạp phanh liên tục và nhanh chóng để giữ cho các bánh xe không bị bó cứng. Nhưng nó là một thay thế kém cho ABS. Việc bơm phanh bằng tay gần như không nhanh bằng ABS, nơi mà các chu kỳ có thể xảy ra hơn chục lần mỗi giây. Và bơm thủ công giúp tăng khoảng cách dừng xe hơn rất nhiều so với ABS.

Nếu ô tô của bạn không có ABS, thì hãy chắc chắn, hãy bơm hơi bằng tay. Nhưng nếu nó có ABS, hãy nhấn mạnh vào bàn đạp và giữ nó. Bạn sẽ nghe thấy tiếng lách cách hoặc tiếng gầm gừ khi bộ truyền động thực hiện công việc của nó. Đó là bình thường. Không “bơm” bàn đạp trên xe được trang bị ABS. Bạn sẽ đánh bại mục đích.

Hệ thống chống bó cứng phanh bị trục trặc (như được chỉ báo bằng đèn ABS trên bảng điều khiển của bạn) hoặc hệ thống được sử dụng không đúng cách sẽ không hiệu quả và có thể gây nguy hiểm. Hãy nhớ đọc hướng dẫn sử dụng của chủ sở hữu để biết các mẹo vận hành phù hợp. Và hãy đảm bảo nhờ kỹ thuật viên có trình độ chuyên môn tại một cửa hàng sửa chữa đáng tin cậy kiểm tra, chẩn đoán và sửa chữa ABS nếu đèn bật sáng.


Sự cố và sửa chữa chống bó cứng phanh

Sửa chữa BMW:Sự cố về hệ thống làm mát động cơ

Sự cố hệ thống phanh thường gặp

Sữa chữa ô tô

Hệ thống chống bó cứng phanh (ABS) làm gì?